印度車在中國不再神話,銷量連續下跌,中國土豪似乎不愛路虎車了

在中國,談論起豪車品牌,寶馬奔馳奧迪這傳統的德系三兄弟是最多被人提起的。但今天我們要討論的是路虎,一個在我國可以用神話來形容的汽車品牌。

為什麼要用“神話”來形容呢?這是因為路虎在其他國家很少有人問津,但是在進入中國市場之後,彷彿被打通了“任督二脈” 脫胎換骨般直接邁入了一線豪車的行列,甚至在我國某些地方富豪都流行開路虎,他們覺得比奔馳寶馬還更有臉面。

印度車在中國不再神話,銷量連續下跌,中國土豪似乎不愛路虎車了

下面我們就來看一下路虎“顛沛”的發展史。首先,路虎是羅浮汽車公司開發研製,但後來發現在其它國家佔不到什麼市場份額,所以英國選擇了放棄,將他賣給了美國的福特公司,福特公司接手後出了幾款車都賣的非常的糟糕,於是福特就把路虎這個燙手山芋賣給了印度的塔塔集團,從此路虎就成了印度品牌。

印度車在中國不再神話,銷量連續下跌,中國土豪似乎不愛路虎車了

印度路虎品牌針對中國人的愛面子的特性實施了新的營銷策略,將路虎帶到了火中國市場,。沒想到,路虎在中國銷售陷入了瘋狂!最瘋狂的時候可以說是有錢難買,想買路虎車,加價幾十萬再說,加了錢也不可以馬上能拿到車了,必須等。好巧不巧,正好抓住了中國人購物的弱點,最瘋狂的時候哪個土豪能夠買到一輛路虎,那可是很有面子的。這麼火爆的銷量,不知道賣掉路虎的福特會不會後悔呢?

印度車在中國不再神話,銷量連續下跌,中國土豪似乎不愛路虎車了

前幾年,路虎風靡了整個中國,但是進入今年以來,可以說,路虎是遇到了進入中國市場以來最大挑戰了,從1月份至今,路虎的整體銷量一直在跳水,貌似中國土豪已經不那麼愛路虎車了,也不再是土豪標誌車了。

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這正好也反映了我國的國內消費者買車趨於合理,追求舒適和自我,不再盲目跟風了。各位看官,你們覺得呢?

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