作為國內為數不多的中大型硬派SUV，哈弗H9在國內越野圈也算是小有名氣，從推出至今已有段時間了；新款車型於今年8月份正式上市，此次改款也將成為車型換代前的最後一次，針對外觀和配置方面均有一定程度提升。今天要介紹的是2020款哈弗H9四驅豪華型，為全系中配版本，廠商指導價24.98萬元，部分市場終端有1萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
作為國內為數不多的中大型硬派SUV，哈弗H9在國內越野圈也算是小有名氣，從推出至今已有段時間了；新款車型於今年8月份正式上市，此次改款也將成為車型換代前的最後一次，針對外觀和配置方面均有一定程度提升。今天要介紹的是2020款哈弗H9四驅豪華型，為全系中配版本，廠商指導價24.98萬元，部分市場終端有1萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款H9雖然整體造型延續了之前樣式，但細節處的調整讓其有著煥然一新的感覺，尤其是車頭部分的改動非常明顯，相比老款時尚了很多，以便迎合時下消費者更挑剔的目光。中網格柵採用了粗壯的鍍鉻飾條，中間車標統一為家族最新黑色樣式，搭配飽滿的前臉輪廓，顯得氣勢感十足。大燈同樣屬於新款變化較大的地方，細長飄逸的造型，內部燈組清晰工整，全系標配了矩陣式全LED光源，豪華型支持自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助等功能。車頭兩側霧燈區域，採用了大面積內凹式處理，霧燈周圍有鍍鉻裝飾，光源為普通鹵素燈泡；下格柵處凹凸有致的前護板，增加了車型的越野氣息。
作為國內為數不多的中大型硬派SUV，哈弗H9在國內越野圈也算是小有名氣，從推出至今已有段時間了；新款車型於今年8月份正式上市，此次改款也將成為車型換代前的最後一次，針對外觀和配置方面均有一定程度提升。今天要介紹的是2020款哈弗H9四驅豪華型，為全系中配版本，廠商指導價24.98萬元，部分市場終端有1萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款H9雖然整體造型延續了之前樣式，但細節處的調整讓其有著煥然一新的感覺，尤其是車頭部分的改動非常明顯，相比老款時尚了很多，以便迎合時下消費者更挑剔的目光。中網格柵採用了粗壯的鍍鉻飾條，中間車標統一為家族最新黑色樣式，搭配飽滿的前臉輪廓，顯得氣勢感十足。大燈同樣屬於新款變化較大的地方，細長飄逸的造型，內部燈組清晰工整，全系標配了矩陣式全LED光源，豪華型支持自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助等功能。車頭兩側霧燈區域，採用了大面積內凹式處理，霧燈周圍有鍍鉻裝飾，光源為普通鹵素燈泡；下格柵處凹凸有致的前護板，增加了車型的越野氣息。
車身側面相比之前變化不是太大，定位於中大型SUV的車身尺寸，讓其有著不俗的氣場表現；側面造型以簡潔幹練為主，略微上揚的高腰線，從前翼子板處一直貫穿到尾燈位置，車門下方還使用了位置凸出的鍍鉻飾條，二者搭配起到不錯的塑型效果。車頂行李架對於H9這類車型而言絕非僅是裝飾，前翼子板上方還增加了鍍鉻標誌點綴；後視鏡面積較大，集成了LED轉向燈帶和側方攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶等諸多功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4856/1926/1900mm，軸距為2800mm，最小離地間隙206mm，配備了電動伸縮車側腳踏板，對H9而言很有必要；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗壯的五輻樣式很有力量感，輪胎匹配固鉑DISCOVERER HTS系列，規格為265/60 R18，車內標配胎壓監測系統。
作為國內為數不多的中大型硬派SUV，哈弗H9在國內越野圈也算是小有名氣，從推出至今已有段時間了；新款車型於今年8月份正式上市，此次改款也將成為車型換代前的最後一次，針對外觀和配置方面均有一定程度提升。今天要介紹的是2020款哈弗H9四驅豪華型，為全系中配版本，廠商指導價24.98萬元，部分市場終端有1萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款H9雖然整體造型延續了之前樣式，但細節處的調整讓其有著煥然一新的感覺，尤其是車頭部分的改動非常明顯，相比老款時尚了很多，以便迎合時下消費者更挑剔的目光。中網格柵採用了粗壯的鍍鉻飾條，中間車標統一為家族最新黑色樣式，搭配飽滿的前臉輪廓，顯得氣勢感十足。大燈同樣屬於新款變化較大的地方，細長飄逸的造型，內部燈組清晰工整，全系標配了矩陣式全LED光源，豪華型支持自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助等功能。車頭兩側霧燈區域，採用了大面積內凹式處理，霧燈周圍有鍍鉻裝飾，光源為普通鹵素燈泡；下格柵處凹凸有致的前護板，增加了車型的越野氣息。
