換裝“雞腿檔杆”，全新寶馬X1官圖發佈
早在現款寶馬X1上市之初，“前驅”配“三缸”被不少車友所詬病，也沒有裝配家族化“雞腿檔杆”，在“寶馬粉”的眼中這是一臺沒有靈魂的寶馬。但在大氣外觀、越級空...
一部汽車，擋杆的設計非常重要，一個擋杆握著舒不舒適，直接影響著駕駛體驗以及操控性。如果擋杆設計的合理，握起來舒適，開起車子來也會很嗨。
但是總有那麼些奇奇怪怪的擋杆設計，就比如以下這些：
雞腿式”電子擋杆，代表車型：寶馬 把擋杆完成電子的車企，寶馬是第一個，這種“雞腿式”電子擋杆真的是別具一格。
標緻系列的4008、5008等採用了這一款飛機式的擋杆，非常具有科技感。駕駛汽車的同時，帶給你一絲開飛機的快感。
標緻系列擋杆參考的是飛機，而奧迪A8L的擋杆則參考了遊艇。話說怎麼沒有設計師參考下老漢名下的手推車純手動擋杆？
按鍵式換擋可以說最大的好處就是不麻煩，非常方便且快捷。但是同樣的，駕駛車輛的基本樂趣也就沒有了，適合對於車輛駕駛沒什麼要求的司機朋友。
旋鈕式擋杆應該算是路虎捷豹的標誌性換擋方式了，因為它的高科技感被人津津樂道。在車輛啟動後，旋鈕擋杆會緩緩升起，熄火後則會自己降下去，十分酷炫。
賓利慕尚的檔杆，經典的圓頭式檔杆，採用實木材質，手感良好，頭頂上還有這賓利的標誌，辨識度很高。
布加迪威龍的檔杆就像它的車子一樣，同樣的造型個性，同樣的引人矚目，明顯比普通檔杆要短的多，和低矮的車身相得益彰。
沃爾沃XC90，一款絕對引領潮流時尚的檔杆，帶有燈光效果，造型也是很獨特，不愧是豪華品牌，就連檔杆都是這麼的特立獨行。
懷檔檔杆，代表車型：奔馳。這一方式常用於勞斯萊斯等美國車或者老爺車。採用懷檔能將中控區域空出，節省大部分空間。但也因駕駛不便一直沒有流行開來，奔馳是市面上懷檔使用最多的廠家。
機械式檔杆，代表車型：帕加尼
同法拉利來自同一故鄉的超級跑車帕加尼在檔杆設計上如此與眾不同，和它的序列式變速箱密不可分，通過鍍鉻、彈簧、原始架構的設計，使它在駕駛和操控上無與倫比。
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