南京車友花83萬元買輛巴博斯26E,開了7年依舊很“炫酷”
南京車友花83萬元買輛巴博斯26E,開了7年依舊很“炫酷”
南京車友花83萬元買輛巴博斯26E,開了7年依舊很“炫酷”
南京車友花83萬元買輛巴博斯26E,開了7年依舊很“炫酷”
南京車友花83萬元買輛巴博斯26E,開了7年依舊很“炫酷”
南京車友花83萬元買輛巴博斯26E,開了7年依舊很“炫酷”
南京車友花83萬元買輛巴博斯26E,開了7年依舊很“炫酷”
飯後汽車閒談
1/6 國內合資的奔馳E級很常見,不過進口的奔馳E級不常見,而這輛巴博斯26E更不常見,圖為南京車友蔡俊(化名)先生花了83萬元買到的奔馳巴博斯26E。
2/6 這是車主蔡俊先生在2010年買到的奔馳巴博斯26E,現在已經開了7年了,車主表示自己真的很喜歡巴博斯,當時也是出於情懷,但是時間證明此車真的很不錯,操控感極佳。
3/6 進口奔馳巴博斯26E的車尾造型,經過了奔馳旗下改裝車公司巴博斯的調校,使得擁有了轎跑的性能,而今巴博斯對E級改裝的汽車在國內已經看不到了。
4/6 駕駛室基本上改裝的不算明顯,2010年款的奔馳巴博斯26E的內飾也不算很豪華,只能說此車更加註重運動感和操控性。
5/6 多功能的方向盤可見,中央控制區按鈕很多,運動感很強烈,對於現款的奔馳E級可見奔馳的內飾越來越趨向於商務範了,不過這也是目前汽車的趨勢。
6/6 奔馳巴博斯26E的儀表盤可見,發動機經過了巴博斯的調校後,聲浪還是能聽到的,因此,很多車主表示經過巴博斯出品的奔馳車可以說是藝術品。
2017-10-17

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