12月15日，寶馬中國官方發佈公告，積極響應中國相關政府部分關於對原產於美國的汽車暫停加徵關稅的公告，對在中國市場銷售的原產於美國的BMW X5、X6以及X5M和X6M的廠商建議指導價進行調整。剛剛上市的全新BMW X5的兩款車分別調價3萬元和4萬元，目前的售價為77.99萬元和86.99萬元。
在此次價格調整之後，全新BMW X5的官方指導價回落到了5月25日關稅15%的水平，X5 xDrive 40i M運動套裝的官方指導價為77.99萬元。而全新BMWX5在設計、豪華和性能全面升級，並新增了諸多科技配置之後，依然能保持與上代車型同等的售價，競爭力可謂大幅提升。
全新BMW X5已於12月7日在國內上市，作為一款豪華中大型SUV而言，全球累計銷量210萬輛已是傳奇，而它在過去十多年引領中國同級細分市場，無疑實力捍衛了霸主地位。
正如寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智所言，X5是BMW X家族以及SAV細分市場的開創者，自1999年誕生以來贏得全球210多萬車主的信賴，而進入中國以來的十多年中一直在同級市場保持毫無爭議的領導地位。
那麼全新BMW X5有哪些亮點呢？
全新設計語言
帶來不一樣的豪華體驗
全新BMW X5的設計語言煥然一新，在傳承BMW X系列本色的同時，展現了強勁、清晰而精準的新X設計語言以及自始至終出自名門的慷慨豪氣，這樣的造型即符合時代審美又能成為經典傳承。
車頭雙腎進氣格柵的加大讓全新BMW X5在氣勢上更顯霸氣威武，兩側配以全新BMW X5智能激光大燈組，大燈內置藍色X型分隔片，將激光大燈內BMW標誌性的六角形光源一分為二，視覺感官獨一無二。同時，充滿雕塑感的發動機罩、短前懸、仿六角形車輪拱罩和動感的車頂線條進一步彰顯了全新BMW X5的運動個性。
車身側面採用雙腰線設計，線條運用錯落有致，配以22英寸鋁合金輪圈肌肉感十足。尾部的三維立體懸浮式LED尾燈以及不規則四邊形排氣口，在體現科技感的同時又不失陽剛霸氣。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4922×2004×1776mm，軸距達到2975mm，與現款車型相比軸距增加了42mm。當然，軸距的加長不僅增加了內部的駕乘空間和行李箱空間，更直觀的是賦予了新車更為引人注目的車身外觀。
全新BMW X5的內飾
晶瑩剔透的水晶
全新BMW X5由外至內煥然一新，內飾設計採用時尚、結構清晰和典雅的風格，使空間更顯寬敞，讓人身心倍感愉悅。
不得不說的是全新BMW X5搭載了同級獨有的璀璨水晶質感內飾組件，包括換擋桿、發動機啟停按鍵、音量調節旋鈕以及iDrive旋鈕等，給人帶來了豪華的視覺享受與獨特觸感。
星空全景天窗的LED燈能夠點亮超過15,000種圖案，營造出變幻莫測的星空體驗。智能動態氛圍燈與金屬感飾條融為一體，能夠變換出6種顏色，營造專屬的豪華感受，更能根據不同使用場景，提供獨特的動態燈光效果，如歡迎、再見、來電提示和車門未關緊預警4種模式。
多項越級豪華配置全方位提升豪華駕乘感受，例如高級香氛系統為車內提供8種香調、配備在BMW 7系級別車型的個性化定製Merino 擴展真皮、四區空調等，將車內豪華氛圍推向新的境界。
可見，全新BMW X5以駕駛員為中心的座艙設計、精選的豪華材質、全球頂尖的工藝、以及未來感的人機交互界面設計，讓客戶同時擁有獨特的豪華品質與數字化的駕乘體驗。
智能配置超出你想象
全新BMW X5是首款搭載新系統的BMW車型。即BMW iDrive 7.0，它是BMW iDrive 人機交互系統的第七代產品，2001年BMW iDrive Controller用旋鈕式控制器引領了車內交互控制的一股風潮，如今的BMW iDrive 7.0更是創新打造出智能互聯駕駛座艙概念。
通過與12.3英寸的高清組合儀表和觸控中央控制顯示屏結合，BMW iDrive 7.0使車內的顯示和控制系統實現全面的數字化，汽車網聯、人機互動都變得更為便利。
同時，全新X5的硬件完全具備升級成為L3以上級別自動駕駛的功能。專業型駕駛輔助系統就包括了交通堵塞駕駛輔助功能、車道變更輔助以及窄道通過輔助功能等11項先進功能。全球首創的倒車輔助功能，可實時記錄行車軌跡在必要的時刻控制車輛自動倒回50米距離。
全新動力系統
雙軸空氣懸掛
全新BMW X5 xDrive40i車型將會搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率250kW（340PS）/5500-6500rpm，峰值扭矩為450Nm/1500-5200rpm；值得一提的是，全新BMW X5的B58發動機是最新的改進版本——B58TU，在很多方面都做了相應升級。
與之搭配的還是那臺用戶體驗出色的ZF 8HP，動力總成的升級更將全新BMW X5 xDrive40i的百公里加速推到5.5s，妥妥地站在了性能車的行列中去。傳動部分匹配新款8速Steptronic手自一體變速箱。
當然除了動力之外，全新BMW X5還採用了全新設計的底盤。其五連桿後懸掛能夠和全系標配的雙軸空氣懸掛更好的匹配工作，從而使得輪胎的彈跳角度和幅度更加精準。
同時，新車搭載了更加智能的BMW xDrive全輪驅動系統，可根據駕駛情況更高效地在前後輪之間實現0-100%分配驅動力，提升駕駛操控性、穩定性、敏捷性和抓地力，同時減少油耗；創新的電控剎車系統（DSCi）令制動響應更迅速，縮短了剎車距離，從而提升了主動安全性；配合全新底盤系統，淋漓盡致的體現該車的乘坐舒適性、越野性能和公路操控性。
《汽車年輪》今年11月寶馬在華銷量為60990輛，同比增長10.3%，1月到11月在華累計銷量同比增長6.4%至577058輛，這之中，BMW X家族扮演者舉足輕重的的角色，目前，X家族的銷量已經佔BMW整體銷量的三分之一。而作為X家族的首款車型，X5對於寶馬來說，不僅僅只是一款產品，它更多的是承載著寶馬品牌一如既往的創新精神。
而這僅僅是開始，2019 年仍然是寶馬的產品大年，創新BMW X7 和全新 BMW 8系已經在路上；2020年，寶馬首款純電動汽車BMW iX3將在瀋陽投產；2021年，首款結合電力驅動、自動駕駛和新一代互聯功能的量產車型BMW iNext將按計劃上市……，未來寶馬未來實力將會更加璀璨奪目。