我將在
老
城
記
憶
等
你
今天要跟你講一段：
漢水北岸老碼頭和淮鹽巷的故事·····
礄口地區地處漢水北岸，又當長江漢水交匯處，明、清以來，水運發達，碼頭也逐漸增多。漢口的發展起初主要依靠漢水的水運。因此，漢口的碼頭修建也是先在漢水入江的兩岸。
由於漢水漢口一側河岸十分利於船隻停泊，靠近漢水的漢正街首先繁榮起來，成為漢口的商業中心。由於水運頻繁，從明代後期開始，漢水沿漢正街一線便陸續修建了不少碼頭。
漢口沿漢水最早的碼頭，如今可考的是建於乾隆元年（1736年）的天寶巷等碼頭。接著第二年便修了楊家河、老水巷、興茂巷、彭家巷等碼頭。第三年又修了大礄口、小礄口、大王廟、五顯廟等碼頭。第四年又修了沈家廟、關聖祠、雞窩巷、接駕咀、龍王廟等碼頭。道光八年（1828年），又陸續建了鮑家巷碼頭、新碼頭和流通巷碼頭。這些碼頭，都是沿漢水自上而下逐步修建的。《漢口竹枝詞》描繪道光年間的漢口是“廿里長街八碼頭，陸多車轎水多舟”的商業鬧市。沿漢水一帶，碼頭髮展很快，到同治七年（1868年），從礄口至龍王廟，已建碼頭35個。
當年，礄口沿漢水的碼頭是適應當時漢水的水運狀況而發展起來的。有些不利於建碼頭的地方，也人為地強行修建。如漢水入口處的龍王廟其地水流湍急，本不適合建碼頭，但因貨物裝卸需要，還是在乾隆四年（1739年）建成碼頭。
而在漢江一橋東側，緊靠武勝路外，有一條房屋整齊、長約200米的小巷，名叫“淮鹽巷”。清代，淮鹽的稅徵機構“督銷淮鹽局”便建在近旁的武聖廟，漢口淮鹽商人的組織“鹽淮公所”也在這裡。清初，漢口的鹽商多集中在此居住和從事交易活動，200多年間，曾盛極一時。附近還出現了淮鹽一巷、淮鹽二巷，這些地名，都與鹽務有關。
淮鹽巷的興盛與漢口淮鹽運銷密切相關。清代，漢口淮鹽經銷業務逐年興旺。清代淮鹽的經銷辦法是通過官府給鹽商發行“引憑”。每引可販鹽364斤。為運銷方便，每引又可“解作四十四包，包重八斤四兩”（《續輯漢陽縣誌》）。雍正期間湖北額派淮鹽557，092引，至乾隆年間，又加至559，092引，合兩億三百多萬斤。清廷戶部還規定：湖北、湖南兩省淮鹽都在漢口分銷。因此，漢口的“鹽務一事”便“甲於天下”（《漢陽府志》）。到咸豐元年（1851年），漢口運銷淮鹽竟達四億斤。各地鹽商群集漢口，形成“十里通津駐鹽艘”的盛況，淮鹽巷也達到鼎盛時期。
由於食鹽是老百姓生活的必需品，淮鹽運銷由鹽商壟斷後，他們勾結官府，任意加價加耗，甚至摻兌泥沙，從中牟利。老百姓則無可奈何，因此鹽商一般都發了大財。
每一座有年輪的城市，都會有一個安靜的倒影
《尋·城·記》
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