“落地改”這個詞，想必大傢伙都挺感興趣，特別是對改裝愛好者來說，新車落地就往改裝店跑，二話不說上架子施工也忒好玩了~！
學懋（mào），文中這臺最最最新款“混”動C260L的車主。筆者剛接觸他的時候，就知道他是一位有獨立見解、比較有個性的年輕人。
選擇一款車，要選對，不選貴。
選車可能是一時興起，或許是長輩的直觀影響，亦或是兼顧家庭的選擇吧······
2008年6月上市的北京奔馳C級轎車開始走進我們的視線，即便這是北京奔馳，路人一樣為此驚歎“哇，奔馳？！豪車！”
2008款奔馳C級入門車型C200K，“北京奔馳-戴克”字樣的尾標讓人印象深刻，1.8T直列四缸機械增壓發動機，5AT變速箱，前置後驅，乍眼看這是我想要的車子，不過嘛，那時還負擔不起這40萬，也就只能看看了。
帶著這份痴痴地情感去等待，也看著奔馳C級至今已有無數次更新換代改款，直到2018年10月底，北京奔馳新款C級正式上市，時候已到，馬上訂車，開頭提到的最最最新款“混”動C260L——2019款 C260L 運動版。
車管所驗車區拍照紀念。
2019款 C260L 運動版，與歷代車型最大不同就是動力總成，也是順應時代，經過歲月的洗禮逐步進化而成，換裝與海外版相同的全新混合動力總成，1.5T直列四缸渦輪增壓發動機+48V微混系統，其中1.5T直列四缸渦輪增壓發動機和2008款C200K 1.8T機械增壓發動機同樣擁有184匹馬力，還有看起來就很平順的9AT變速箱。
等到此時下手，也是奔著配置以及整體質感去的，動感的前包圍，“奔馳家族”星輝中網，三幅多功能方向盤，10.25英寸液晶中控屏，更大尺寸觸摸板（取消旋鈕設計，搭載雙拇指控制系統）。
學懋的關注點——改裝。
車是好車，是自己目前最喜歡的車，當然，這臺C260L還有更大進步空間呢。
新車落地，針對外觀做了全車鍍晶，還有一套PTF透明車衣；即便原廠配備的是防爆胎，安全意識要到位，對行車電腦進行升級胎壓、胎溫數字顯示，可以更頻繁且直觀地監控輪胎狀況；加裝後備箱電動開合，方便家人使用後備箱（呵，男人）。
Of course，改裝還不止這些......
改裝輪轂下期見面，猜猜看是啥
（未完待續敬請期待
）
車友可以留言告訴我們，
這一代奔馳C級改什麼輪轂好看