BBA以外的選擇 林肯MKZ

■ 外觀簡介:

林肯MKZ可以說是林肯品牌重返中國市場後推出的首款轎車,它的外觀造型與人們傳統印象中的老式林肯轎車有著顯著區別,整體風格非常前衛、科幻。MKZ可以說是引領林肯最新家族式設計語言的首款車型,飛翼式的前進格柵與大燈溶為一體,看著非常與眾不同。同時,車側線條又非常流線。車尾設計則更是別具一格,連體式的尾燈再配上“LINCOLN”字樣,讓它的辨識度變得極高。


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『林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版』

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林肯MKZ有著本文推薦的這5款車型中最長的車身,它數據達到了4931mm。這一表現明顯優於不少同級別車型,甚至達到了部分中大型車的行列。這一點在它的車身視覺效果上也能有明顯體現,整車給人的感覺比例修長,看著也比較顯大。

■ 內飾簡介:

內飾方面,林肯MKZ採用的是極其簡約的風格,中控臺形成一個很規整的T字區,並且大量使用了觸控式操作以取代傳統的按鍵,凸顯了它的科技氣息。更值得一提的是,在林肯MKZ的中控臺上,我們完全找不到傳統擋把的身影。它被設計成了獨立的小按鍵佈置於中控大屏幕的左側,顯得非常與眾不同。


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配置方面,雖然今天我推薦給大家的林肯MKZ是全系中的最低配2.0T 尊享版,但它在配置上的表現其實一點都不寒酸。諸如多功能方向盤、中控臺彩色大屏幕、SYNC系統、自動空調以及定速巡航、自動防眩目後視鏡、自採動大燈、電動調節真皮座椅等配置一個不少。而且在儀表盤上方還採用了仿皮革縫線的處理,對精緻度與豪華感的提升很有幫助。

■ 乘坐空間:

乘坐空間方面,身高176cm的體驗者坐入其中後,此時前排和後排的頭部都只有2指,而後排腿部空間也只有1拳+4指。空間表現在本文推介的這幾款車型中算是相對偏小的。


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與此同時,該車的後排地板中間隆起也相對較高,而且縱向距離也不足以將腳很舒服的擱在這裡。因此,空間表現對於林肯MKZ來說可謂是它的一個軟肋。這也是它的準車主們,在購車前務必考慮清楚的問題。不過該車的後排除了有常規的空調出風口外,還準備了點菸器和220V電源接口,這倒是很貼心,同樣也是其它幾款車型所不具備的,值得表揚。

■ 後備廂與天窗:

林肯MKZ的後備廂表現可謂是這車的一大優勢,不但官方公佈的容積數據達到了505L,而且內部的平整性也非常不錯,在放倒了後排椅背後能獲得最大2700mm的縱深,非常厲害。


BBA以外的選擇 林肯MKZ


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至於天窗,林肯MKZ根據配置的不同提供了兩種不同的天窗版本,低配“尊享版”與中配“尊雅版”都標配的是普通小天窗,高配“尊耀版”和頂配“總體系列”裝備的則是全景天窗。其中中配“尊雅版”還能選裝全景天窗,價格為1.5萬元。這種配置的搭配,我覺得還是挺人性化的,值得其它品牌學習、借鑑。

■ 動力系統及懸架:

動力方面,林肯MKZ提供了2款不同功率版本的2.0T發動機,其中本文推薦給大家的“尊享版”雖然採用的屬於低功率版本發動機,它的最大功率為203馬力,最大扭矩為342牛·米,數據依舊搶眼。與之搭配的6速手自一體變速箱。


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林肯MKZ採用的是前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架的類型,並且都帶有橫向穩定杆。至於驅動形式,則為前置前驅。

■ 車型推薦:林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版

市場指導價:31.58萬元

市場優惠:約0.5萬元


BBA以外的選擇 林肯MKZ

在林肯MKZ車系中,編輯推薦給大家的同樣是入門級車型“尊享版”。正如前文所提到的,它儘管搭載的是2.0T低功率版發動機,但依舊有著203馬力和342牛·米的數據表現,而我們實測它搭載253馬力的高功率版車型相比,兩者的0-100km/h加速成績只相差了0.18秒(低功率為8.31秒,高功率為8.13秒)。同時,在配置方面,你能想到的諸如真皮座椅、中控臺彩色大屏幕、倒車影像、電動座椅、自動空調、藍牙電話、座椅記憶以及座椅加熱等也都一應俱全,滿足日常使用綽綽有餘。導航在這車上雖然不是標配,但如果你有需要,花5000元能選裝原廠的,也算合理。對於心中藏有林肯情結的朋友,花30萬元剛出頭的價格,買臺林肯MKZ,既能一圓曾經的林肯夢,還能彰顯自己獨特的品味與見地。

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