第十三屆中國(萊州)國際汽車展覽會
第十三屆中國(萊州)國際汽車展覽會
第十三屆中國(萊州)國際汽車展覽會
膠東在線5月25日訊(通訊員 梅多芬 楊斐) 25日，徜徉在五彩繽紛的月季花海里，2017年第十三屆中國(萊州)國際汽車展覽會在萬眾期待中揭開大幕。
今天的萊州(柞村)國際會展中心，萬人空巷，川流不息，百餘汽車品牌紛紛放出大招，奔馳、寶馬、林肯、保時捷、凱迪拉克等豪車悉數展出，充分展示了汽車科技的魅力。
相關推薦
'2019法蘭克福車展助力中國新能源汽車進入歐洲市場'
"9月10日，全球最大的車展之一第68屆法蘭克福車展（IAA）開幕，令人意想不到的是，很多國際汽車巨頭紛紛缺席，其中日系車企有豐田和日產，美國車企有通用和特斯拉，歐洲本土的缺席車企有雷諾、沃爾沃、菲亞特和法拉利等，據統計至少有22個國際知名汽車品牌退展，這導致本屆法蘭克福國...
'日本汽車工業強於中國？日本車企也拆國產車研究'
"每當談起中國車和日本車，許多人總會不自覺地思考：我們的汽車技術和日本的汽車技術，中間的差距還有多少年？這一屆的網友中，有狂妄自大的，說國產車已經和日系車平起平坐，甚至是超越了日系車；當然也有妄自菲薄的，說中日汽車技術至少相差二、三十年以上。出現這樣的分歧，說明國產車還是有...
'全球“電”與中國“火”交融——記2019法蘭克福車展 | 中國汽車報'
"即便是在全球汽車工業佔據絕對權威地位的法蘭克福車展，在2019年也遭遇了百年不遇的“冷清”。席捲全球的車市寒流，直接導致本屆法蘭克福車展展會規模和參展商數量的縮水。這樣的“冷清”，印證了全球車企集體的“壓力山大”；在這樣“冷清”的襯托下，本屆車展更像是全球車企對尋求轉型突...
'中國汽車重返越南市場，前景如何？'
"中國汽車重返越南市場，前景如何？今年1月1日起，東盟國家之間的汽車進口關稅降為零，大批東盟製造汽車湧入越南，外來的汽車進口暴漲。隨著越南人民生活水平提升，越南私家車市場將迎來巨大的發展前景，預計未來，越南人均汽車保有量將穩步提升。東盟國家的汽車前輪剛剛進入越南不久，中國製...
'超多現場圖片！法蘭克福車展開幕，與中國車展有啥不同？| 中國汽車報'
"德國第五大城市，美茵河畔法蘭克福擁有著極為重要的地位，它是德國乃至歐洲的重要工商業、金融和交通中心。全城擁有超過324家銀行，經營著德國85%的股票交易，並舉辦歐洲規模最大的國際性車展。美茵河畔的法蘭克福與德國其他城市和歐洲地區不同，在法蘭克福我們看到了更多的後現代建築，...
'汽車零部件行業中外合作正從“市場換技術”向“技術對等”演變 | 中國汽車報'
"【能源人都在看，點擊右上角加“關注”】深化改革開放、出臺《外商投資法》、持續改善營商環境……隨著一系列政策舉措落地，汽車零部件行業中外合作正在迎來新機遇，也正在出現一些喜人的新變化。最近，日本豐田汽車公司（以下簡稱“豐田汽車”）與比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）在...
'少了長安馬自達 中國汽車會不會太無聊？'
"成都車展裡的長安馬自達，也還是讓我們見證了特立獨行是什麼意思。馬自達，在汽車工業發展史裡，從來不是一個能簡單概括的名字。你可以把大眾形容成高級、豐田形容成耐用、本田形容成技術宅、奔馳形容成豪華等等等。而馬自達並非這樣，它什麼都有，優秀之處領先行業很多，它的短板也比較清晰，...
'汽車零部件行業中外合作正從“市場換技術”向“技術對等”演變 | 中國汽車報'
"深化改革開放、出臺《外商投資法》、持續改善營商環境……隨著一系列政策舉措落地，汽車零部件行業中外合作正在迎來新機遇，也正在出現一些喜人的新變化。最近，日本豐田汽車公司（以下簡稱“豐田汽車”）與比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）在北京正式簽署合約，雙方將在“技術對等”...
推薦中...