凱迪拉克作為前美國總統奧巴馬的的座駕。在一個SUV領先優勢的世界裡，凱迪拉克只有兩個--XT5和Escalade。隨著2018年即將來都，XTS現在已經更新了凱迪拉克的最新設計線索，使其幾乎與位於其上的CT6和位於其下方的中型 CTS相同。 。因此，這種改造帶來了新的格柵設計，新的前面板，以及外部新的前大燈和尾燈單元，更新了皮膚底盤，還有一些更新的技術和內部的新顏色/修剪選擇。
我們來看下外觀；
2018凱迪拉克XTS
2016凱迪拉克CT6
2018年凱迪拉克XTS的設計可以直接從CT6來看，帶來了類似的頭燈，凱迪的最新格柵設計和重新設計的筋膜。雖然所有這些東西看起來都很舊，因為它們已經在CT6上展出，但是對於XTS而言，確實是令人耳目一新的，因為舊的設計不完全是你要寫的東西。
2014 - 2017年凱迪拉克XTS
正如上圖所看到的那樣，傳出的模型有那些大笨重的大燈，一個平靜的格柵，還有一個低於下方的空氣壩，沒有任何意義，因為它絕對被大部分機型從後面完全擋住了。對於2018年，格柵變得越來越高，現在有三個垂直百葉窗都與鍍鉻格柵相同的鍍鉻。重新設計的格柵是重新設計的前大燈，它們仍然笨重，遠離現代，擁有鼻子上角的方式，但現在還有更多的有趣的東西，並將LED燈作為標準設備。當然這也是在面板上留下了一個凹凸的痕跡，在這裡，這些切割用於舊的大燈單元，所以也有一些粘性。在下面，角落通風口已經重新設計，現在在裡面有一個銀色的環繞和更小的方形的霧燈。
側面輪廓沒有變化，說明了19和20英寸車輪選項的新車輪設計之外。不過，還有一些其他改進，為凱迪的便宜的全尺寸轎車帶來了一些額外的價值。後面板已經完全改造，現在在中間有一個牌照休息區，正式結束了後面筋膜的Acura般的喙外觀。下面的一個新的插入將更少的鉻帶入摺疊，以更小，重新定位的反射器。在上面，後甲板蓋子現在得到一箇中心的摺痕和一條身體線條，設法連接兩個後方在一起視覺。尾燈也是新的，具有全新的矩陣佈局和從底部進給的小條，並且指向後甲板的中心點。最後，甲板頂部的高安裝剎車燈現在更薄一點，給後端帶來更加時尚的外觀。
2018凱迪拉克XTS
總而言之，2018年XTS可以有10種不同的顏色：水晶白色Tricoat，黑色烏鴉，輻射銀金屬，幻影灰色金屬，青銅沙丘金屬，黑色亞得里亞藍色金屬和恆星黑色金屬，加上紅色地平線，石灰色金屬和午夜天空金屬。（這裡顏色是外網翻譯過來可能有點拗口）
外觀尺寸
| 軸距（英寸） | 111.7 |
|---|---|
| 總長（英寸） | 202 |
| 總寬（英寸） | 72.9 |
| 總高度（英寸） | 59.4 |
| 前後方向（英寸） | 62.3 / 62.5 |
再看看看內飾；
2018凱迪拉克XTS
當涉及到2018 XTS的內部時，內部看起來與2017年的模型相同，但皮膚下有一些變化，應該使一些更舒適的東西。一如以往，大多數內飾都是用皮革包裹，精密縫製，看起來更加花哨。然而，這些座椅可以獲得更新的泡沫幾何（使燒傷愉快），線框架結構和加熱座椅的加熱墊。在審美方面，這是關於它的內部，除了三個新的內部顏色/裝飾組合：
內部顏色和修剪選項
2018凱迪拉克XTS
噴黑和石墨Sapele開孔鑽木裝飾; 皮革座椅表面
新的頁岩與噴氣黑色口音和石墨Sapele高光天然灰木裝飾; 皮革座椅表面
科納布朗與噴氣黑色口音和天然木材修剪; 全皮座位表面
新款鉑金專屬噴氣黑色高光烏木線條木質飾面; 半苯胺全真皮座椅
新款白金獨家楓糖配噴射黑色口音和Nutella Lineate高光澤烏木線條木裝飾; 半苯胺全真皮座椅
這並不是所有關於XTS的座位和裝飾，因為這種改裝也帶來了信息娛樂系統的更新。基本上是當前型號中的系統的改進，2018 XTS獲得了一個8英寸液晶觸摸屏，其具有與智能手機相似的大圖標，現在允許使用Collection應用商店中的車載應用程序。它還提供部分名稱識別，個性化配置文件和集成的智能手機導航系統。它還作為高級公園輔助系統的顯示屏，現在將向您展示Wi-Fi信號強度。然而，更為重要的是，該系統現在包括一個“摘要視圖”，其中顯示了所有關鍵應用程序，如氣候控制，音頻控制，電話控制和導航，這些都是前所未有的驅動程序，改變廣播電臺或調整車廂溫度。
