1.捷豹 XJL 皇家加長版，這是一個特殊的車型，XJL可以說完全是為了中國市場的消費習慣而進行的一次妥協，該車只是在捷豹的旗艦車型 XJ 的基礎上加長車身和軸距而來。。全新捷豹 XJL 皇家加長版總車長達到了 5215 毫米，軸距長 3159 毫米，車頂輪廓線略增了10 毫米，車廂後部的空間長度也特別加長了125 毫米，擁有目前同類高檔車中最長的軸距及車身總長。優雅而修長的車身，全新的前格柵再配上18 英寸的長劍型車輪，越加彰顯了捷豹的豪華、靈動、卓爾不凡的高貴血統。
2.憑藉著超豪華的內飾裝備、典雅動感的車身設計、無與倫比的全鋁車身結構和先進的安全系統，將高級轎車的舒適性與跑車的運動性及操縱性融為一體。不夠理想的是，新款 xj 的價格與相同規格和配置水平的德國競爭車型相比還高了些。再加上在中國的品牌影響力不及BBA三巨頭，導致XJL的銷量不及同級的其他品牌。但是這些絲毫不影響他的出色表現。
內飾方面，12.3英寸全液晶儀表盤視覺效果依然霸氣，界面經過重新設計，升級後沒有了卡頓現象，還可以在上面顯示導航，看著舒服多了，還有3種不同的主題可以切換。遊艇式環抱中控臺依舊是XJL內飾的一大特色，即使是最低配的車型，仍然有大面積的雙縫線真皮包裹，加上高亮塑料、鍍鉻飾件營造的圓形空調出風口，再配上小巧精緻的時鐘，檔次感明顯優於其他等級車輛。
3.乘坐空間方面，前排座椅設計更像是一款GT跑車的設計，保證足夠舒適性的同時，包裹性也無可挑剔，18向調節外加三組記憶功能，完全對得起它的身價，另外，座椅加熱/通風和按摩功能也都一個不少。相比之下，後排的待遇明顯下降，除了頭枕之外，座椅只有椅背角度和腰部支撐可調節，座椅的整個包裹性也不如前排的理想，而且上下車時，硬邦邦的坐墊側翼每次都會硌著你的大腿。這樣的待遇，坐在後座的老闆顯然不會滿意，這點算是設計上的一個小缺憾吧。但是後排的空間還是令人滿意的，後排蹺二郎腿都沒問題。不過這些問題在2016款上都得到了解決。
4.動力方面，3.0T機械增壓發動機搭配8AT變速箱仍然是新款XJ的絕對主力，在動力輸出方面沒有變化，最大功率340馬力（6500rpm），最大扭矩450牛·米（3500-5000rpm）。這款發動機在捷豹路虎的車型當中十分常見，V6發動機的身份也足夠分量擔當豪華車的“門面”。實力方面同樣不差，最大功率和對手的3.0T高功率版本車型相比都有優勢。當然，2.0T車型也保留了下來，畢竟就連新的寶馬7系都引入了2.0T車型，先行一步的XJ自然不會放走當初開闢的新“地盤”。
小編覺得，這輛車有一種與生俱來的高貴，商務氣息十足，如果大家想體驗不同於BBA的豪華，捷豹XJL不失為一個良好的選擇。
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