熟悉汽車市場的朋友們大概都知道，在BBA的國產車型裡面，三個品牌的分工非常明確，奔馳負責豪華，寶馬負責操控，奧迪負責打折。既然今天咱們要聊豪華，那在奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L這三款車裡面，奧迪A6L可以忽略，寶馬5系車長都超五米了，談操控似乎沒啥意義，論豪華似乎5系也沾不上邊，只剩下奔馳E級值得一提。但是今天國產奔馳E需要面對的對手，是進口林肯大陸，一款更大更豪華的轎車！
話說國產奔馳E320L加長後的長度達到了5065mm，但還是比進口林肯大陸短了50mm，所以小編有理由認為，嚴格意義上按照車身尺寸來定義級別的話，其實林肯大陸應該是與奔馳S級標軸一個檔次的。只是在國內，國產BBA車型都進行了加長，銷售到國內的奔馳S級也主要以加長版為主，所以林肯大陸一不小心成為了國產奔馳E級的競品。
既然我們今天要講豪華，那肯定是要亮出這兩款車的看家本領了。在外觀方面，個人認為林肯大陸要比奔馳E級設計得更為精緻豪華，不管是前臉中網的設計，還是車身腰線及門把手的設計，林肯大陸都更為有藝術感。
車尾線條上奔馳E級更偏向於年輕運動，而林肯大陸的車尾造型神似勞斯萊斯慣用的下壓式設計，營造出來的豪華感更加濃郁。再加上林肯大陸誇張的貫穿式LED尾燈，可以說是整個車尾的畫龍點睛之筆。同樣在路上偶遇這兩款車，我相信為林肯大陸轉身的人會比奔馳E更多。
拿頂配的林肯大陸總統版和奔馳E320L運動型來說，奔馳E320L運動型的官方定價達到62.98萬，要比林肯大陸四驅總統版貴出6萬多。既然國產的頂配奔馳E級車型要比進口的頂配林肯大陸貴出這麼多，小編認為有必要SHOW出林肯大陸的殺手鐗，看看奔馳到底有沒有資格稱得上豪華！
林肯大陸總統版配置的是3.0T渦輪增壓發動機，動力達到378匹，而同樣搭載V6 3.0T發動機的奔馳E320L則只有272匹，僅僅跟林肯大陸的2.0T發動機動力輸出在一個水平上。六十多萬買了臺V6的奔馳豪華轎車卻只能享受四缸的動力表現，這簡直就是在拿豪華開玩笑。
之前就聽說過林肯大陸有駕駛座三十向調節，的確在林肯大陸的中高配車型上都會有這個配置，從頭到腳都能被照顧得無微不至，再搭配加熱、通風、按摩，開這款車不得不說是一種享受。而在頂配奔馳E級上，不僅不用奢望會有這麼全面的座椅調節方式，就連座椅通風還需要額外加錢選裝，更別提按摩了。這裡還要補充一下，總統版林肯大陸後排也是配齊了座椅加熱、通風和按摩的喲！
為什麼說林肯大陸應該是跟奔馳S級標軸一個檔次的車，因為頂配五十多萬的林肯大陸配置了全車電吸門，而更昂貴的國產奔馳E級，也只是提供了選裝後排電吸門的選項，這樣的差距小編無法接受！
柏林之聲是奔馳引以為豪的音響系統，的確配置了13個揚聲器的小柏林之後，奔馳E320L車內音效還不錯。可是總統版林肯大陸配置了19個揚聲器的銳威音響系統，雖然揚聲器數量不是衡量實際音響效果的絕對標準，但是要知道銳威是哈曼卡頓旗下的高端品牌系列，林肯大陸上的這套音響系統，對付對付小柏林綽綽有餘！
小編只是羅列了一部分非常能夠體現一款車豪華感的地方，林肯大陸和國產奔馳E級頂配之間的較量竟然會有這麼大的實力差距，小編自己都感到意外。
或許有朋友會說，小編你不是說了嘛，林肯大陸在國外可以跟BBA的豪華D級車一較高下，為啥還拿來跟奔馳E級這款C級車PK呢？
因為在國內的確他們的尺寸更接近，再直白一點，那就是都在一個價格區間裡。一款更高級的進口車，性價比要比同級國產車型高得多的多，小編認為非常可怕！大家怎麼看？