杭+新聞 記者 葛曉路 通訊員 杭建宣
從一條路到一張網，杭州快速路建設按下“快進鍵”。
昨日，記者從杭州市建委、市快速路網辦公室獲悉，今年上半年，全市快速路網建設進度超過預期。其中，計劃於今年年底完工的之浦路三期、上塘路/康橋路立交、留石快速路北延（石大線-望梅路）、艮山東路提升改造（同協路-東湖立交）等4個項目，目前已完成75%以上。
此外，計劃於今年開工的13個項目中，通城大道快速路（機場高速-通彩互通）工程、時代大道濱江段和秋濤南路婺江路匝道已經正式啟動建設。
在這份“施工”清單上，時代大道濱江段工程尤其令人關注。
據瞭解，為進一步實現“擁江發展”，加快江南副城區域融入主城步伐，構建杭州大交通格局，促進聞堰、義橋、戴村等蕭山西南部區塊的發展，時代大道將全線提升改造為高架快速路。其中時代大道蕭山區段已於去年8月率先開工建設，7月底開工建設的為濱江區段，北起白馬湖路（火炬大道），南至蕭山區界，全長1006米，新建雙向6車道高架快速路，設計車速80千米/小時；地面道路保持現狀雙向6車道主幹道規模。在天馬路北口設置1對平行上下匝道，實現高架快速路與地面道路的溝通，火炬大道以南的落地橋將進行拆除改建。時代大道改造完成後，從冠山隧道到繞城南線義橋互通將全程高架，成為串聯“一主一副一組團”（主城、江南副城、臨浦組團）的一條快速通道，屆時濱江白馬湖區塊，蕭山西南部聞堰、義橋區塊與主城區的聯繫將更緊密，去白馬湖、湘湖、東方文化園等風景區也更便捷。
此外，同樣備受關注的之浦路三期，設雙向四車道，設計時速為80公里。項目建成後，將之浦路南北向主線連接起來，告別“紫金港隧道-紫金港路-紫之隧道-之浦路”南北向直行的最後一個紅綠燈信號路口，使城西、之江區塊車輛進出杭州南更加方便。
市建委相關負責人表示，預計在亞運會前，杭州將基本建成 " 四縱五橫三連十一延 " 快速路網，實現主城、副城及組團 "45 分鐘 " 時空圈。
另據瞭解，全市主次幹道也已經開工18.5公里，已建成34.43公里，佔年度任務的52.8%和38.2%；支小路建成5.1公里，佔年度任務的51%。
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