馬上又到了一年一度的315國際消費者權益日了，每年3月15日是由國際消費者聯盟組織在1983年確定的“國際消費者權益日”，主要就是為了更好地保護消費者的權益，同時也鼓勵消費者們在自身權益受到侵害的時候，可以勇敢的站起來發聲。每年在晚會現場都會揭開許多商品的黑幕、騙局、陷阱等等，為廣大消費者提供一個曝光平臺。
隨著汽車的普及，越來越多人成為擁車一族，大部分消費者買車的時候都會選擇去汽車4S店購買，因為在消費者心目中汽車4S店售賣的汽車是有質量保障的。雖說4S店的汽車通常不會有什麼嚴重的質量問題，但是很多4S店都會出現坑消費者的情況，都是從一些小細節處下手。今年大咖隨機探店，看看現在一些4S店，到底是不是真的“顧客就是上帝”。
//上汽通用別克//
來到別克，我們就直奔體驗鎮店之寶GL8，經過詢問後得知18款GL8除了39.99萬元的頂配有現車之外，其餘車型均無現車，中低配車型更是全城缺貨，如果要訂車大概需要等一個半月至兩個月。如果是國六車型的話還要等更久，而且國六車型沒優惠，廣州牌必須在店內上牌，上牌費3500元，捆綁店內保險。這些其實大家都可以理解，但是銷售的一句話讓我立馬就決定走人，“不在店內買保險沒得談。”拽個毛線啊，那就不談唄。
//上汽大眾//
到達4S店外已再無多餘車位，銷售出門指揮停車，這點比上汽通用別克好一點。進店後我們也二話不說直奔目標車型－大7座途昂。也是沒有現車，提車需要一個月，本地指標上牌費3000元，另外值得一提的是，它的國六車型還要加一個所謂的國六費用1500元，聽得我們一臉懵，國六費是個啥玩意？由於主銷車型是高功率的2.0T版本車型，也有兩萬多的優惠，所以銷售一直在推薦該款車型。2.5T車型基本訂不了，要訂最少兩三個月。保險方面都一樣，必須在店內上保險。
“保險是一定要上的大哥，這東西也不是賺你很多，其實開這麼大的公司，每天水電費都幾十萬，一臺車保險也就賺千來塊錢，不賺你多，而且第二年都是你們自己選擇的。”銷售說出來了這句話，其實我覺得能讓消費者接受的，不像上汽通用別克的銷售“不在店內買保險就沒得談”，聽著就感覺不爽。
//廣汽豐田//
來到廣豐就不得不看“加價神車”漢蘭達了，當時下起小雨，但店內還是有挺多人看車的，漢蘭達旁邊已經有一個大叔在跟銷售坐下開單了，人氣王還是人氣王。
漢蘭達可以訂低配車，但是沒現車的，需要訂貨，至少要等大半年的時間。如果選它們的特供版車型（就是加裝了精品的車型），提車時間會很快，大概1-2個月就可以了，加不加精品相差1-3萬元左右，但大咖看了一些加裝的精品根本就不值這麼多錢，提車時間可以快那麼多但實用的配置沒增加多少，在我看來，這個“變相加價”就是一個坑，畢竟3萬元在廣州都可以拍個牌了。而且漢蘭達有區域限制，上本地牌沒問題，如果上外地牌的話就需要車主本人到店買車和提車。不在店內上牌需要給2000元出庫費，上廣州牌代辦3000元，自己去辦都要幾百塊，還不如給3000元代辦呢。比前兩家稍微好一點的是，店內銷售會給我們遞上一杯熱茶。
//林肯//
中午吃完飯再出發，路過見到林肯，那就進去看看吧，看看廣告上常說的“林肯之道“到底是個什麼道。進了4S店範圍內還是能看出豪華品牌跟普通合資品牌的差別，首先停車的地方很多也很寬敞，店鋪裝修也很高端，店內的銷售還是長得挺標緻的。不過我們停好車後也沒有人出來接待，那時外面還下著雨呢，我們下車後小碎步地跑進店。
進店後就有銷售立馬前來接待，我們看的就是新上市的林肯航海家，最低配的39.88萬元車型是全國都沒有現車，也訂不了車，因為廠家不生產，只從次低配車型開賣。也是一定要捆綁保險銷售，如果是本地上牌費為4000元，外地牌的話為6000元，如果是給全款的話就可以不在店內上牌，有現車情況下只要交錢了就可以立馬提車。銷售全程面帶笑容，也很耐心地跟我們講解車輛相關信息、服務等，點個贊，要是換上小姐姐來給我們講解就更好了。我環視了店內，在售的車型都有展車，而且還有幾個功能區可供消費者茶歇，不過我們趕時間，就沒有去感受它的林肯之道了，反正吧，對於林肯的接待服務還是比較滿意的。
//上汽名爵//
上汽名爵在廣州沒多少4S店，我們還是跑了兩趟才找到一家，第一家在百度地圖上還有，但是我們到達目的地的時候，店鋪已經不在了。店面不大，但是像名爵6、ZS、HS等車都有展車。同樣，保險新車落地必須店裡面上，不走裸車。在沒有現車的情況下，一般需要等20天-1個月。廣州上牌2000元，全款和分期都一定要店內上牌。
銷售：“其實，一臺車利潤出來無非就是上牌和保險有點利潤，裸車沒有利潤，現在買車都是價格透明，如果保險不在這裡買，牌不在這邊上（很難拿到車）。”也是一個相對誠懇的銷售，OK。
//一汽馬自達//
最後逛的一家則是更少4S店的一汽馬自達，雖然店外停著很多已經上了牌的馬自達，但是我們進店的時候裡面是“拍蒼蠅”的，不知道車主都在哪呢？諮詢過後，最低配14.08萬元的手動擋車型，手動活力版有紅色、藍色的現車，如果是黑色的話沒車，一定要訂，最少1個多月，看來還是主打的魂動紅比較吸引消費者。
因為車輛不好賣，所以有很多優惠政策，其中低配的三個版本有3000元優惠，可選AB禮包或者保險返點（直接給現金），而16.98萬元品味版以上的車型則都沒有這些優惠。廣州上牌，自己上牌就交1000元出庫費，店內上牌就3000全包；外地牌，比如廣西的，人車一起去就4500元，人車不去就6000元。保險必須店內捆綁提車，沒有裸車提。
大咖點評：現在整個汽車市場幾乎都是透明化的，所以如果4S店想要賺錢，就只能從一些保險、精品、上牌費上賺錢了，現在想要提裸車基本是不可能的，除非你認識店裡的老總或者認識廠家的人。至於銷售們一般的賺錢套路基本都是含糊其詞的優惠價、強烈推薦的分期付款（賺一系列手續費）等等，我們大家心知肚明。現在各大品牌拼的不只是產品、價格，更多的還有服務，如果連服務這些細節都做不好的，還談什麼後續呢？好的市場政策同樣需要好的人去維護，希望各大4S店與汽車零售商們在經營的時候少一些套路，多一些真誠。讓商家與消費者真正做到互利共贏。
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