細分領域A級車是一個需求最大領域，同時也是競爭最激烈領域，如果說A級車中，誰是真正王者，我想一千個人心中有一千個哈姆雷特，卡羅拉，全球公認的家用神車，皮實耐用，保值率又高；朗逸，A級車的銷量王，2018年轎車領域NO.1，你能說它不好嗎；吉利帝豪，國產車中的王牌轎車，主打性價比，讓手頭不寬裕的國人完成有車夢。
但是，這些車中，誰才是真正的A級車之王呢？如果我說都不是，真正的A級車之王是思域，沒多少人反駁吧？加價提車，以上的車型沒有過吧，2016年上市的思域，到2019年，銷量依然強勁，2019年1月份銷量達1.9萬多臺，對於一臺擁有3年曆史的老車，還能保持如此出色的銷量，這就是實力。轟動一時的機油門也沒有讓思域跌下神壇，僅僅只是不再加價提車，稍微有點終端優惠。1.5T炸出177匹馬力僅此一輛吧，還有誰能超越？自思域之後，整個車圈掀起轎跑溜背風，不要說那些超跑很早就是這種風格，哪家車企敢把這種風格應用在A級車上？本田就敢。
思域自從爆火以後，還沒有哪一款車型是完全以思域為競爭對手進行開發打造的，如果有，那肯定是現代的菲斯塔，思域有兩大優點，一是顏值，二是動力，而菲斯塔作為一款特供車型，競標的就是思域，前臉激進張揚，側身溜背運動，動力更是比思域還強勁，1.6T爆204匹馬力。今天不說思域，說說菲斯塔，韓系車要崛起，1.6T爆204匹馬力完勝思域，上市三月賣出2.49萬臺。
菲斯塔的顏值是出眾的，捨棄現代的家族式設計，採用全新風格打造，大嘴式近期格柵讓人一眼難忘，極具辨識度，中網進氣格柵採用的是波浪式的銀色飾條進行裝飾，並且匹配了比較犀利的大燈組的設計，整個前臉造型充滿壓迫感，與思域前臉不相上下，有些車主甚至覺得比思域更好看。
側身也不賴，尤其是尾部的溜背造型，滿滿轎跑風格，旋轉式五幅輪轂設計也很新穎，汽車腰線的平直也更具時尚感，整車尺寸分別是4660*1790*1425mm，軸距為2700mm，整個尺寸相比思域來說，不相上下，但是內部尺寸不如思域，本田偷空間的能力可是首屈一指的。
尾部的貫穿式尾燈也是一個亮點，在點亮以後營造出動感的魅力，同時加入了一些燻黑的處理，尾部上翹的設計也很經典，能夠彰顯出這款車的年輕和活力感。
擁有如此出色的顏值，在內飾也同樣不賴，不過比起外觀，這個內飾只能用不賴來形容，談不上驚豔。 黑紅色的組合增添了精緻感，並且視覺效果也很時尚，運動感十足。先是三幅式的方向盤，設計新穎的液晶儀表盤，還有科技感爆棚的懸浮式的中控屏幕，對稱式的空調的設計堵住強迫症患者的病。用料上採用了較多的軟性材質，同時還有仿碳纖維材料，滿滿都是精緻感。配置上也比較豐富，擁有一鍵啟動，電子手剎，自動駐車等較為實用的配備，在倒車雷達、倒車影像、天窗這些與車主息息相關的配置，更是全系標配，不像思域，又玩版本高低之分，很是良心。
動力不輸思域，1.6T版完勝思域。菲斯塔採用1.4T、1.6T兩款動力，1.4T最大馬力是140匹，最大扭矩是242牛米，而1.6T分高低功率版，低功率最大馬力190匹，高功率最大馬力204匹，265牛米最大扭矩是一樣的，兩款動力匹配的是7擋雙離合變速箱，1.6T高功率版百公里加速僅6.78s，比思域1.5T 8.7s要更快一些，這麼強的動力，油耗會高嗎？我這裡負責的告訴你，並不高，官方油耗僅5.2-5.9個之間。
思域1.5T終端報價是12.99-16.99萬，而菲斯塔終端報價是11.98-15.48萬元，相差1萬。1.6T運動版也就13.38萬，與思域相差僅僅3800元，價格上菲斯塔更佔優勢，動力上更強勁，這也就是菲斯塔在韓系車名聲不好的情況下，銷量依然暴漲的原因，菲斯塔由於是全新車型，目前受限於產能，銷量提不上來，一談產能更上來了，銷量將暴漲。
菲斯塔終端報價
思域1.5T終端報價
現代總算揚眉吐氣，1.6T爆204匹馬力破百6.8s比思域還快，賣12萬，如果你是準車主，在思域與菲斯塔之間，你會做怎樣的選擇？思域還是菲斯塔？
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