在如今國內奢華中大級車市場中，奧迪A6L，疾馳E級以及寶馬5系仍舊是作為率領者和我們碰頭。並且出自寶馬之手的5系，更是憑仗價錢以及操控，吸引了良多年青斲喪者的關注。今天小編就請來了一位19款540旗艦版本的車主，那時裸車花了60萬，將它娶回家。下面車主就為大師分享一下，本身愛車的利益和錯誤錯誤，同時那時購車心得又是什麼呢？
利益：要說起最對勁的地方，仍是在於寶馬雙腎式鍍鉻前進氣格柵，再加上細長的車身線條，都讓它有了旗艦7系的氣場和感受。除此之外，搭載的3.0T L6策念頭，更是成為了這款540精華的體驗，婚配ZF的八速手自一體變速箱，真正做到了完滿。
錯誤錯誤：由於本身剛剛開了一個月，並且還沒有從提車的快樂神色中走出來，是以並沒有太多吐槽的地方。要說起最過錯勁的地方，仍是在於選裝件較多，好歹也算是5系的頂級版本，性價比就顯得很是一樣平常。以致於良多伴侶都說本身，還不如買輛丐版7系呢，再怎樣說檔次絕比力5系足。
空間：經由過程540行政版的命名，大師也可以看出，雖然5系不息都是主打操控和舉動，但乘坐空間並沒有讓我絕望。尤其是後排空間，完全做到了同級優秀的水準。就在前幾天，本身特意體驗了一下坐後排的感受。不成否認，和疾馳S級仍是有很大差距，但和自家730比力，甚至更佔上風。並且空氣燈以及星空極點亮後，百萬豪車的既視感，也是我最對勁的地方。
動力：接納的是3.0T策念頭，最大功率為340馬力，與之婚配的是八速手自一體變速箱，無論是前段仍是後段加速，完全可以用隨叫隨到，並且過剩來形容它。尤其是地板油的時辰，這款5系絕對可以給我們帶來上天的感受。也是我那時為什麼當仁不讓選擇它的緣故緣由，現實了局若是要體面，價錢相差不大的丐版7系完全可以採辦，但行駛起來，兩者的差異就很直不雅觀不雅觀凸顯出來。
操控：這點根柢不消多說，作為寶馬的拿手好戲，完全可以做到指哪打哪，由於本身並不是專業的車手，是以對付操控並沒有太多的要求。不外開過我車的伴侶都說，和530比力，仍是差了一點，小我感受可所以車長的緣故緣由形成的。不外日常行駛來看，卻是不會有什麼較著的硬傷。
油耗：動力超卓，油耗天然也會隨之升高。由於本身經常在市區行駛，僅僅跑了一趟高速，百公里油耗根基保持在13L擺佈，後期可以會降 ，這點還有待考證。不外小我感受，有著340馬力以及L6機頭加持，這點油耗並非不能接收。說句難聽的話就是，車都買了，還怕加不起油嗎？
外不雅觀不雅觀：在前面利益那欄中，我就已經提到了，雙腎式鍍鉻前進氣格柵成為了本身最愛好的地方。每個漢子心中都有一個藍天白雲胡想，這話一點都不錯。也算是圓了本身兒時的胡想。車長超5米，軸距到達了3108mm，也讓它有了對標S級和A8的氣場和檔次。
內飾：作為寶馬家族式外型氣概，從設計新意來看，並沒有什麼值得獎飾的地方。不外本身這款是頂配版本，nappa真皮絕對可以用完滿來形容。再加上電子檔把以及全液晶儀表盤參加，給人很強的科技前衛感受。要說起吐槽，首要就是剛剛提車的時辰，新車異味鬥勁大，好在有著空氣淨化體系以及香氛加持，如今已經沒有了異味。
性價比：全款下來68萬，對付一款寶馬5系來說，我想稱之為高性價比，幾乎有吹法螺的疑心。本身這個價錢，可以買到逼格更高的進口6系，A7以及旗艦之作的7系。是以本身採辦540，也算是為情懷買單的默示。
購車心得：由於本身之前開的是公共邁騰，並沒有接觸到什麼豪車。再加上從小就有著寶馬胡想，是以此次選擇之前就瞄準了寶馬旗下的車型，再加上家裡拆遷有了一點閒錢，就將預算定在了70萬以內。綜合考慮，540加倍適宜本身擇車的要求。
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