繼三星之後又一韓國企業慘了,虧損近1300億,卻把原因歸咎中國?

韓國汽車 現代汽車 投資 國產車 手機 B2B網站大全 2019-01-30

現在韓國企業在中國不好過,相信中國消費者對於三星手機並不陌生,但是隨著近幾年國產手機的崛起,三星手機在中國的智能手機市場的佔有率早已大不如前。從行業大佬變成國產智能手機陪跑。面對如此窘境,三星想要重返戰場就必須拿出些不同以往突破性的策略。除了三星手機,目前這家韓國汽車巨頭也即將面臨三星同樣的問題。它就是韓國現代汽車。

繼三星之後又一韓國企業慘了,虧損近1300億,卻把原因歸咎中國?

據現代汽車1月24日發佈的業績報告顯示,第四季度銷售額增長5%,營業利潤下降35%。現代汽車第四季度淨虧損達1298億韓元(約合1.16億美元),這也是該公司自2011年改變會計方法以來首次出現的淨虧損,同時也是現代汽車自2013年以來連續6年年度淨利潤下滑。

現代汽車把虧損的主要原因歸咎於中國市場。據相關機構預測,現代汽車在華第四季度銷量下滑23%,遠高於美國市場銷量下滑1%。現代汽車在華銷量2018年全年合計約79萬輛,低於全年預計目標90萬輛。持平2017年的78.5萬輛。然其在中國的總產能卻有165萬輛。

繼三星之後又一韓國企業慘了,虧損近1300億,卻把原因歸咎中國?

現代汽車在華業務萎縮究其原因,除了中韓經貿關係難以完全修復如初之外。現代品牌的產部佈局導致的產品力弱、產品質量差,以及企業管理模式等。綜上所述或許都是致使現代汽車難以在中國市場再現"現代速度"的原因。

受中國市場銷量暴跌影響,目前現代汽車不得不通過在華合資企業變相裁員來縮減成本。削減在華就業崗位的背後,現代汽車是已經不再寄託於中國市場,還是另有目標?去年5月,現在在美國美國阿拉巴馬州投資了3.88億美元建造一座新的工廠,還針對現有的工廠(HMMA)進行更新。這筆投資也是現在自2005年在當地開始營運以來最大的一筆投資。

除此之外,現代汽車還將計劃在印尼建設一座電動汽車廠,年產能大約25萬輛。據報道稱,此舉也是為了削減對中國市場的依賴。

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由於受到中國國產汽車品牌競爭的衝擊,現代汽車在中國的需求處於疲軟狀態。目前正準備將其在中國製造的汽車出口東南亞市場。以解決銷量疲軟及產能過剩問題。

面對在華銷量的戛然而止,現代汽車需要面臨的兩難的抉擇:一、是選擇戟之時投入更多資金來起死回生,還是轉移陣地不弔死在一棵樹上,顯然現代這家汽車巨頭已經做了決定。

你的車什麼牌子,當下買車會選擇韓國現代嗎?為什麼?評論區留下你的意見。

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