標準音頻系統是一個包含四個USB端口的Bose八音箱系統。通過Android Auto和Apple CarPlay可以實現手機連接，而Wi-Fi熱點則允許多個設備利用汽車的4G LTE熱點。
其他內部特色
22路功率可調的前排座椅配有熱，通風和按摩，是白金型號的標準配置，並配有高級豪華型號。
自適應遠程啟動是所有型號的標準配置。
具有Bose®高音八音揚聲器的音響系統是XTS和豪華型號的標準配置。
Bose®Studio環繞聲14聲道系統，帶有環繞聲舞臺信號處理，是Premium Luxury和Platinum型號的標配。
三區自動氣候控制是高級豪華和白金型號的標準配置。雙區域自動氣候控制是XTS和豪華車型的標準配置。
帶有駕駛員信息中心的彩色可重構的12.3寸規格集群是Premium Luxury和Platinum型號的標準配置。
具有彩色閱讀功能的平視顯示器是Premium Luxury和Platinum型號的標準配置。
照明入門和禮貌照明是所有型號的標準配置。
重點照明，包括LED射燈和光管，是豪華，高級豪華和白金型號的標準配置。
具有小型穿孔刀片的全皮座椅是標準配置; 具有小型穿孔插入件的半苯胺全皮座椅表面是Platinum XTS型的標準配置。
加熱駕駛員/前排乘客和外側後排乘客座位和排氣駕駛員/前排乘客座位是豪華，高級豪華和白金型號的標準配置。
具有木質口音的皮革重音方向盤，並且可以進行抽頭/分接傳動控制。
加熱方向盤是豪華，高級豪華和白金型號的標準配置。
高級豪華型號和白金標準配有電動後窗簾和手動後視窗簾。
動力方面；
2018凱迪拉克XTS
如上圖，你會發現凱迪拉克的熟悉3.6升V-6。在非V型運動車型中，自然吸氣，提供304馬力和264磅英尺的扭矩。凱迪拉克能夠通過使用複合進氣歧管刮除發動機的重量，並通過整合氣缸蓋和排氣歧管，從而節省了傳統設計的18.5磅。上升到V-Sport型號，您將得到相同的3.6升，但這次配備雙渦輪和增壓空氣冷卻器 - 足夠推動功率輸出高達410馬力和369磅 - 英尺扭矩。這兩款發動機均採用直接燃油噴射，可變氣門正時和雙頂置凸輪軸。V-Sport型號的最大扭矩可以低至1,900 rpm，最高達5,600 rpm。
兩個版本的3.6升配合六速自動變速器帶抽頭技術。凱迪拉克尚未以任何形式發佈XTS的官方表現規格，但獨立測試顯示，V-Sport型號可以在短短5.2秒內進行100公里裡每小時衝刺，最高可達137英里每小時。標準型號在6.4秒內可能會100公里每小時衝刺，最高大概在130英里每小時。
雖然發動機和變速器產品在2018年沒有變化，但凱迪拉克確實在金屬上進行了一些工作，其中底盤據說已經更新了19英寸和20英寸的輪胎設計。這被認為是提高乘坐舒適性，同時減少外部噪音。可選磁懸浮控制和後空氣調平懸架。可選的全輪驅動系統配有電子限滑差速器，用於控制後輪之間的扭矩分配。前輪驅動型號獲得優質的電動，可變助力動力轉向系統，有助於改進控制，StabiliTrak是所有型號的標配配置，與前面的Brembo制動器和四通道防抱死制動器。
凱迪拉克還沒有公佈2018年型號的定價，但由於整容的微小變化，不會指望價格會有這麼大的偏差。定價可能會在全面上漲，但預計不會超過1,000美元的漲幅。2017年，入門級XTS的起價為45,595美元，豪華飾品為49,595美元，豪華豪華車為56,095美元。升至鉑金的價格又漲8K至64,895美元，而V-Sport Premium Luxury則為64,095美元。最後，V-Sport Platinum的頂級裝飾水平將為您帶來驚人的72,695美元。（美國的定價）