1.4T直列＋雙離合民用！13.79萬起售的全新智跑，能扛韓系大旗？

再不受待見的汽車品牌都有各自的"當家花旦"，那東風悅達的銷量擔當非智跑莫屬。自去年4月上市以來，在緊湊型這一細分市場還是獲得了不錯的反響。據悉，在短短2個月銷量就突破2.1萬輛，此後更是一路高歌猛進，以勁增的銷量數據扛起了整個韓系車銷量大旗，月銷量均過萬，毫不誇張的說，智跑在風起雲湧的汽車市場中為整個韓系車帶來了新的希望。

為滿足更多消費者的購車需求，東風悅達特別推出了1.4T的全新智跑。3月6日，全新智跑1.4T車型正式上市，新車售價區間為13.79-14.49萬。

相比現款車型，新車將針對外觀及內飾進行小幅度調整，且搭載的1.4T發動機滿足國六排放標準。

起亞智跑1.4T車型在外觀上延續了2.0L版本的設計，風格偏向硬朗方正。有所不同的是其下格柵細節有所調整，由蜂巢式造型轉變為矩陣式。

新車內飾增加了紅色配飾風格可供選擇，中控臺融入了紅色金屬質感材質飾條，時尚感有所提升。

車身尺寸方面，該車的長/寬/高分別為4460/1850/1670（1695）mm，軸距2640mm。

高配版本將提供鯊魚鰭天線、18英寸輪圈、LED霧燈、全景天窗等配置。

動力方面，新車換裝了G4LD型1.4T直列四缸發動機，最大功率140馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，官方公佈其綜合油耗為6.2L/100km。

或許當大家看到1.4T+雙離合的動力組合，一心想著智跑涼了。但轉身看看外觀內飾設計和售價，這還是以前的韓系味道。隨著消費者對自主品牌日益增長的消費熱情，合資車價格下探已經成為合資車不謀而合的默契。這幾年飽受爭議的韓系車更是一點兒不敢懈怠，這次又是採取了價格下探的策略。但還是有人會問：智跑換裝了動力更小的1.4T發動機，售價為什麼比現代ix35還高？額……這多出來的價格或許就是對沃德十佳發動機的尊重吧。

寫在最後：

無疑，全新智跑的新增動力是最受爭議的。因為新車不僅換裝了G4LD型1.4T直列四缸發動機，且還匹配的是7速雙離合變速箱。近幾年，為了迎合環保政策，越來越多的車企向小排量發動機妥協，這下韓系車也繃不住了。自從大眾將原來用於賽車和跑車的雙離合變速器用於普通民用車以來，近來使用雙離合變速器的普通民用車越來越多，現代集團就是其中之一。

大眾成功的帶起了一波雙離合風潮，也順勢降低了很多車企的研發成本。但雙離合敗也敗在大眾身上，當年大眾DSG變速箱相信大家也不陌生。這也是雙離合飽和詬病的原因之一，最主要的還是雙離合自動變速器用於普通民用車還是有點格格不入，尤其是城市堵車路況，因其結構原理的制約，無論換檔響應性、平順性還是可靠性、耐用性都無法與同級別、同檔次的AT相比，技術上是不合理的，更不可能在普通民用車上取代AT變速器。所以，因為其自身結構的缺陷，也怪不得消費者太苛刻。畢竟，這花的都是實打實的真金白銀呀！