美國航母沒下水就滿身鏽跡，用不鏽鋼解決問題？真相沒那麼簡單
美國最新的超級航母1號艦福特號已經下水，而船廠裡還有3艘同時在建，這種造價120億美元左右的航母有著驚人的科技傳說，美軍宣稱它們採用了70%的新技術，是完全有別於老式尼米茲級航母的新武器。但是有網友發現，這種造價高昂的航母還沒下水就鏽跡斑斑，船體的鋼材好像也不是多麼先進！如果使用不鏽鋼能否解決船體生鏽的問題呢？
根據眾多公開的圖像資料顯示，正在船塢中組裝的美軍航母，還沒下水就已經是鏽跡斑斑了！在建造過程中還要不斷地進行除鏽處理。根據美國船廠公開的施工細節也能發現，艦體除鏽工作耗費大量工時和人力資源，不可避免的帶來成本的激增，但、即便如此美軍也沒有使用高品質不鏽鋼建造航母的意思！美軍尼米茲級航母最早使用HY-100高強度合金鋼，從7號艦斯坦尼茲號開始改用HSLA-100高強度低合金鋼，從剛才質量來講這是一種倒退，原因就是後者更加便宜有助於成本控制。而從福特級開始使用的HSLA-115也是一種低合金鋼材，美國好像並不打算迴歸複雜合金鋼的路線，原因很簡單，這一切都是為了省錢。
鋼材的成分越複雜它的加工性能、焊接性能就越糟糕，航母船體都是千萬個零散的鋼鐵材料焊接而成了，即便是模塊化分段製造的航母也需要大量的焊接工作，如果航母材料的焊接性能不好的話，生產成本將無法控制，這也是現代化潛艇都不再使用鈦合金製作艇殼的原因之一，因為鈦合金的加工、冶煉、焊接等工作遠比一般鋼材複雜的多，蘇聯早期生產的阿爾法級核潛艇使用鈦合金製造，但由於焊接技術不到位這些昂貴的潛艇幾乎不能使用。
而不鏽鋼就是一種成分複雜的鋼材。眾所周知，不鏽鋼的焊接是一般熱焊接技術不能實現的！需要使用複雜昂貴的等離子焊、氬弧焊技術，如果使用不鏽鋼製造航母光是施工成本就會提高10倍不止！而且，從我們日常見到的不鏽鋼門窗就能明顯感受到，不鏽鋼的硬度很糟糕，韌性雖然很優秀但也增加了變形的風險！因此不鏽鋼並不適合建造航母這種戰爭機器！從價格上來講不鏽鋼的成本在一般鋼鐵的2~3倍以上，別說航母了，任何一種船舶都是吞鋼工程，從鋼材價格上節省成本是最基本的原則，因此高性能不鏽鋼不會出現在航母船身上。
至於航母的鏽蝕問題也是完全不必擔心的！與航母長達50年的服役期相比，4年左右的建造週期只是一個短暫的瞬間而已，在這個過程中的鏽蝕損失並不大！而航母下水之後還會塗裝厚厚的防鏽漆，僅在水下部分就要塗裝多層的防鏽漆，而且要定期回到船塢修補。關於油漆的研究也已經相當前衛，比如樹脂瀝青漆就是很不錯的防鏽材料！實踐證明，在防鏽漆上下功夫遠比在鋼材上投入資源要划算得多，是最經濟的手段。
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