在很多人眼中，發動機和變速箱就是一臺汽車的硬實力，汽車的做工配置和用料都忽略不計，但凡兩臺車的發動機和變速箱是一樣，就可以劃上等號，其中最能引發爭議的就屬奧迪旗下的車型了。那麼問題來了，都是同樣的發動機，為什麼A4L賣24萬，A6L卻要賣40萬？原因很簡單

目前奧迪a4 40TFSI與奧迪a6 40TFSI，同樣搭載第3代EA88功率2.0t渦輪增壓發動機，同樣都是縱向佈置，而且變速箱還是那臺DQ382雙離合，甚至於地盤都大同小異，同樣都是MLB EVO平臺旗下的產物，如果硬要說兩臺車的差距，那麼也只在尺寸上有所差距，一臺定位是B級車，另一臺則是c級轎車

雖然都是奧迪，兩者的售價可就大了，目前想要買奧迪a4，低配版24萬就可以買到，如果想要入手a6，就得需要40萬左右，而兩臺高度相同的豪華車，就因為尺寸的差距就相差了16萬，這讓不少人感覺非常不值得，明明是同樣的發動機和底盤，為啥a6賣的要比a4貴？

汽車光看三大件是絕對錯誤的，在模塊化平臺的盛行下，豪華車與普通車的不同之處就是在於豪華氛圍的營造以及豪華配置的體現，不僅如此，減震隔音安全性用料方面，兩臺車都能拉開差距，兩車相比較，a6自身的減震效果更好，隔音也要比a4優秀，這些都是差距，而這些差距並不會像數據一樣固定不動，而是在駕駛體驗感受上有所體現

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