最近有朋友給我發了一份數據，是關於2018年日本銷量最好的20款車型的排名。上面全部都是日系車，說實話，不知道真假。但是至少有一點可以確認的是，在日本，甚至在全球很多國家，日系車都是非常常見的。可能有人會說你才去過幾個國家，或許我去的的確不多，但是架不住去哪個國家的酒店或者租車都常見日系車吧，也架不住路上那麼多日系車的存在吧。這種情況又說明一個什麼問題呢？而面對全球和日本銷量都不錯的日系車，為什麼有的國人卻說日系車不好呢？
首先說一點，日系車其實是不錯的，至少通過銷量說明了這一點。畢竟全球那麼多國家，那麼多人，大家不會傻到都選擇一款不好的車吧。所以說，這點上我們毋庸置疑。那麼為什麼有的國人書不能買呢？其實大致可以分三點來說。
第一點：偏見
不用說別人，就我自己而言，如果不是工作原因，講真，我並不會支持日系車，因為實在是不喜歡。哪怕說豐田蘭德酷路澤的表現真的強悍，但是哈弗H9好像也勝任吧。其實很多國人對於日系車都是抱有偏見的，這個時候讓大家說好，哪怕是真的好，也給你說不好吧。這點其實是每家車企都面臨的一個問題，哪怕國產車/美系車/韓國車等等，都會有自己的粉絲和討厭它們的車主。所以說偏見在很大程度上決定了一款車的口碑。不過不管怎麼說，買車還是要選擇自己喜歡的，合適自己的才是最重要的。
第二點：沒買到好車
還記得網上總是說日系車皮薄的事情嘛，幾乎在很多人眼中，日系車就是不結實的代名詞。講真，你買的是家用車，又不是碰碰車，而且不是日系車不結實，或許只是你買的那輛日系車不結實吧。不信你換成雷克薩斯LX570，豐田霸道，蘭德酷路澤看看，你還會說不結實嗎？很多車實際上都是根絕自己的用途有著自身的優勢的，家用日系車往往主打的就是省油，所以勢必會在一些地方作出調整，真的能做到均衡的日系車不是沒有，只是價格沒那麼便宜吧。這也是為什麼很多人還會選擇日系車的原因，畢竟大多數車主實際上都明白自己想要的是什麼。此外，日系車的精緻/耐用，幾乎在全球都是很知名的，這點怎麼說呢？
第三點：國內外的差距
當然，日系車在國際上銷量好也是和國內外的差距有關，我們不可否認，一些在國內需要加價銷售的車輛，在國外的價格真的比你想象中便宜太多。這也是為什麼日系車在國外很普遍的原因，當然，也不可否認是國內市場對它們的縱容了。此外，日系車在國外的服務態度，不論售前和售後，和國內還是有所差距，當你去國外門店走一圈就明白了。再加上國內外對於汽車用途的界定不同，也造成了大家選擇的理由不同，至少我接觸的很多外國朋友更在意的是車子的性能和耐用，而不是配置。總體而言，日系車的優勢還是很明顯的，哪怕是性價比。當然，選什麼車是車主的自由，選一輛合適自己的就好。