日前，國內的某知名汽車網站車質網公佈了2019年1月汽車投訴排行榜，從本次發佈的汽車投訴排行數據來看，韓系、日系、美系各佔到了3款，中國品牌有三款，法系車有一款上榜。
現代途勝連續排在投訴排行榜的第一名，標緻408排名第二，第三位的來自日產奇駿。以下是投訴排行榜的前十位具體車型及點評。
NO.1現代途勝
進入2019年1月，汽車投訴排行的首位依然是現代途勝，高達681例，被投訴問題集中在發動機功率不足，油耗較高、噪音大。途勝這款車之前已經被召回並進行了升級，而升級過後則出現了機油增多，而機油增多的問題甚至成了現代目前最頭疼的問題，雖然途勝的銷量在穩步提升，但相應的機油門事件讓途勝甚至現代品牌口碑在不斷被質疑，進而出現集中的維權事件。315即將來臨，希望現代趕快拿出行之有效的方法對此問題解決，以免影響品牌聲譽。
NO.2東風標緻408
標緻408排名第二，相比上月，其投訴數量急速增加，169起的投訴問題主要集中在輪胎開裂，減震器、底盤異響，不僅是2019年，整個2018年，標緻408收到的投訴問題基本都集中在以上方面，甚至因此還出現了多次的車主維權事件，但從目前來看，到底能不能解決還不得而知。
NO.3東風日產 奇駿
奇駿排1月份的投訴排行榜在榜單第三，總投訴量總計129起，雖然相較於上月有所減少，但其排名還是在榜單前三。投訴典型問題是發動機排氣故障、噪音大，變速箱頓挫，轉向系統異響。要知道日系車尤其是日產品牌，可靠性一直是其優勢，但近期問題卻頻繁發生，即便如此，奇駿在去年下半年至今，銷量依然保持穩定，月銷量基本在維持1.5萬輛以上，穩定在銷量榜單前十。
NO.4別克英朗
英朗的投訴量本月也過了百例之多，達到125例，投訴問題主要集中在轉向系統卡滯，發動機抖動，變速器頓挫，發動機漏油等問題。發動機的抖動主要還是英朗全系的三缸機，這個問題估計後續也不會有多大改觀，發動機漏油倒是個新的爆發問題，隨著問題的發生，英朗的銷量曾出現過斷崖式下滑，雖然有所緩解，但依然和之前排名前三的水平有不小差距。
NO.5傳祺GS4
傳祺GS4在2019年1月的投訴量為97例，排名第五。其投訴問題主要集中在：變速器漏油、異響和頓挫，底盤異響等問題，這些問題雖然不是太大的影響安全的問題，但絕對影響駕駛感受，所以傳祺GS4的問題也亟待解決。
NO.6現代領動
現代領動本月投訴量為96例，和前後排名幾乎都是隻差了1例，領動被投訴問題主要表現為：轉向系統卡滯、異響、打方向盤沉重，輪胎鼓包等問題。
NO.7奇瑞艾瑞澤5
艾瑞澤5在1月的投訴量為95例，其投訴問題主要集中在減震器異響、車身生鏽、變速器、發動機異響。作為中國品牌銷量最好的轎車，艾瑞澤在奇瑞技術的加持下，上市後銷量一直都不錯，基本維持在萬輛左右。在2018年，艾瑞澤系列車型進行了升級換代，如今的主銷車型基本是艾瑞澤GX和EX兩款車型，如今銷量基本也在萬輛以上。
NO.8長安CS75
CS75本月投訴量為93例，投訴問題主要涉及：發動機機油增多、排期故障和油耗高，另外因發動機機油增多召回的方案不合理也遭到了投訴。不過CS75這款車迎來了改款，2019款上市後新車銷量依然不錯，維持在1.5萬輛以上，是細分市場前十的有力爭奪者。
NO.9日產軒逸
銷量神化軒逸1月投訴量84例，投訴問題主要集中在變速器頓挫、減震器漏油、發動機故障燈亮、燒機油等，以上問題也是之前曾頻繁暴露和投訴的問題，但這些問題至今仍未改好。軒逸銷量相當猛烈，作為2018年東風日產銷量最重要的貢獻者，軒逸月均銷量幾乎都在4萬輛左右，甚至多次力壓神車朗逸。
NO.10別克凱越
凱越還魂，重新上市，但銷量較之前還是相差太多，每月超過千輛時已經算是不錯的表現了。凱越的投訴達到了80例，主要問題集中在儀表臺開裂、發動機漏油、轉向系統異響、雨刮器故障等。
2019年1月汽車投訴排行榜榜單，你的愛車上榜了嗎？