車身側面相比之前變化不是太大，定位於中大型SUV的車身尺寸，讓其有著不俗的氣場表現；側面造型以簡潔幹練為主，略微上揚的高腰線，從前翼子板處一直貫穿到尾燈位置，車門下方還使用了位置凸出的鍍鉻飾條，二者搭配起到不錯的塑型效果。車頂行李架對於H9這類車型而言絕非僅是裝飾，前翼子板上方還增加了鍍鉻標誌點綴；後視鏡面積較大，集成了LED轉向燈帶和側方攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶等諸多功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4856/1926/1900mm，軸距為2800mm，最小離地間隙206mm，配備了電動伸縮車側腳踏板，對H9而言很有必要；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗壯的五輻樣式很有力量感，輪胎匹配固鉑DISCOVERER HTS系列，規格為265/60 R18，車內標配胎壓監測系統。
車尾部分造型相比老款同樣變化不大，外掛式備胎屬於硬派越野車型的必備元素；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，外掛式備胎對車內後方視野會產生一些影響；豎向大面積的尾燈造型，能夠起到更好的提醒和示寬作用，內部燈組結構相比之前有所升級。後保險槓造型較為細長，目的是為了增加車型離去角度，以提升車輛的整體通過性；車型配備了前後倒車雷達，以及360度全景影像系統。
作為國內為數不多的中大型硬派SUV，哈弗H9在國內越野圈也算是小有名氣，從推出至今已有段時間了；新款車型於今年8月份正式上市，此次改款也將成為車型換代前的最後一次，針對外觀和配置方面均有一定程度提升。今天要介紹的是2020款哈弗H9四驅豪華型，為全系中配版本，廠商指導價24.98萬元，部分市場終端有1萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款H9雖然整體造型延續了之前樣式，但細節處的調整讓其有著煥然一新的感覺，尤其是車頭部分的改動非常明顯，相比老款時尚了很多，以便迎合時下消費者更挑剔的目光。中網格柵採用了粗壯的鍍鉻飾條，中間車標統一為家族最新黑色樣式，搭配飽滿的前臉輪廓，顯得氣勢感十足。大燈同樣屬於新款變化較大的地方，細長飄逸的造型，內部燈組清晰工整，全系標配了矩陣式全LED光源，豪華型支持自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助等功能。車頭兩側霧燈區域，採用了大面積內凹式處理，霧燈周圍有鍍鉻裝飾，光源為普通鹵素燈泡；下格柵處凹凸有致的前護板，增加了車型的越野氣息。
車身側面相比之前變化不是太大，定位於中大型SUV的車身尺寸，讓其有著不俗的氣場表現；側面造型以簡潔幹練為主，略微上揚的高腰線，從前翼子板處一直貫穿到尾燈位置，車門下方還使用了位置凸出的鍍鉻飾條，二者搭配起到不錯的塑型效果。車頂行李架對於H9這類車型而言絕非僅是裝飾，前翼子板上方還增加了鍍鉻標誌點綴；後視鏡面積較大，集成了LED轉向燈帶和側方攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶等諸多功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4856/1926/1900mm，軸距為2800mm，最小離地間隙206mm，配備了電動伸縮車側腳踏板，對H9而言很有必要；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗壯的五輻樣式很有力量感，輪胎匹配固鉑DISCOVERER HTS系列，規格為265/60 R18，車內標配胎壓監測系統。
車尾部分造型相比老款同樣變化不大，外掛式備胎屬於硬派越野車型的必備元素；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，外掛式備胎對車內後方視野會產生一些影響；豎向大面積的尾燈造型，能夠起到更好的提醒和示寬作用，內部燈組結構相比之前有所升級。後保險槓造型較為細長，目的是為了增加車型離去角度，以提升車輛的整體通過性；車型配備了前後倒車雷達，以及360度全景影像系統。
內飾方面，新款H9車內與之前基本保持一致，傳統的T型中控造型和雙座艙佈局，整體以沉穩大氣的風格為主，各功能區設計的十分工整；中控臺上方為大面積軟性搪塑材質覆蓋，面板處和擋杆區均使用了深色木紋飾板，搭配車門內襯棕色菱形皮質包裹，營造出較為豪華的氣息，比較受中年男性消費者青睞。
