細分銷量數據顯示哈弗H9已經成為20-30萬硬派越野領域不可忽視的一款產品，與途達、撼路者相比，哈弗H9以2-3倍有餘的銷量成績超越競品車型，作為少有而且已經獲得成功的車型，哈弗H9出色的實力以及產品表現力不容忽視。
哈弗此前就已經有紅藍黑標之分，此次全新申報的哈弗H9除了使用全新的“黑化車標”之外，還出現了消費者最關心的國六發動機。
關於全新哈弗H9我們只需要知道三點信息：
1、全新H9換上了黑色哈弗LOGO，黑底銀標將會是哈弗最新的車標，質感相比於此前車標更強。
2、2.0T發動機推出國六版本，將不會受到即將落地的國六政策制約。
3、售價不變，性能不變。
空間多樣化形態是這個尺寸越野車該有的特性，哈弗H9提供了5座以及7座車型，兩款車型空間擴展能力都相對不錯，適合長途旅行，較大的空間標下為整車提供了不錯的儲物能力，而且前後排各項空間表現出色。
關於具體產品參數方面，哈弗H9車身尺寸達到了5090*1926*1900mm，整備質量2.3噸左右，整體數據與現款車型差距不大，在排放標準一欄中可以看出來，其符合GB18352.6-2016國六排放標準。
哈弗對H9這款硬派越野車非常重視，在平臺架構不改變的情況下小改款是頻繁的，一方面改進產品質量問題另一方面改進設計上的不足，力求這臺車更加完美。
上市之後的幾年中哈弗H9的確動搖了普拉多的市場，在普拉多2700、4000先後停產之後更是獲得了不錯的生存空間，此前有消息稱普拉多因為無法提供國六標準引擎將要停產，情況是否舒適暫不得而知，但可以肯定的是國六哈弗H9的率先到來說明了長城來勢洶洶，而國六普拉多遲遲沒有落地，7月1日之後如果一汽豐田還拿不出國六標準發動機，恐怕普拉多要被哈弗H9反超了。
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