這良心合資車埋沒了,曾月銷破萬,今5年質保僅6萬,月銷寥寥無幾

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今天說的是一個很慘的車子,雖然已經做到很誠意了但是銷量還是非常的慘淡,轎車的領域國內這個市場它的潛力當然是很大的,像是軒逸和朗逸這些車型,他們三四萬銷量來看的話,甚至是已經比SUV要高了很多的,所以各大車企對這個領域也就開始重視起來了的,像是奇瑞的艾瑞澤GX這車,比亞迪的秦PRO這車還有吉利的博瑞,也都是自主的品牌推出來比較強大的轎車車型,但是合資的領域似乎看起來更優秀的,換代的時間也是縮短了很多,也是一點都沒有要減緩的趨勢的,像是朗逸PLUS這車,這車一上市就一下子變成銷量冠軍了的,而合資轎車來看的話,也是一直比較受到大家追捧的,今天說的這車就是讓大家相當意外。

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實際上韓系的品牌這兩年下滑一直都是一種趨勢,起亞K5它的銷量和價格都是一直跌,稍微有一點優勢的也就是智跑,這車換代之後不只是價格上面的下調,配置還有了增加的,所以還算是有比較高的性價比和誠意的,但是現在的起亞確實也是有點力不從心,起亞的智跑也就是不錯的例子。

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而今天說的則是起亞一款叫福瑞迪的車型,在2009年就已經推出了的轎車,剛上市的時候表現比較一般,而10年到11年那時候,它的市場上面的表現真的相當的優秀,月銷量是能夠很輕鬆的就破萬了的,但是現在又是一種低谷的時期,七月份它的銷量數據來看的話,就只有92臺這樣很慘的數據,真的還是相當的可惜了的,而且這車現在的價格還是調節到了6萬左右,五年質保這些都是很有誠意的,但是似乎大家還是不接受。

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外形上面這車做的也還是很不錯的,前面是橫向設計的狹長的格柵,既視感真的是相當的精緻,還跟兩邊的大燈很融洽的結合了起來,形式的時候真的是給人一種完全整體感十足的感覺,而車身上面則是下方勾勒很到位的線條設計,車子整體的氣場也是有很好的發揮的,車身的尺寸來看的話,它的長寬高是4560mm、1775mm、1460mm,而軸距則是2650mm,這樣的車身可是比捷達大多了的。

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內飾來看的話也是有點調整的,比較時尚年輕的一個路線,中控臺上面就是懸浮設計的中控的屏幕,算是現在來看特別主流的一個設計了,而且內飾上面也還是有雙色進行搭配的,整體上面的視覺衝擊都是有很大增加的,只不過有一點不足的,就是它的座椅沒有真皮的操作,還是有一點小失望的。

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動力上面來看的話,配上1.6L自吸的發動機,傳動則是6AT的變速箱,動力還是相當的一般,整體上面來看的話,它的外形跟內飾設計都是現在來看十分主流的,品質也是一點都不會差的,只不過現在的起亞它的品牌影響力真的是跌到了一個很低的位置。

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