20萬出頭就能買,難怪這4款豪車關注度這麼高

豪華車 雷克薩斯CT BMW BMW 1系 MPV 有車以後 2019-02-07

由於國內汽車市場的興盛,許多國際上有名的豪華品牌都在國內建立了合資車廠,許多走量的車型都有了對應的國內版本。在這種大環境下,許多人提到進口車型,第一時間都會想到的是各汽車品牌旗下的高端車型,就是說一些不走量,但對於提升品牌影響力有幫助的車型。

但其實由於各國消費者消費習慣的不同,一些相對實用的車型在國內也並沒有進行國產化,而在這種情況下,一些入門型進口車型便應運而生。購買這一類車型既能滿足對個性的追求,價格又不算太高,而且它們各自都有獨特的優勢。是不是聽著很吸引,那我們看看都有些什麼車吧。

20萬出頭就能買,難怪這4款豪車關注度這麼高

20萬出頭就能買,難怪這4款豪車關注度這麼高

20萬出頭就能買,難怪這4款豪車關注度這麼高

磚叔點評:這裡說到的寶馬1系並不是國產後的三廂版本,而是進口的兩廂版本。作為一款緊湊型兩廂車,雖然實用性不會太差,但它更為人稱道的一點是它前置後驅的驅動方式,車長僅為4米3的小車,後驅的佈局,再加上寶馬一貫韌性十足的底盤調校,讓它開起來十分靈活,完全不比一些小跑車差。動力方面,進口1系擁有1.5T、2.0T、3.0T三款發動機可供選擇,能完全滿足對動力有各種要求的消費者。這樣說吧,如果你對操控表現有要求,想買一款開著爽,又需要兼具一定實用性的個性小車的話,進口的兩廂版寶馬1系是絕對不會讓你失望的。

20萬出頭就能買,難怪這4款豪車關注度這麼高

20萬出頭就能買,難怪這4款豪車關注度這麼高

20萬出頭就能買,難怪這4款豪車關注度這麼高

磚叔點評:如果說進口寶馬1系匹配對操控表現有高要求的熱血青年的話,雷克薩斯CT則更適合經濟實用型的青年才俊。雷克薩斯CT的造型兼具優雅、運動、可愛三個特點,無論你是好哪口的都容易被它吸引。至於動力方面,雷克薩斯CT全系都使用的是一套1.8L+電動機的油電混動動力組合,動力表現對比同級車型算不上出色,但平順性絕對值得肯定,加上4.6L的百公里綜合油耗,讓它十分適合作為日常通勤用車。如果你對用車成本比較敏感,又希望買到一款省心的高品質小車,那麼雷克薩斯CT絕對值得推薦。

20萬出頭就能買,難怪這4款豪車關注度這麼高

20萬出頭就能買,難怪這4款豪車關注度這麼高

20萬出頭就能買,難怪這4款豪車關注度這麼高

磚叔點評:奧迪A1是這四款車裡尺寸最小的一款,車長不到4米,但這也造就了它天生靈活的優勢。來到2018款,奧迪A1也僅剩下了一款車型在售,也證明了這款車在國內並不那麼受待見,但有不少開過它的小夥伴仍然會被它的一些特質所吸引。奧迪A1在操控方面繼承了奧迪車型一貫的輕巧靈活,配以這樣短促的車身,讓它開起來極其舒服,真正能做到指哪打哪且不會有過分的壓力,在市區裡開著它那就是想去哪就去哪。這樣說吧,如果你是兩口或三口之家的成員,想找一臺開著舒服,好停好開,對空間沒什麼要求,且預算到位的話,奧迪A1也是可以考慮的一款車型。

20萬出頭就能買,難怪這4款豪車關注度這麼高

20萬出頭就能買,難怪這4款豪車關注度這麼高

20萬出頭就能買,難怪這4款豪車關注度這麼高

磚叔點評:奔馳B級在這四款車型裡可以說是最能用“實用”來形容的車了。緊湊且飽滿的車身設計,讓它看起來有點像一輛小巧的MPV,而下傾的車頭和車位那小型擾流板則賦予了它一些運動感。空間是奔馳B級最大的優勢,它不僅擁有還算比較可觀的後排空間,而且它的後備廂也相當實用,規整的後備廂加上可放倒的後排,讓它能勝任多種用車場景。動力方面,奔馳B級搭載1.6T和2.0T兩款發動機,動力表現值得肯定。如果你是三叉星標的忠實粉絲,預算不多,且對實用性有追求的話,奔馳B級會是你不錯的選擇。

相關推薦

推薦中...