什麼是豪華車？估計很多朋友會認為，寶馬奔馳就算豪華車了，賓利、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯更是超豪華車。但這種說法是在說豪華品牌，但是，掛著豪華品牌的並不一定就是豪華車。
比如，寶馬3系、寶馬5系、奔馳E只能稱作是“掛著豪華品牌的汽車”，而真正的豪華車，要從寶馬7系開始算起。如果你不認同，也先彆著急拍磚。一般豪華車有這麼幾個重要的參數，首先，屬於D級車，就是大型轎車，軸距在3米以上，發動機排量在3.0L以上，發動機缸數也至少是6缸起。
但現在的寶馬7系也已經降為4缸、2.0L了，所以這個豪華車的界限也越來越模糊。正因為這種模糊的界限，導致很多人花了30萬、40萬，也覺得買到了豪華車，那到底什麼樣才算豪華車，從這麼幾點來跟大家說一說。
首先，發動機至少6缸、排量在3.0L以上。因為豪華車本身車重大，大排量可以讓操控性能更好，加速能力更快；並且多缸運行，抖動會更小，乘坐的舒適感好，做到車裡，幾乎感覺不到發動機在轉動，是否是熄火，很難感覺出來。
第二，在用料方面也很講究。比如勞斯萊斯應用全鋁車身，車身強度可以做的更好，而且車身重量也會降低；還有內飾部分，通過真皮和軟塑料的應用，從觸摸和視覺上都能感受到豪華感。還有隔音降噪材料的應用，把車門關上，空間私密感更強。還有各種碳纖維、鋁合金、超強度鋼板等等先進材料的應用，都會從安全、功能和體驗上提升豪華品質。
第三、豪華車在高科技方面的配置會更加齊全，像信息多媒體、互聯娛樂、半自動駕駛等高科技配置應用的更多。還有一些高科技安全配置，自動泊車入位、自適應巡航、主動剎車、抬頭數字顯示、疲勞駕駛提醒、夜視功能等等。
還有，跟舒適相關的豪華配置，像無鑰匙進入、無鑰匙啟動、主動降噪、自吸車門、感應後備箱等的配置更加豐富和智能化，並且營造這種豪華感。
第四、豪華車的底盤結構往往更加複雜，更多是前雙叉臂式或多連桿式獨立懸掛，不會再用結構簡單的前麥弗遜懸掛，並且懸掛材料中鋁合金應用的更多。空氣懸掛、電磁感應懸掛的應用更為普及，駕駛體驗性上也更好。
第五、是變速箱檔位也更多，8到10檔位的自動變速箱，和發動機匹配的可以說“如絲般順滑”。
第六、我認為也是極其重要的，就是品牌價值的附加值，豪華車不是光說有技術就可以的，還需要長期的品牌積澱和認同，品牌價值是無形的，但是他會影響你周圍的朋友、親戚對你的看法。
豪車和普通車更多的不同都是體現在細節上，有的我們可以看到，有的看不到。比如勞斯萊斯的車標就比較讓人津津樂道，車頭標飛天女神為什麼不容易被摘掉？還有輪轂上的雙R車標為什麼更總是正立的。
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