提及寶馬7系，作為寶馬的頂級豪華座駕，無論是外觀還是內飾或者是動力性能，都足以詮釋什麼叫做理想座駕，更是各個領域尖端人士的選擇。然而前段時間由於寶馬X7的推出，其前格柵的面積不斷擴大，也是被網絡人士給"玩壞"了，寶馬"大鼻孔"經過被無限的放大，這也被大眾網友所吐槽，表示雖然氣勢有了，但不能接受這樣的"大鼻孔"，擔心會不會就是之後的發展趨勢。
2019年註定是一個新能源汽車市場爆炸的年代，還有油電混動和插電混動車型，在社會環境日益嚴峻的今天，這些車型推出的共同目的就是在減少環境排放的同時提升汽車動力性能的經濟性，這也是全球勢在必行的。近日，我們從外媒瞭解到，寶馬7繫帶來了新成員——寶馬7系插電混動版，新車擁有三款車型，分別是標準軸距兩驅版本745e、長軸距兩驅版本745 Le以及長軸距四驅版本745 Le xDrive。下面我們就一起看看吧。
新車外觀方面和全新寶馬7系極為相似，只是在細節方面有所不同，新車採用了寶馬最新的家族式設計語言，尤其是明顯增大不少的前格柵，搭配兩側十分凶狠的LED大燈組以及下方碩大的通風口，確實營造了霸氣十足的氣場，不愧是家轎中的王者，而且"大鼻孔"也很有向X7逼近的趨勢啊。
整個的車身線條是比較規整的，更多的採用了平直的線條，側面也起到了拉長車身的視覺效果，給人一種規整的感覺，值得一提的是，側身一條銀色的鍍鉻飾條運用的恰到好處，提升整車的豪華感和檔次感。此外，尾部同樣是由一條銀色飾條連接兩側大燈組，雙邊共兩出的排氣裝置也是氣勢不小。
進入內飾，同樣是和最新款7系相似的設計風格，大面積覆蓋的棕色內飾搭配個性化的花紋走線，將內飾的豪華完美展現，懸浮式的中控液晶屏和全液晶智能儀表盤提升科技感，其選裝的智能語音助手能夠提供更便捷的服務，包括尋找車位和公共充電設備等，此外，座椅按摩、香氛系統、溫度自動調節更個性化體驗裝置也是作為選裝的。
動力性能也有較大提升，其搭載了3.0T直列六缸發動機，最大動力輸出為394馬力，峰值扭矩為600牛米，其搭載的12KWh的電池組，在純電行駛狀態下，745e的純電續航為54Km-58km，其百公里加速為5.2秒，745 Le純電續航為52Km-55km，百公里加速時間為5.3秒，而745 Le xDrive純電續航50Km-54km，5.1秒即可破百。最高時速為250km/h，此外就是燃油經濟性明顯提升，基本上就是每百公里2L多的油。
對於這樣的頂級豪華理想座駕，試問誰不想擁有？不過，這應該更多的是一些商務人士或者行政人士選擇吧，其設計也是偏向於成熟穩重風的，不夠年輕激進，你們覺得呢？