作為與奔馳AMG、寶馬M齊名的奧迪RS車型，同樣是性能界代表，而且有些車型甚至不亞於一般超跑。可能有些人依然分不清楚奧迪S-Line、S、RS之間的區別，藉助這篇文章，先跟大家簡單普及一下。
S-Line版本車型，即在奧迪普通量產車基礎上，增加一些quattro風格的設計套裝，性能方面與普通版一致，類似寶馬的M運動套裝版。S版本車型，為普通量產車的高性能版本，也就是運動升級版，與奧迪普通車型共線生產，但後期動力和剎車系統均進行強化升級，同時標配奧迪的全時四驅系統。RS版本車型，作為奧迪旗下旗艦級性能車款，不再由奧迪量產車部門設計生產，而是交給代表著奧迪最高科技的quattro公司全權制造，無論是設計，還是性能都是奧迪旗下最高級別。
今天要介紹的是奧迪新款RS5 COUPE，從2010年奧迪發佈了RS 5車型至今，這款車一直是奧迪旗下的重量級產品，其凌厲的外觀以及不俗的性能表現，征服了一大批仰慕者，下面就一起來看看吧。
外觀方面，新款RS5 COUPE將奧迪轎跑元素髮揮的淋漓盡致，雖然不及大哥RS7豪氣，但氣勢上絕對到位。前臉採用了奧迪家族式造型，六邊形大嘴四周採用啞光鍍鉻裝飾，中網格柵為象徵著運動的黑色網狀結構，搭配RS5和下方quattro標誌，不怒自威。有著“燈廠”綽號的奧迪，在大燈的設計上自然是得心應手，兩段式LED日間行車燈，搭配全LED光源大燈，讓這臺RS5更具殺氣。下方碳纖維飾板帶來性能的味道，兩側通風口帥氣又實用。
車身側面，溜背的造型是RS5展現運動身姿的必要元素，靈動的造型，搭配貫穿頭尾的鋒利腰線，時刻提醒人們它的不簡單。與之前銀色後視鏡不同，新款RS5採用了碳纖維裝飾後視鏡，看起來更加張揚，彰顯出的性能味道更濃。20寸輪轂採用五幅鋒利造型，很符合RS5的性格，配備是韓泰的 ventus s1evo2性能輪胎，規格為275/30 R20。
車尾部分，RS5 COUPE尾部有別於傳統轎跑掀背式造型，依舊是標準的尾廂式結構。採用的擾流板比較精緻，而且運動感很強，燻黑的LED尾燈造型細長，內部結構複雜且富有科技感，新款RS5沿用了奧迪RS家族的雙邊單出的排氣方式，但碩大的橢圓形排氣孔，造型誇張，氣勢上絲亳不輸競爭對手。
內飾方面，對於高性能車型而言，內飾絕不是它們追求的地方，所以可以看到RS5的內飾與S5車型一致，都是在普通版A5的基礎上升級而來。細節處充滿性能味道，碳纖維飾板搭配 Alcantara材質，不論是視覺效果還是手感都非常出色。
D形方向盤也是彰顯運動所不可缺少的元素，同樣採用了 Alcantara材質包裹，搭配RS標識以及紅色縫合線，方向盤的精緻程度是非常高的。從方向盤上可以看到，語音控制和藍牙電話，在這臺RS5身上都有提供，換擋拔片對於RS5來說自然也是不可缺少的。全液晶儀表盤想必大家已非常熟悉，但顯示的風格與普通奧迪車型大不一樣，科技感非常強烈。
中控部分，採用懸浮中控屏，搭載奧迪最新的MMI系統，集成了多項多媒體功能，並支持手機互聯。下方配備了雙區自動空調，以及座椅加熱功能，除此之外，ESP車身穩定系統，以及發動機啟停功能按鍵，都集中在下方，方便操作。
提供了四種駕駛模式，分別是舒適模式、自動模式、動態模式以及個性駕駛模式。
座椅方面，運動風格真皮座椅搭配蜂窩狀的紅色縫線，滿滿的運動味道，採用座椅電動調整，還加入了座椅按摩功能。
動力方面，作為新款RS5變化最大的地方，將老款車型上的4.2L V8自然吸氣發動機，換成了與保時捷同款的2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率達到331kW(450PS)，峰值扭矩也在600N·m以上，與新發動機搭配的是全新8速自動變速箱。同時，新款RS5的後懸掛也改為與前懸掛一致的五連桿懸掛，再加上奧迪的 quattro四驅系統，運動表現有很大的提升。