美國也有強5?技術先進,從航母上起飛丟核彈,最後卻要早早退役

作者:尤里今天不復仇

現在,A-10“雷電II”已經是美軍攻擊機(我軍稱強擊機)家族的獨苗了。

不過,想當年,美軍中A字頭的攻擊機家族也曾枝繁葉茂,比如,美國海軍曾使用過一款按照當時標準相當先進的艦載雙座雙發超音速攻擊機,叫A-5,用一箇中式翻譯,就是美國的“強-5”,不過,這個美國“強-5”不太走運,比較短命。

美國也有強5?技術先進,從航母上起飛丟核彈,最後卻要早早退役

圖片:RA-5C,帶有偵察設備

由北美飛機制造公司研發的A-5,綽號“民團團員”(Vigilante)。

它誕生的背景是美國海軍在50年代開始服役一些大型航母,如福萊斯特級等,出於核戰的需求,讓美國當時的艦載攻擊機做得越來越大,那時候,美國航母飛行甲板上的道格拉斯的A-3“天空武士”跟輕型轟炸機似的,A-5也做得很大。

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圖片:A-5有多大?A-4像小雞仔似的

1958年8月,第一架A-5完成了首飛。

它採用2臺當時最先進的J79渦噴發動機,最大起飛重量可達28噸,採用串列式雙座座艙,前艙飛行員、後艙為武器控制員,雖然名為“強-5”,實際上和咱們的殲轟-7飛豹一樣體重,而且“民團團員”是美國海軍第一種能飛到2馬赫的高空高速攻擊機,轉場航程近3000公里。

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圖片:A-3“天空武士”替A-5加油

按照50年代末的標準,A-5也是相當先進的。

比如,它是世界上最早採用帶機械備份電傳操縱飛控系統的戰機,而電傳操縱普及已經是70年代以後的事情了,採用了帶火控計算機的AN / ASB-12導航/攻擊系統,還率先用上了“飛行員投影顯示器”(PPDI),也就是三代機普遍裝備的平視顯示器(HUD)的前身,創造了一個又一個的第一。

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圖片:RA-5C座艙

“民團團員”是美蘇核競賽的產物,它主要的作戰任務,也是從航母上彈射起飛攜帶核彈攻擊蘇聯及其盟友。

有意思的是,它是有內置彈艙的,用於減少飛行阻力,由於2臺發動機中間的間距很大,它的圓柱形武器艙就在中間,比較獨特的是,它在投放核彈時不是往下,而是在機尾中間整體式向後投放,方便核彈脫離,讓人想到了一個詞“脫肛”,而巧的是,中國的A-5攻擊機早年也是有內置彈艙的。

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圖片:A-5內部彈艙十分怪異

在1961年開始投產後,“民團團員”的前景就變得灰暗起來。

這是因為,1959年美國海軍第一艘喬治華盛頓級彈道導彈核潛艇服役了,其攜帶的“北極星”潛射彈道導彈射程可達2000公里,無需艦載機冒著被當時已嶄露頭角的蘇制S-75(紅旗-2)地空導彈擊落的危險去執行這種一看就是有去無回的任務,加上價格昂貴、可靠性不高,所以A-5系列總共只生產了167架。

美國也有強5?技術先進,從航母上起飛丟核彈,最後卻要早早退役

圖片:雖然都用J79發動機,但F-4比A-5好用多了

這麼先進的戰機,就這麼退役了國會老爺們也不會同意,在上世紀60年代中期開始,A-5開始“改行”成艦載偵察機,代號改為RA-5C,它最大的特點是機體中部有一個獨木舟式的整流罩,裡面有多種傳感器的偵察設備,包括當時很先進的APD-7 側視機載雷達(SLAR),AAS-21紅外相機,AN / ALQ-61電子戰吊艙等。

美國也有強5?技術先進,從航母上起飛丟核彈,最後卻要早早退役

圖片:部署在肯尼迪號航母上的RA-5C

從美國強-5變成美國強偵-5,“民團團員”還是在美國航母上一直服役到了70年代末,並參加了越南戰爭,它們攜帶先進的偵察系統,在中南半島上的密林上空不斷高速掠過,然後帶著實時情報回到北部灣上的美國航母甲板上,但在作戰中,至少也有18架“民團團員”被擊落,佔其機隊總數的1/10。

美國也有強5?技術先進,從航母上起飛丟核彈,最後卻要早早退役

圖片:我們也有A-5C嘛

1979年後,隨著攜帶偵察設備的F-14艦載戰鬥機開始陸續服役,“民團團員”徹底退休了,在美國亞利桑那州圖森市的戴維.蒙森空軍基地,也就是飛機墳場等地,人們依然可以領略這種造型流暢、曾獨領風騷的巨大戰機昔日的英姿。

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