曾月賣3萬輛的合資，今4.99萬起不滿足，還有下探空間，只為求量

曾月賣3萬輛的合資，今4.99萬起不滿足，還有下探空間，只為求量

說到當下的國內汽車市場，隨著咱們的自主品牌的不斷進步，對於合資車所帶來的壓力無疑是巨大的，不管是在低端領域，還是中高端領域，咱們的國產車型都是佔據著不小的市場，目前，咱們的國產車已經是成功的逆襲韓系車與法系車，它們在國內的銷量是全系遇冷，這樣的發展勢頭也是讓其它合資倍感壓力，所以它們也是在價格上“大做文章”，下探得最狠的莫過於韓系車了，如咱們今天的主角-現代瑞納。

其實在幾年前，現代瑞納也是風靡一時的經典家轎，銷量也是數一數二的，月銷量達到3萬臺亦是它的家常便飯，在那時候，它的售價也是一度高達11萬，但如今隨著韓系車在市場上的表現處於不斷下滑的態勢，瑞納也是遭受了不小的風波，所以它也是在售價上“大做文章”，如今它的售價區間為4.99萬-7.36萬，且還有下探空間，只為能夠獲得更多的市場份額，下面咱們就一起來了解一下它吧。曾月賣3萬輛的合資，今4.99萬起不滿足，還有下探空間，只為求量。

韓系車給予消費者最深的印象就是它那超高的顏值了，這款現代瑞納同樣是如此，顏值很高，前臉依舊是有著濃濃的家族風格，採用的是大六邊形的進氣格柵，裡面搭配上貫穿式的燻黑式鍍鉻，讓其看上去頗為時尚大氣，兩旁的燈組造型並不是那麼的犀利，但給人感覺很是精神，整體營造出來的視覺效果還是非常的不錯的。車身側面採用的是內腰式的設計風格，線條清晰而流暢，流露出來的運動感極強，很是討喜。

它在車身尺寸方面也是做得不錯，長寬高分別是做到了：4300*1705*1460mm，軸距為2570mm，這樣的尺寸營造出來的車內空間並不顯得很寬敞，但還是能夠滿足一家人日常使用的。來到車內，給人一種簡約大氣的風格，並沒有過多的奢華，一切皆是以簡約使用為主，在這點上還是很符合家用定位的，在配置上，配有電動天窗、倒車影像、駐車雷達等實用功能，還是非常的便捷的。

在動力方面，現代瑞納全系皆是搭載了一臺1.4L的自然吸氣發動機，最大功率為95匹馬力，峰值扭矩為132牛米，轉動系統與之匹配的有5擋手動與4擋自動，動力並不是很強，但要是上班代步還是買菜的話，還是極為的方便的，對於該車您怎麼看呢？歡迎在評論區留言，謝謝！

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