引導:
東風起亞K5作為一款中級車，它有它輝煌的時候，那時候雅閣還在9代三顆大門牙受到無數消費者的吐槽，七代凱美瑞並沒有如今的拉風，還是中規中矩的B級車，當時的邁騰還沒有現在的年輕範，當年起亞K5橫空出世，憑藉著帥氣的外觀，超高的性價比加越級別的配置，一飛沖天，轟動整個B級車市場，但好景不長在同級別不斷的更新換代K5的銷量直線型的走向低迷，如今的K5面臨著換代它是否能重振輝煌呢？
外觀：
外觀上變化最大的就是虎嘯式中網，從外凸設計成內凹，新款K4也是這樣的設計，所以說並不是新鮮的事情，和老款不同的是中網鍍鉻飾條有金屬包裹，立體感很不錯，大燈的弧線有點像外凸的設計，正面感觀有點和阿特茲的味道，凹陷的霧燈設計延續了老款家族式風格。
尾部的設計新增了轎跑式的小鴨尾，加上雙變排氣出口，K5的尾燈組很寬大尾部的後備箱看起來很厚實，整體視覺感受很有戰鬥性。
內飾：
內飾方面改變並不是很大，從斜致運動中控臺升級為家用規整的中空調，中控臺並沒有跟上時代潮流採用懸浮式中控屏，繁瑣的物理按鍵並不是這個級別該有的，儀表盤還是原來全液晶屏，空間方面一般家用出勤還是能夠應付並沒有太多亮眼的地方，這樣的內飾並不像是在換代。
動力：
動力方面延續了老款的動力總成，2.0L自然吸氣發動機和1.6T渦輪發動機，相應的變速箱為6AT和7速雙離合，動力基本夠用。
總結：
2019款起亞K5並沒有給我們帶來太多的驚喜，就是換了個外觀，還換的不是很徹底，小編個人覺得新的外觀並沒有比老款的外觀精緻丶好看丶運動丶到哪去，內飾方面完全就沒有做任何升級，動力方面直接用老款的動力總成，這樣的換代叫換代？但是話說回來只要價格到位，新款K5還是不錯的選擇，歡迎各位朋友來下方留言討論新一代K5。
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