“開寶馬，坐奔馳”，不知從何時開始流起來的，現在已深入人心。“開寶馬”說明大家對寶馬汽車操控性的認可，而“坐奔馳”是人們對其舒適性肯定的同時，也將其賦予一種意義，一種成就與成功的意義，因為坐在奔馳後座的往往都是成功的企業家。隨著豪華品牌汽車整體價格的下探和寶馬的國產，在許多地方，寶馬已逐漸成為街車，尤其是以寶馬3系和5系最多。路上跑的3系和5系絕大多數都是華晨寶馬出品，但是，大街上飛馳著的寶馬卻鮮有帶著“華晨寶馬”四個字的尾標。
雖然在大街上很少能看到“華晨寶馬”的中文尾標，但實際上國產寶馬出廠時尾部都帶著這四個字。那為何大街上卻很少見到尾部帶著“華晨寶馬”4個字標的寶馬汽車呢？那是因為許多寶馬車主買車後，第一件事做的就是扣掉尾標，將“華晨寶馬”4個字扣去，這也不是什麼祕密了。其實不只華晨寶馬，國產奔馳“北京奔馳”4個字的中文尾標同樣也有被扣掉的，但是國產奧迪的“一汽奧迪”4個字卻較少有人扣掉。但無論如何，扣掉中文尾標的行為還是以寶馬車主最多。
寶馬車扣尾標的行為也是可以理解的，一是“華晨寶馬”4個字的中文尾標貼在後面有點顯得拖泥帶水，摳掉了顯得更為簡潔；二是寶馬作為一個豪華品牌深入人心，“華晨寶馬”4個字會拉低形象，寶馬汽車性能好，但更具有“身份”和“成就”的象徵意義。其實，不但“華晨寶馬”4個字會被扣掉，小排量的尾標同樣會被扣去，像寶馬3系的“316”或“318”字樣或寶馬5系的“520”尾標，多數人都會選擇扣掉，但排量大的328或528的標記就不會被扣。
尾標全部被扣掉的寶馬316Li
那“華晨寶馬”4字的尾標如此不受寶馬車主待見，為什麼生產廠家還要非得保留呢？
因為這不是生產廠家能決定的，這是硬性規定。這是國家發改委為突出“中國製造”專門的強制性規定，汽車出廠後尾部的幾個漢字標必須保留。假設沒有相關規定，國產豪華品牌是不會貼尾標的，那進口的與國產的更難區分。
就因如此，很多4S店或裝潢店都多出了扣標業務，其實不留痕跡扣去尾標並不是什麼難事。不僅華晨寶馬，像“奇瑞路虎”、“沃爾沃亞太”、“長安諦艾仕”、“東風英菲尼迪”等都在扣標業務之內，選擇扣標的大都是國產的一些豪華品牌。
汽車尾部的中文標識是強制性規定，通過尾標可以識別汽車的生產企業及等級性能。汽車生產廠家在想好中文尾標的命名之後，需要工商註冊，並由工信部備案批准，之後就需要在出廠的每輛汽車尾部都貼上相關尾標，汽車尾標並不是生產廠家想不掛就不掛的問題，而扣標也只能屬於個人行為，這種行為也並不提倡。
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