近日，備受大家期待的豪車系列2019全新款奧迪A6L也已經開始銷售了。豪車不得不說是普通人都非常追求的了，奧迪在作為豪車的代表之一，且旗下的奧迪A6L對大多數消費群體在初入豪車領域影響力比較大，所以更可謂是萬眾期待。
從外觀上看，奔馳寶馬就一定輸了嗎？
在外觀上，2019版奧迪A6L與其海外版的車型基本保持一致，車身尺寸長寬高分別為:5038×1886×1475（mm）軸距為：3024（mm）。由於是全新的設計風格，擺脫了以往沉悶嚴肅的感覺，更加有了一種運動風。
前臉部分，來看六邊形的中網面積擴大了，再搭配一對全新樣式的LED大燈與進氣格柵融為一體，配合上動感的前杆，與以往的奧迪車形象來看可謂是“面目全非”。側面上，由兩條腰線在視覺上將車拉長，流暢感十足，到目前上來看完全碾壓奔馳E級和寶馬5系。
但真的是這樣嗎？來到其尾部部分就有一點難以言喻了。上翹的小鴨尾尾燈被一根橫線的鍍鉻飾條鏈接，隱藏式的排氣管和後包圍排氣樣式裝飾，這樣的尾部真的已經不討喜了，且還被網友評論為撞臉國產車榮威i6，相似度至少80%，可謂是國產車的揚眉吐氣了。
內飾設計，主打科技感
坐到奧迪A6L車裡面來，主打科技感，且最新的內飾三屏設計分別是全液晶的儀表盤，全新設計的嵌入式的中控屏，和上下方可觸控的物理按鍵，設計上可謂是提了一個新的高度，但其實也與奧迪A7和A8有類似之處。
其他的方面，三幅式多功能方向盤，空調出風口首次採用了貫穿式的設計搭配銀色的顏色屬性也是為奧迪A6L的科技感加分。
這也標配，那也標配
2019版奧迪A6L這次給自己的定位就是：這也標配，那也標配。僅提供兩種配置，這種低調卻張揚的話，可能也只有這種真正的豪車大牌能說出口了，但是不是搬起勢頭砸自己的腳呢？
先來看看它都標配了什麼吧。
標配前沿3塊大屏、標配語音控制、標配微信互聯（在線電臺）、標配MMI觸控反饋（連續手寫）、“四溫區空調”最低准入門檻、標配12V/48v輕混系統、標配漸進式轉向系統、標配矩陣式LED大燈。
作為豪車入門級的配置當然這已然算的上還可以了，當然如果你還想要車道偏離預警、座椅加熱按摩、車道保持、夜視系統、分段式全景天窗，分區恆溫空調等，你只要加錢就可以了，可才能體現出豪車的水平嘛。
還有值得一提的是老款沒有的氛圍燈系列，全新奧迪A6L提供了30色的氛圍燈在駕駛氛圍上也是非常高級的了，但有的功能也是你加錢都沒有的，喜歡奧迪A6L的老粉所期待的油門踏板輔助系統並沒有革新，所以各位可能大家還需要期待下一個版本了。
動力上有改版的最大亮點嗎？
與以往的1.8T起步不同，這次以2.0T起步，還分高低功率兩個版本，還有12V輕混，而3.0TV6版本還將標配48V輕混動，當然家用就沒有太大的必要了，有錢的話可以考慮。
而變速器這裡可能就要讓人失望了，繼續沿用A4L相同的7前速雙離合。雙離合在結構原理上產生的抖動、頓挫一直都是在所難免的，而且目前中國交通一二三線城市擁堵的狀況，雙離合確實不討喜。
全都標配，所以減配
而與海外版的A6L相比，海外版擁有四鐘不同懸掛組合，包括了三款螺旋彈簧是懸掛還有一款空氣懸掛，這裡國內版的是沒有的。當然這裡還不是最令人失望的。
全新奧迪最令人失望的可謂是四驅系統換成適時四驅，而且與海外版的奧迪A6L相比混動車型上的四輪轉向並沒有出現，核心配置的減配可能是這個車的硬傷了，所以降價銷售也無可厚非。
當然2019版全新的奧迪A6L還有個相當大優勢，就是使用全新MLBEvo平臺，相信很多人都已經瞭解到，這個平臺打造的全新的卡宴，全新的賓利添越還是讓人有那麼一點信服，相信2019版本奧迪A6L可能不是純粹圈錢的面子貨了。
自古通過降價減配來增加銷售實屬不是明智之舉，不僅會讓消費者感到失望，降價後商家的降低成本必然會讓品質下降。2019版的奧迪A6L不管在在外觀內飾動力上做了多大的革新，但雙離合變速器這個無法根治的問題是沒有辦法的。
降價減配口碑受損，豪車用盡了噱頭之後還剩下什麼呢？