【有車大師：汽車行業新聞】要說國產SUV中最知名的品牌，無疑就是哈弗了。哈弗旗下頻出爆款SUV，H6常年霸佔著SUV銷量榜首的位置，而且哈弗也一直是以SUV領導者的身份自居。但H9作為哈弗的旗艦SUV，銷量卻比較難看，今年以來一直在千臺以下。長城對這臺哈弗旗艦SUV並沒有放棄，在今天開幕的上海車展上，新款的H9終於亮相了。
哈弗H9定位的是硬派SUV，新款的H9雖然外觀相比老款有所改動，但依然是比較硬派的造型。前臉變化最大，全新設計的中網，面積比以前小，中間鍍鉻橫幅數量只有兩根。同時也用上了全新的保險槓，整體看上去比從前更精緻一點，也更具辨識度，突出哈弗旗艦SUV的定位。
既然是硬派SUV，那越野能力自然是不能差的。新款的H9動力沿用上一款的2.0T發動機，有汽油版和柴油版可選。汽油發動機最大功率為252馬力，峰值扭矩355牛米；柴油發動機最大功率則是190馬力，峰值扭矩420牛米。傳動系統匹配的是採埃孚的8AT變速箱，這款變速箱換擋速度快且平順，擋位多適合越野車，質量非常靠譜，寶馬眾多車型都用的是這款採埃孚8AT變速箱。同時這款車採用的是越野車常用的非承載車身，配備適時四驅系統。
此次哈弗推出新款的H9，自然是想拯救這款車的。H9在2014年剛出來的時候非常火爆，但沒過多久銷量就跌下來了。去年月銷在千臺左右，今年頭幾個月則都是七八百臺左右，越混越不行。其中的原因，一是價格方面的因素。哈弗H9的指導價是21.98-27.28萬元，雖然跟一些合資硬派SUV相比價格上還算是便宜的，但哈弗賣出這個高的價格很多消費者還是不太能接受的。畢竟哈弗以前就是主打著性價比這張牌，價格實惠配置高基本就是哈弗的代名詞。突然間價格躍升這麼多，早期能引起關注，但熱度一下來也就沒多大吸引力了。
賣的不好的第二個原因就是這款車本身的一些小毛病，影響了口碑。在打造硬派越野SUV上長城經驗還是比較欠缺的，這款H9首先就是一個高油耗的問題，平常普通道路開開就有12個油左右了，若是開去越野的話油耗更高。還有就是這款車在做工上是有待提升的，經常有車主反饋出質量問題。
大師總結：對於國人來說，國產車二十多萬的起售價，雖然仍比很多合資硬派SUV價格更優勢，但品牌實力實在很難撐起來，這或許也就是長城為什麼要另外打造一個高端品牌WEY出來的原因吧。新款的H9要想真正突破，做工質量必須要有大的改變，同時價格上能給出更大的優惠的話，還是有機會的。