寶利格，源於意大利最美的小鎮Bolgheri，是世界10大神祕小鎮之一，是世界著名葡萄酒產地，寶利格還是意大利整

個世界時尚之國最美麗的地方。

華泰寶利格(B35)的設計靈感正式來源於這種國際經典迷人的巴洛克風格，即無限遐想的同時，在運動與變化中極盡奢華。

車型概況

最大優點:外形硬朗霸氣;內飾大氣豪華，配置豐富;空間表現出色;底盤紮實。

外形硬朗霸氣;內飾大氣豪華，配置豐富;空間表現出色;底盤紮實，通過性不錯。

最大缺點:內飾用料和做工一般;油耗經濟性較差;價格過高，性價比較低;售後服務網點較少，維修保養不便。

外觀:寶利格是基於保時捷卡宴的基礎上打造的，外形設計霸氣十足，整車線條流暢自然，硬朗動感;網友反映整體造型大氣豪華，但車漆薄軟，鈑金工藝一般。

內飾:內飾設計大氣豪華，整體採用棕黃色內飾，楓木裝飾將內飾帶給人的豪華大氣感發揮到極致，配置也是比較豐富的;但同時，寶利格很多地方採用了硬質材料，質感較差，做工還有待提高。

空間:車身高大，內部空間寬敞舒適，網友稱讚"乘坐空間還是不錯的，尤其在人們看重的腿部及頭部空間，都有著不錯的表現。"

操控:華泰寶利格視野開闊;檔位清晰，換檔順暢;底盤較高，通過性不錯;網友反映可操控性較好，剎車系統表現不錯;但行車噪音較大。

動力:搭載1.8T渦輪增壓發動機和2.4L三菱發動機，採用全時四輪技術驅動，整體動力表現比較夠用，起步慢，但提速快，網友稱"起步速度不是太好，畢竟車身自重在這放著呢，一點七到一點八噸的重量，讓它的起步性能發揮的不是很好，當發動機的轉速上升到2000轉的時候，你可以明顯感受到渦輪增壓系統運行起來，它的加速性能不錯，在轉速達到2000轉以後，提速很快，加速很好。"

油耗:根據大部分網友的反映來看，華泰寶利格的燃油經濟性較差，油耗偏高。

安全:主、被動安全配置豐富實用，整體安全性能表現比較不錯。

外觀

寶利格是基於保時捷卡宴的基礎上打造。外觀方面，兩款車有很多的相似之處，不過較保時捷卡宴，寶利格在比如進氣格柵和新的大燈，前保險槓設計等做出了較大改動，尾部還增加了擾流板，此外高配車型將配備全景天窗功能。寶利格前臉十分大氣，梯形的進氣格柵中規中矩，大面積的進氣格柵保證了足夠的進氣量，這樣就會帶出整個車型的正派氣質。

內飾

內飾簡潔大方，方向盤樣式簡化，用起來會更方便，電動調節後視鏡控制區和獨立的電動摺疊後視鏡按鈕，四驅控制旋鈕移到了後視鏡控制區旁邊，多達8個的多功能按鍵也只賦予了其中六個按鍵功能，主要都是對音響系統的控制。

動力

動力方面，寶利格搭載的18K4G發動機是一款名為Kavachi的超高壓耐久渦輪增壓發動機，它喻意動力如火山噴發般澎湃。該款發動機與英國著名的蓮花跑車和陸虎神行者Freelander出自同一平臺。 在國內，它根據中國用戶習慣、中國路況及燃油狀態，進行了重新調校和升級，由機械式BGAS升級為全新電子節氣門控制(ETC8)系統，通過獨特的EMS6204系統集成，結合缸內超高壓無縫工藝及多點燃油直噴MFi技術，精密控制燃油經濟比，百公里油耗(90Km/h等速)僅為7.4L。1.8T發動機，採用了航空級全鋁合金的構件，強度提高，質量更輕。DOHC雙頂置凸輪軸每缸4氣門結構，5500rpm時達到最大功率118kW，從2100rpm到4000rpm可輸出215N·m的峰值扭矩，技術上全面超越了傳統的1.8T發動機。1.8T發動機採用HONEYWELL超高壓TCI-Tech電子渦輪增壓技術，解決了傳統渦輪增壓發動機的渦輪滯後問題，實現了與普通自然吸氣發動機相同的動力響應靈敏度，在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高功率和扭矩，並且在提高熱效率、增加升功率的同時，有效降低燃油消耗率，降低汙染物排放。另外還有一款2.4L瀋陽航天三菱公司的發動機，最大功率為157馬力的採用全時四輪技術。

從寶利格智尊版配置方面的升級來看，預計其指導價格將遠高於智匯版，同時參考之前已停產的寶利格四驅智尊版兩種排量19.17萬/20.47萬元的售價，取消四驅系統的兩驅寶利格智尊版售價可能會有所降低，預售價可能在17萬-18萬元左右。在國內汽車市場發展，許多車企都依靠獨到的創新能力在市場內站穩了腳跟。但潮起潮落，也有部分車企因創新持續力不足，在整個汽車領域內猶如曇花一現，從此變得寂寂無名。華泰汽車在7年前還是國內數一數二的一流自主車企，當初正是華泰旗下的寶利格在國內掀起了一股SUV的風潮。中國最慘的豪車，從22萬降到7萬還是無人問津，比寶馬X2有檔次！

華泰寶利格是國內名副其實的豪車，曾經風光無限，因為消費者對於SUV的新鮮感和寶利格本身車型的霸氣程度。華泰寶利格在剛推出之時遭到消費者的爭相搶購。2011年寶利格最初上市時的價格是22.97萬，與同款的寶馬X2價格相當。但因為國內當時很少出現自主豪車車型，其本身的定價既有一定風險又有一定的吸引程度。不少土豪在當時捨棄寶馬X2紛紛選擇了華泰寶利格。

華泰寶利格的外形參考了保時捷卡宴的外觀曲線設計，基本架構如出一轍。但在細節地方都實施了不同程度的改動。都說真金不怕火煉，但寶利格還是在不斷變化的市場競爭中敗下陣來。過去新鮮勁後，寶利格的市場地位逐漸被後起之秀哈弗H6等車型取代。與此同時寶利格的銷量也日漸式微。

沒有了銷量的保證，再多的噱頭也變成了空架子，寶利格被迫只能降低出售價格，減配出售。寶利格售價最低曾降到7.37萬，但還是無人問津。如今一代SUV代表車型寶利格處於停產在售的狀態。何時能夠東山再起，還得打一個大大的問號。

寶利格在動力方面一直有著不錯的表現，此前老款車型搭載了2.0T和1.8T發動機提供支撐，後來為了減配搭載的也是2.0L發動機來滿足基本的動力需求。寶利格汽車的缺點是油耗偏高，內飾用料和做工都很普通。在現在崇尚性價比的汽車市場中，寶利格如果依然不求變化，恐怕難以再找到新的機遇。