作為國內為數不多的中大型硬派SUV，哈弗H9在國內越野圈也算是小有名氣，從推出至今已有段時間了；新款車型於今年8月份正式上市，此次改款也將成為車型換代前的最後一次，針對外觀和配置方面均有一定程度提升。今天要介紹的是2020款哈弗H9四驅豪華型，為全系中配版本，廠商指導價24.98萬元，部分市場終端有1萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款H9雖然整體造型延續了之前樣式，但細節處的調整讓其有著煥然一新的感覺，尤其是車頭部分的改動非常明顯，相比老款時尚了很多，以便迎合時下消費者更挑剔的目光。中網格柵採用了粗壯的鍍鉻飾條，中間車標統一為家族最新黑色樣式，搭配飽滿的前臉輪廓，顯得氣勢感十足。大燈同樣屬於新款變化較大的地方，細長飄逸的造型，內部燈組清晰工整，全系標配了矩陣式全LED光源，豪華型支持自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助等功能。車頭兩側霧燈區域，採用了大面積內凹式處理，霧燈周圍有鍍鉻裝飾，光源為普通鹵素燈泡；下格柵處凹凸有致的前護板，增加了車型的越野氣息。
車身側面相比之前變化不是太大，定位於中大型SUV的車身尺寸，讓其有著不俗的氣場表現；側面造型以簡潔幹練為主，略微上揚的高腰線，從前翼子板處一直貫穿到尾燈位置，車門下方還使用了位置凸出的鍍鉻飾條，二者搭配起到不錯的塑型效果。車頂行李架對於H9這類車型而言絕非僅是裝飾，前翼子板上方還增加了鍍鉻標誌點綴；後視鏡面積較大，集成了LED轉向燈帶和側方攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶等諸多功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4856/1926/1900mm，軸距為2800mm，最小離地間隙206mm，配備了電動伸縮車側腳踏板，對H9而言很有必要；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗壯的五輻樣式很有力量感，輪胎匹配固鉑DISCOVERER HTS系列，規格為265/60 R18，車內標配胎壓監測系統。
車尾部分造型相比老款同樣變化不大，外掛式備胎屬於硬派越野車型的必備元素；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，外掛式備胎對車內後方視野會產生一些影響；豎向大面積的尾燈造型，能夠起到更好的提醒和示寬作用，內部燈組結構相比之前有所升級。後保險槓造型較為細長，目的是為了增加車型離去角度，以提升車輛的整體通過性；車型配備了前後倒車雷達，以及360度全景影像系統。
內飾方面，新款H9車內與之前基本保持一致，傳統的T型中控造型和雙座艙佈局，整體以沉穩大氣的風格為主，各功能區設計的十分工整；中控臺上方為大面積軟性搪塑材質覆蓋，面板處和擋杆區均使用了深色木紋飾板，搭配車門內襯棕色菱形皮質包裹，營造出較為豪華的氣息，比較受中年男性消費者青睞。
四輻式多功能方向盤造型粗壯，符合H9中大型SUV的車身定位，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、以及多媒體調節等功能；車型配備了自適應巡航系統，由後方單獨的撥杆控制；握柄處使用了打孔皮質包裹，後方還配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為兩側電子水溫油量表，搭配中間7英寸彩色行車電腦顯示屏，視覺效果接近全液晶儀表盤，中間屏幕能夠顯示十分豐富的行車信息。車型還配備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路標識識別、以及主動剎車等主被動安全裝備。
作為國內為數不多的中大型硬派SUV，哈弗H9在國內越野圈也算是小有名氣，從推出至今已有段時間了；新款車型於今年8月份正式上市，此次改款也將成為車型換代前的最後一次，針對外觀和配置方面均有一定程度提升。今天要介紹的是2020款哈弗H9四驅豪華型，為全系中配版本，廠商指導價24.98萬元，部分市場終端有1萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款H9雖然整體造型延續了之前樣式，但細節處的調整讓其有著煥然一新的感覺，尤其是車頭部分的改動非常明顯，相比老款時尚了很多，以便迎合時下消費者更挑剔的目光。中網格柵採用了粗壯的鍍鉻飾條，中間車標統一為家族最新黑色樣式，搭配飽滿的前臉輪廓，顯得氣勢感十足。大燈同樣屬於新款變化較大的地方，細長飄逸的造型，內部燈組清晰工整，全系標配了矩陣式全LED光源，豪華型支持自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助等功能。車頭兩側霧燈區域，採用了大面積內凹式處理，霧燈周圍有鍍鉻裝飾，光源為普通鹵素燈泡；下格柵處凹凸有致的前護板，增加了車型的越野氣息。
車身側面相比之前變化不是太大，定位於中大型SUV的車身尺寸，讓其有著不俗的氣場表現；側面造型以簡潔幹練為主，略微上揚的高腰線，從前翼子板處一直貫穿到尾燈位置，車門下方還使用了位置凸出的鍍鉻飾條，二者搭配起到不錯的塑型效果。車頂行李架對於H9這類車型而言絕非僅是裝飾，前翼子板上方還增加了鍍鉻標誌點綴；後視鏡面積較大，集成了LED轉向燈帶和側方攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶等諸多功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4856/1926/1900mm，軸距為2800mm，最小離地間隙206mm，配備了電動伸縮車側腳踏板，對H9而言很有必要；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗壯的五輻樣式很有力量感，輪胎匹配固鉑DISCOVERER HTS系列，規格為265/60 R18，車內標配胎壓監測系統。
