曾月銷2萬的街車,現售價降至4萬多,還是合資,奈何越來越賣不動

韓國汽車 國產車 吉利金剛 時尚 空調 談車工坊 2019-02-14

前幾年瑞納還是一款非常走俏的緊湊級轎車,因為其經濟實惠的價格和時尚的外觀,加上韓系車不錯的燃油表現,因此很多年輕人都會把瑞納作為購車的首選。而韓系車近來的日子並不好過,瑞納的價格也是掉到了谷底,競爭對手甚至從合資車變成了國產車,但是瑞納風光時代卻一去不復返,換代後銷量也從原來的2萬以上月銷跌到了三五千臺一個月,稱得上最失敗的換代。今天小編就和大家好好聊一下瑞納這款車。

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韓系車此前一直以高顏值著稱,瑞納的設計也還算不錯,整體十分年輕時尚,最主要就是體現在它的前臉造型方面,進氣格柵採用六邊形大嘴設計,內部波浪型的鍍鉻飾條看起來視覺效果很是不錯。兩側大燈雖為沒有透鏡的鹵素大燈設計,但面積很大,再加上下部霧燈的佈局,整體提升了前臉的顏值,同時前脣的設計也顯得非常運動。

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瑞納的定位就是小型家用轎車,這點從它很實在的側面造型就可以看出來,線條簡潔大方,腰線從前向後延伸,平直流暢,整體上看起來雖是緊湊級但比例協調。相對於車頭車側,瑞納的尾部可能會讓人覺得過於簡潔,尾燈面積很小,而且尾部中間除了LOGO之外沒有其他任何多餘的設計,讓人覺得有些光溜溜的感覺。不過線條的處理還算到位,凹凸有致,層次感上面有所加分。

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內飾上面,瑞納的中控都是採用硬質塑料的材質,沒什麼檔次感,但這也是可以理解的,畢竟一分價錢一分貨,瑞納走的就是親民的風格。配置基本上也都是入門級的,手動空調按鍵,雖然檔次不高,但都實用性很強。大量的物理按鍵也是同理,盲操起來比較方便,而且按鍵比較大,但要說科技感,就不要過多強求了。

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尺寸上面,瑞納的車身長寬高分別是4300×1705×1460mm,軸距是2570mm,數據上或許沒有什麼亮點,但坐進車內空間感並沒有那麼侷促,上下班通勤代步,或者帶上好朋友還是足夠的。

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動力方面,目前在售的瑞納只提供一款1.4L自然吸氣發動機的動力選擇,最大功率是70KW,最大扭矩是132N·m,城市代步輸出穩定,日常還是夠用的,傳動系統匹配5MT與4AT變速器。另外,百公里5.2L-5.7L左右的油耗水平也非常經濟,即便剛步入社會的年輕人也養得起。

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現款在售瑞納的指導價在4.99-7.39萬元,相對於上一代車型來說,官方起售價降低了2.49萬元,另外,終端還有幾千的優惠,大概購買下來也就是4.5萬左右的樣子,跟同級吉利金剛的價格相差不大,這個價格購買到一臺合資車實在是相當划算了。雖然說它的配置並不如國產車豐富,但是它的顏值不錯,用車成本也很低,合資車的質量在一定程度上面還是會更有保障,非常適合95後年輕人作為人生的第一款車型來完成日常的代步。可惜的是,由於現代自身品牌影響力的下降,以及國人用車需求與消費能力的日漸提高,現代瑞納已經在下坡路上越走越遠了。

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