奧迪終於親民!賣不動就大降價,一口氣降到13萬,還買啥朗逸寶來

在過去很長一段時間,奔馳寶馬奧迪都是老百姓眼中高不可攀的豪華車,動輒幾十萬、大幾十萬,甚至上百萬。但隨著時間的推移,這些豪華車不再高不可攀,一方面價格比過去確實下調了很多,另一方面豪華車逐步滲透低價位市場,不斷推出等級更低的便宜車型。比如,寶馬的1系,奔馳的A級,奧迪的A3。都是一些緊湊型車,定價歸定價,1系、A3終端優惠力度都很大,完全已經進入普通品牌緊湊型車的價位區間。奔馳A級上市時間較短,估計用不了多長時間,也會放開價格的。

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今天先說說奧迪A3,應該是價格最低的豪華品牌車,有些地區低配車型終端成交價已經降至13萬。13萬是一個什麼概念?那是相當接地氣,可以選擇中配的速騰、思域、卡羅拉、高爾夫,也可以選擇中高配的朗逸、寶來。奧迪A3兩廂版其實就是基於高爾夫打造而來的,可以把奧迪A3看作高爾夫的豪華版,本質上與高爾夫是沒有區別的。13萬的價格比高爾夫貴不了多少,但品牌檔次卻高出一截。選擇奧迪A3自然更划算一些,與思域、卡羅拉、寶來、朗逸比較,其實也是這個道理。

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奧迪A3既然這麼好,為何還要大幅降價?好不好是站在價格角度考慮的,如果低配車型賣19萬,那就不好,也不值,因為19萬都可以選擇一臺非常不錯的B級車了,沒有理由再選一臺空間不大的A級車。奧迪A3大幅降價其實也是為了生存、為了銷量,橫豎都得親民,否則根本賣不動。買A級車的人,不會花20萬去買一臺所謂的豪華車,只有價格合適了,他們才會考慮,畢竟豪華車的維修保養費用也要高於普通品牌車型,所以購買前,這個問題一定也要考慮進去。

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奧迪A3雖然基於高爾夫打造,但並不是簡單的換殼換標。基礎三大件是一樣的,但在鈑金噴漆工藝,內飾做工用料方面,以及整體工藝、用料、裝配方面,A3都是嚴格依照奧迪工廠標準打造的,所以整體品質肯定要優於高爾夫,這點是毋庸置疑的。如果還比較追求品牌,那也是A3佔優勢,大眾雖然很響亮,但檔次確實不及奧迪,雖然很多人知道它們其實是一家,保時捷和它們還是一家呢!能一樣嗎?

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兩廂奧迪A3長寬高:4312(4321)/1785/1426mm,軸距:2629mm。三廂奧迪A3長寬高:4457(4462)/1796/1417mm,軸距:2629mm。空間比較一般,確實算不上寬敞,僅僅夠用而已,其實跟高爾夫空間差不多。對於追求空間的消費者,這絕對是一大硬傷,所以建議此類消費者繞道而行,奧迪A3絕對不會讓你稱心如意,這是真話。

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主打1.4T動力版本,因為價格便宜,動力夠用,甚至還有些澎湃。最大功率150馬力,最大扭矩250Nm,匹配7速雙離合變速箱。對於這麼一臺A級車,確實是綽綽有餘了,8.56秒的實測零百成績足以說明問題。2.0T的動力對於奧迪A3就有些奢侈了,最大功率190馬力,最大扭矩320Nm,零百實測7.13秒,這是小鋼炮的陣勢啊

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