上汽通用別克林蔭大道(Park Avenue),其原型車源自上汽通用在2005-2007年生產的一款名叫“榮御”的車型, 嚴格意義來說國產的“林蔭大道”車型其實就是上海通用“榮御”車型的換代車型, 然而“榮御”的原型車則是來自在澳洲家喻戶曉的霍頓(Holden) Statesman(意譯:政治家)車型。2007-2011年,林蔭大道車型在國內中大型豪華轎車市場上風光無限,最終還是難以對抗來自德系豪華品牌和豐田皇冠等豪華車型,最終於2011年停售。
這是一輛2010款林蔭大道舒適版車型,官方售價為32.99萬元,未配備天窗,已經行駛25萬多公里,沒有出國事故,也沒有維修過動力總成等主要零部件。
林蔭大道的前臉採用別克家族式的直瀑式格柵設計,其車身長度達到了驚人的5175mm,軸距為3009mm,是一款名副其實的中大型豪華轎車。
不過,如此豪華經典的後驅車,按照現在汽車技術的發展和人們對於配置的要求,顯然林蔭大道已經有些落後了,沒有配備無鑰匙進入和一鍵啟動、發動機怠速起停、自動駐車、智能語音互聯繫統等科技十足的配置。
配備有電子手剎、定速巡航、車身穩定系統、胎壓監測、多功能方向盤等實用性的配置,還配備有三溫區自動空調以及主副電動座椅8向調節等舒適性配置,那種豪華轎車的高級感還是有的。
搭載一款全新3.0L V6 SIDI智能直噴發動機,其最大功率187 kW / 6700 rpm,最大扭矩296 Nm / 2900 rpm,與其匹配的是六速手自一體智能變速箱,採用前置後驅的驅動形式。
如今,有多少人會深深地陷入懷念當中,懷念曾經那幾款經典的後驅車,例如那些喜愛豐田銳志的車主,是否也喜歡林蔭大道這樣一款中大型後驅轎車。
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