08年升級12款奔馳R350現價十二萬出售，黑色黑龍 多功能桃木方向盤 全景天窗 底盤升降 全時四驅 前後雷達 車況精品
奔馳R級車的外觀我個人認為還是不錯的，車頭霸氣側漏，從側面看進氣口的設計非常犀利，車尾的話就沒有那麼吸引人眼球了，總體感覺還是比較沉穩，大氣，不過這車車門特別寬大，停車場開門的時候要特別注意旁邊的車，而且車身太長，轉彎時也要特別注意；R級的車空間真的是很大，非常大，大的我都不知道該說什麼了，前排不用說，那空間怎麼著都夠用，後排的話老闆椅坐著想幹嘛幹嘛，二郎腿隨便翹，後備箱那也是大啊，後排座椅放倒後東西隨便裝，真是商務長途旅行，全家出遊，樣樣都應付自如。
奔馳的外觀是毋庸置疑的，反正我是喜歡的，不過內飾個人感覺確實可以升級一下了，精緻程度差了一點，雖然低調不張揚，而且也算是簡潔明瞭，實用性還是蠻強的，不過整體佈局看著有點欠缺，且沒有檔次感，科技感也不強，好在內飾用料上還是值得稱讚的，外觀大氣，尤其車標看著超爽，我買的黑色的商務款，更顯沉穩，買這車主要就是用來接待客戶的，開出去絕對不丟臉，而且坐著超舒服，坐過這車的客戶都說好呢，真的是即實用又裝X，倍有面兒，真心喜歡。。這款車說實話真是越開越喜歡，它不但有越野車的高度，還有轎車是舒適度，而且既能拉人又能載貨，想讓我不喜歡都不行啊，真是一輛多功能用車，商務上用絕對給你長臉，家用的話那就更不用說了，自駕遊的一把好手，真是讓我欲罷不能啊。
奔馳的操控雖然沒有寶馬好，但這車的操控也沒有很差，好像奔馳的方向盤都是不能自動回正的吧，不過指向還是比較精準的，高速過彎時傾側也不大，可以接受，剎車最好還是要提前減速，雖然有剎車輔助，但畢竟車身大又沉，慣性自然不會小，所以還是安全最重要。這車雖然車身大且車也重，但動力絕對是槓槓的，只要肯給油，使不完的勁兒，發動機聲音低沉有力，超個車完全不在話下，高速開非常爽，最高時速只開到180，高速的時候車身也不飄，非常穩，據說可以到240，目前還沒試過，有機會在試試吧。
不得不說這車還是蠻省油的，我平時開車比較溫柔，不猛踩剎車，也沒急踩過，油耗這東西還是跟個人的開車習慣有很大關係了，反正我是很滿意的。而且市區開這車動力也是槓槓的，起步加速一步到位。A柱有點大了，特別是雨天夜晚彎道時容易造成盲區，有點危險了。這款車性價比還是很不錯的，各項功能配置該有的都有，尤其是安全系統，做的還是很到位的，畢竟車身大而且長，不像開小車那麼輕鬆，所以更要注重這點。動力還是不錯的，渦輪介入雖然比寶馬慢半拍，但介入後推背感還是有的，而且中後段加速也非常好。
奔馳R350的內飾確實比較一般了，塑料感比較強，有點對不起這車的價位啊，中控佈局感覺不是很好，彩色大屏分辨率不是太理想，而且導航也比較落後了，不過最喜歡的還是全景天窗，一直延伸到了第三排，非常棒，最重要的是全景天窗還是電動的，這點非常爽。奔馳的操控也就一般般吧，畢竟車身太長，指向性沒法和轎車比，不過比邁特威還是要強很多，懸掛正常行駛還是能給人信心的，轉彎側傾雖然不是很大，但還是要注意一點，我開車比較穩重，還是安全第一。不過這車穩定系統做的還是蠻好的，高速也不會飄。俗話說的好，開寶馬坐奔馳，從這句話就可以知道奔馳的舒適性是毋庸置疑的，老闆椅就像是老闆的象徵，坐著非常爽，而且車內隔音效果非常好，打開音響聽聽歌，那種愜意的生活不是一般人能感受到的。至於油耗，保養費什麼的，我覺得能買這車的人是完全不在乎的。