一口氣降到13萬，堪稱最親民豪車，月銷卻只有2臺，為何無人買？
手握15萬元左右預算，想要選擇一臺合資品牌的家用轎車，你會選哪款？本田思域？大眾朗逸？日產軒逸？別克威朗？其實除了這些比較熱門的合資家轎外，你還可以選擇豪華品牌推出的入門級轎車，比如長安標緻雪鐵龍推出的DS 5LS，這款法系豪華轎車如今已經降到13萬元左右的起售價了，還是很具性價比的。
DS 5LS的指導價為16.88-22.98萬元，由於銷量一直不太理想，目前普遍有著3萬元以上的優惠，選擇它的低配車型的話，15萬元就能落地，算是市面上性價比很高的一款入門級豪華家轎了。同樣都是緊湊型轎車，花同樣的錢入手DS 5LS的話，在氣場上比合資品牌的同級轎車要高出一大截，DS 5LS也可以說是最親民的豪華轎車了。
它的長寬高分別為4702*1840*1515mm，軸距為2715mm，在緊湊型轎車中尺寸偏大，因此在內部乘坐空間方面很有優勢。動力部分，DS 5LS全系標配了一臺1.6T渦輪增壓發動機，對於這臺THP發動機我們並不陌生，它是由PSA集團和寶馬共同研發的，最大功率為167馬力（123kW），峰值扭矩為240牛·米，最大扭矩轉速為1400-4000rpm，低扭狀態下的爆發力很強，帶動這款1475kg的“小車”還是綽綽有餘的。傳動系統為6AT變速箱。這款性價比很高的豪華車銷量卻不盡人意，在2月份僅為2臺，消費者為什麼不買單呢？
首先就是“出身”了，雖說英雄不論出處，但是在國內“出處”卻很重要，德系車中的豪華品牌一直都是主流，日系和美系次之，哪怕是北歐和英倫的小眾品牌也能佔有一席之地，但是法系豪華車卻鮮有作為，從DS品牌創立之初到現在，一直都是不溫不火的狀態，哪怕DS 5LS已經降到13萬了，但是消費者仍然不認賬、不認可。其次，就是DS 5LS的底盤了，正所謂“成也蕭何，敗也蕭何”，法系車的一直引以為傲的底盤卻成為了DS 5LS的羈絆，儘管DS 5LS的底盤動態表現不錯，但是後懸架沒有采用獨立懸架有的消費者可能接受不了。最後，就是維修保養價格了，儘管這款車的價格和思域、朗逸、威朗等車型差不多，但是維修和保養的時候它會讓你認識到這是一輛豪華車，這一點毋庸置疑。還有一點，就是DS 5LS的保值率不高，相比合資品牌的熱銷緊湊型轎車還有一定的差距。