車長超5米配3.0T V6發動機,為它放棄奧迪A6L,車主卻只說了7個字

豪華車 奧迪A6L BMW 空調 奔馳E級 亦雪聊車 2019-02-05

今天要和大家聊的這款車型雖然不是BBA中的一員,但是其綜合實力卻絲毫不比奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L要差,之所以這樣說並不是小鑫胡亂吹捧,而是有的放矢。首先是5074mm的車身長度就要比A6L和奔馳E級要更長,發動機更是搭載的3.0T V6發動機,擁有著299匹的超大馬力,百公里加速時間僅需要6.3s這也是奧迪A6L所別無法比擬。車長超5米配3.0T V6發動機,為它放棄奧迪A6,車主卻只說了7個字!

車長超5米配3.0T V6發動機,為它放棄奧迪A6L,車主卻只說了7個字


輝昂與奧迪A6L來自於同一平臺,都是由MlB 平臺打造而成,外觀設計上大眾輝昂依然是採用了家族化的設計,但是在細節上設計的更加精緻,氣場更加強大。由於有著同級最寬的車身,所以整個前臉看著非常的氣派,鑽石切割的全Led大燈也是非常的精神,引擎蓋的有稜有角,使得前臉看起來更大氣又穩重,和同級別的BBA車型放在一起絲毫不輸氣場。

車長超5米配3.0T V6發動機,為它放棄奧迪A6L,車主卻只說了7個字


從翼子板貫穿自整個尾部的腰線將車身雕刻的也是非常的凌厲,18英寸的輪圈並沒有採用很複雜的圖案設計,但就是這樣大道至簡的風格更是讓整個車氣場十足。前輪眉後方的4Motion標誌和前進氣格柵的V6標誌一樣代表著這輛車3.0T V6尊貴的身份,因為輝昂只有3.0T 480車型還配有全時四驅系統。

車長超5米配3.0T V6發動機,為它放棄奧迪A6L,車主卻只說了7個字


內飾方面,輝昂依然是擁有著濃郁的家族氣息,雖然整體的風格和帕薩特較為相似,但是做為大眾的旗艦車型,為了提高內飾的高級感輝昂煞費苦心。首先是在做工和用料上,就是非常的用心,高檔的軟質材料包裹和鍍鉻飾條的修飾,再加上精緻高檔的縫線工藝,讓整車內飾的檔次有了很明顯的提升。就連9.2寸的中控大屏大屏上方的空調出風口都採用了鍍鉻裝飾,空調出風口中間的石英錶也是豪車的標配,逼格滿滿。

車長超5米配3.0T V6發動機,為它放棄奧迪A6L,車主卻只說了7個字


配置方面車主也是相當滿意,3.0T車型也是相當的豐富,安全配置方面胎壓顯示、車身穩定系統、牽引力控制等都是應有盡有。輔助駕駛操控方面出了前後駐車雷達,倒車影像以及多種駕駛模式外,輝昂還具備可變懸架功能,空氣懸架支持軟硬、高低條件。除此之外,輝昂還配備了電動後備箱、感應後備箱、後備箱記憶,以及全車四門電吸合,這可是寶馬本次奧迪全都沒有做到的。

車長超5米配3.0T V6發動機,為它放棄奧迪A6L,車主卻只說了7個字


座椅的舒適性上,全車座椅採用真皮材質這一點毋庸置疑,前排座椅支持推脫調節、高低四項調節、腰部4項支撐調節、並且還配備了加熱、通風、按摩功能,並且還未副駕駛配備了老闆鍵,可謂是將奢華做到極致。除了將前排的奢華做到極致之外,輝昂為後排的乘客也是考慮周全,除了為後排獨立的空調之外,後排多媒體控制也是必不可少,車主表示坐進輝昂的後排,瞬間就有一種當上老闆的感覺。

車長超5米配3.0T V6發動機,為它放棄奧迪A6L,車主卻只說了7個字


動力方面,在前面也是說了,輝昂的這套3.0T發動機採用了機械增壓技術,最大馬力299P,實實在在的一個西裝暴徒。不僅前段提速非常輕鬆,由於是6缸發動機,後程的提速能力也是非同小可,在路上能輕鬆秒殺絕大多數車型。不管是大氣的外觀,還是奢華的功能配置,又或者是凶悍凌厲的動力,都讓車主對輝昂讚不絕口,車主說完全可以用7個字來進行評價:低調(外觀)、奢華(配置)、有內涵(動力)。

相關推薦

推薦中...