近年來，汽車圈兒最閃耀的恐怕是互聯網汽車公司，樂視、遊俠、蔚來、智車優行……而在年尾最後一個浮出水面的是小鵬汽車，小鵬汽車團隊成立於2014年，專注於針對一線城市年輕人的互聯網電動汽車的研發，隨著時間的推移，團隊規模在不斷地擴大；2016年9月，小鵬汽車正式發佈首款車型——小鵬汽車BETA版；2017年10月，首批新車正式下線……小鵬汽車一直按照自己的節奏穩紮穩打，成功完成從PPT造車到“新能源車企”的蛻變。
一直被戲稱為“PPT”造車的互聯網企業，在缺乏造車經驗、沒有造車資質的情況下，通過自建工廠、代工模式、與傳統車企深度合作，目前是互聯網造車最主要的量產上市之路。在2016年，眾多互聯網造車新勢力普遍認為自建衝壓、焊接、塗裝及總裝四大工藝工廠，與輕資產思路相悖，選擇一家成熟的汽車企業進行代工，恰好可以解決這一問題。
近日，海馬汽車發佈公告稱，已與小鵬汽車簽署合作框架協議，未來將合作從事研發、生產、銷售小鵬新能源汽車，首款產品將於2017年年底正式量產。小鵬汽車自建工廠轉海馬代工，代工即代為生產。也就是初始設備製造商 (original equipment manufacturer)，或稱定牌加工，即OEM來生產，再貼上其他公司的品牌來銷售。至此，小鵬汽車已率先形成行業領先的三電一屏、整車研發和生產能力，完成從研發到生產、銷售及售後的完整佈局。
小鵬1.0量產車型，就是由鄭州海馬汽車工廠代工生產。在外觀上，基本延續此前發佈的小鵬汽車BETA版本的整體造型，尾燈成方正造型設計，缺少了幾分層次感。新車的充電接口在小鵬汽車前臉車標後方。車身尺寸為4470/1818/1600mm，軸距為2610mm，標準的緊湊型SUV車型尺寸。
汽車內部搭載了一塊15.6英寸1080P高清顯示屏，搭配智能化導航應用、語音識別，可實現互聯網化、遠程車輛控制，並可以通過OTA在線升級。可實現城市自動駕駛，在低速行駛狀態下對前車進行自動跟隨；可實現自動泊車；並且可以通過鑰匙或手機APP實現遠程召喚。車頂還配備了攝像頭，可進行拍照或視頻錄製。在之前曝光的信息中，還可以進行360度旋轉。通過手機遠程控制，可以實現遠程開啟空調、控制充電、查看車況、導航尋車、遠程拍照分享等功能。這些特性，證明了一輛“互聯網智能汽車”的身份。
未來是製造業與互聯網融合的時代，汽車將朝著智能、網聯的方向發展。今年5月，小鵬汽車宣佈將在廣東肇慶累計投資100億，建設總共佔地3000畝的車輛生產基地。其中第一期工程計劃投資40億元，投產後將實現10萬輛/年的產能。小鵬汽車與海馬汽車此次聯手，開創了互聯網汽車與傳統車企跨界融合的新模式，自建工廠轉向代工，是長久之計還是為了追上量產進度？
編後語
在汽車全力，鄭州海馬都是一個小眾化的車企，其暢銷車型為海馬S5，今年前9月累計銷售了4.39萬輛，小鵬汽車從PPT造車到自建工廠，最後不得不選擇代工形式製造，除了如何保證代工質量之外，小鵬汽車作為一個陌生的汽車品牌，不同於蘋果代工形式，沒有工廠的小鵬汽車，不僅渠道甚少，缺乏關鍵的核心技術，並且小鵬汽車的SUV是否與鄭州海馬的SUV形成競爭？都將約束著未來小鵬汽車的發展前景。