關於日系車，坊間一直流傳著這樣一個傳聞：韓國人不買日系車。如果聯繫到歷史及現實原因的話，很多人恐怕會信以為真。歷史上韓國曾經被日本多次侵略並殖民，1945年韓國才正式擺脫日本的殖民統治。在二戰中，日本軍隊從韓國強徵了大量慰安婦，再加上近年來兩國在獨島（又稱竹島）問題上的爭端，韓國和日本之間積攢的“國恨家仇”不可不謂深厚，韓國人抵制日貨實屬正常，日系車在抵制之列當然也不令人意外，但如果要說韓國人不買日系車的話，那就大錯特錯了，韓國人不僅買日系車，買的還不少。
■豐田凱美瑞在韓國屬於比較暢銷的進口中級車
當然首先要說明的一點是，韓國人買的日系車都是進口的，日系車在韓國沒有合資廠商。由於韓國汽車工業本身就比較發達，韓國國產品牌已經足以滿足國民的基本用車需求，從緊湊型到中型、從小型車到SUV，從家用車到跑車，韓國的國產品牌都可以製造；再加上絕大多數韓國人對日本有牴觸情緒，日系品牌難以在韓國建立合資廠商是非常正常的一件事情。
■2016年上半年韓國從日本進口了近9000輛汽車，在東南亞國家中排行第5
然而韓系車的x性全球都知道，韓系車滿足家用沒有任何問題，但在再往高一些的豪華車方面，韓系車就比較乏力了。對於韓國的富人來說，想買豪華車還得在國際豪華品牌裡面挑。而說到豪華品牌的話，日系雖然沒有出BBA這樣的豪華三駕馬車，但豐田和日產的兩個豪華子品牌雷克薩斯、英菲尼迪在國際上也是排的上號兒的。再說了，不是所有人都對德系感冒，對於那些對德系不感冒的韓國消費者來說，日系豪華品牌就是一個非常不錯的選擇。
■2016年12月韓國進口汽車品牌銷量統計，日系品牌表現不俗
在韓國最受歡迎的日系豪華品牌當屬雷克薩斯。2015年雷克薩斯在韓國的銷量為7956輛，僅次於林肯；2016年雷克薩斯在韓國的銷量表現也相當不錯，2016年僅12月雷克薩斯在韓國的銷量就達到了1424輛，佔到了當月在韓進口車銷量市場的7.1%，僅次於寶馬和奔馳，比2015年12月同比增長23.1%，2016年度全年銷量更是高達10594輛，增幅達到33.2%。除雷克薩斯外，另一個日系豪華品牌英菲尼迪在韓國市場的銷量也不俗，2016年英菲尼迪在韓國市場的總銷量為3201輛，較2015年增長7.6%。
■豐田韓國官網，RAV4混動版售價4300萬韓元，約合25萬元人民幣
在家用車品牌方面，豐田、本田、日產在韓國市場的銷量也相對不錯，2016年這三家車企在韓國車市的銷量分別為9265輛、6636輛和5733輛，銷量領先於沃爾沃、捷豹以及標緻汽車。凱美瑞、RAV4在韓國的銷量都尚可，凱美瑞還曾獲得過2013年韓國年度車型大獎，說韓國人不買日系車可真是滑天下之大稽了。
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