如果比較留心的話，可以發現這幾年豪華車價格下浮幅度遠大於普通品牌車。相對而言，豪華車的優惠幅度要更大一些，一方面豪華車毛利空間確實更大一些，另一方面豪華車維修保養費用更高，只有多賣，才能賺到更多後市場的錢。就拿奧迪A3來說，奧迪這次真親民！這車從26萬一跺腳跌至14萬，氣哭寶馬奔馳。
外觀方面，單看前臉就是典型的奧迪家族式設計，六邊形鍍鉻中網，中高配車型的LED大燈，在人門版的也可以選裝，效果很炫酷，選裝價格也比較厚道，強烈推薦。整個A3設計的精髓在於側面車身以及尾原汁原味的設計，側面兩廂車的設計尤其是D傾斜的角度堪稱經典。
內飾乍一看挺素，簡約的風格看久了倒是覺得挺耐看，軟搪塑材料實際用手摸起來手感比較細膩，懸浮式中控屏幕打開的時候也很有儀式感。最中意的就是那幾個萌萌的圓形的空調出風口，平時在車裡無聊時就會玩一玩，機械質感真的很好。
1.4T發動機搭配7速雙離合變速箱的大眾王牌組合，可以說在奧迪A3上發揮出了幾近最高的水準，帶來的感官刺激感，壓根不像是臺標稱只有150匹馬力的小車。不過它的問題也很明顯，就是油門踏板的線性度不足。
奧迪A3在底盤調教方面與1系不同，主要亮點在於平穩性和舒適性。普通上班族上下班求的就是安穩舒適，這點A3做得很好，整臺車的底盤和懸掛給人感覺很整體，跑起路來穩穩當當，較軟的懸掛能夠過濾大部分車輪的震動。
全新奧迪A3將多媒體屏幕鑲嵌於中控臺部分，根據這個變化可以猜想，或許全新奧迪A3將使用如奧迪A8L上類似的上下雙屏幕設計。雖然奧迪A3的級別確實不高，但是不得不說奧迪A3是奧迪眾多車型中比較走量的車型，較高的銷量或許會讓官方放棄傳統的那種思維和想法。
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