車尾部分造型相比老款同樣變化不大，外掛式備胎屬於硬派越野車型的必備元素；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，外掛式備胎對車內後方視野會產生一些影響；豎向大面積的尾燈造型，能夠起到更好的提醒和示寬作用，內部燈組結構相比之前有所升級。後保險槓造型較為細長，目的是為了增加車型離去角度，以提升車輛的整體通過性；車型配備了前後倒車雷達，以及360度全景影像系統。
內飾方面，新款H9車內與之前基本保持一致，傳統的T型中控造型和雙座艙佈局，整體以沉穩大氣的風格為主，各功能區設計的十分工整；中控臺上方為大面積軟性搪塑材質覆蓋，面板處和擋杆區均使用了深色木紋飾板，搭配車門內襯棕色菱形皮質包裹，營造出較為豪華的氣息，比較受中年男性消費者青睞。
四輻式多功能方向盤造型粗壯，符合H9中大型SUV的車身定位，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、以及多媒體調節等功能；車型配備了自適應巡航系統，由後方單獨的撥杆控制；握柄處使用了打孔皮質包裹，後方還配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為兩側電子水溫油量表，搭配中間7英寸彩色行車電腦顯示屏，視覺效果接近全液晶儀表盤，中間屏幕能夠顯示十分豐富的行車信息。車型還配備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路標識識別、以及主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，全系標配了一塊9英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕上方保留了一塊細長的單色信息提示屏，能夠顯示方向、海拔、氣壓等戶外常用氣息；中控屏幕周圍的功能區使用了大塊黑色烤漆和鍍鉻飾條，與中控屏幕搭配的比較協調；系統支持GPS導航、藍牙電話、CarPlay和原廠手機互聯/映射、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能；車內配備的是燕飛利仕品牌音響，全車共提供了10個揚聲器和3色車內氛圍燈。前排雙溫區自動空調控制面板，採用大尺寸按鍵和旋鈕組合，使用上便捷順手，支持選裝車內空氣淨化器和PM2.5過濾裝置。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、以及五種駕駛模式切換等功能；豪華型配備了中央差速器、後橋差速鎖、同時支持選裝前橋差速鎖，達到越野性能彪悍的“三把鎖”配置。
作為國內為數不多的中大型硬派SUV，哈弗H9在國內越野圈也算是小有名氣，從推出至今已有段時間了；新款車型於今年8月份正式上市，此次改款也將成為車型換代前的最後一次，針對外觀和配置方面均有一定程度提升。今天要介紹的是2020款哈弗H9四驅豪華型，為全系中配版本，廠商指導價24.98萬元，部分市場終端有1萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款H9雖然整體造型延續了之前樣式，但細節處的調整讓其有著煥然一新的感覺，尤其是車頭部分的改動非常明顯，相比老款時尚了很多，以便迎合時下消費者更挑剔的目光。中網格柵採用了粗壯的鍍鉻飾條，中間車標統一為家族最新黑色樣式，搭配飽滿的前臉輪廓，顯得氣勢感十足。大燈同樣屬於新款變化較大的地方，細長飄逸的造型，內部燈組清晰工整，全系標配了矩陣式全LED光源，豪華型支持自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助等功能。車頭兩側霧燈區域，採用了大面積內凹式處理，霧燈周圍有鍍鉻裝飾，光源為普通鹵素燈泡；下格柵處凹凸有致的前護板，增加了車型的越野氣息。
車身側面相比之前變化不是太大，定位於中大型SUV的車身尺寸，讓其有著不俗的氣場表現；側面造型以簡潔幹練為主，略微上揚的高腰線，從前翼子板處一直貫穿到尾燈位置，車門下方還使用了位置凸出的鍍鉻飾條，二者搭配起到不錯的塑型效果。車頂行李架對於H9這類車型而言絕非僅是裝飾，前翼子板上方還增加了鍍鉻標誌點綴；後視鏡面積較大，集成了LED轉向燈帶和側方攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶等諸多功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4856/1926/1900mm，軸距為2800mm，最小離地間隙206mm，配備了電動伸縮車側腳踏板，對H9而言很有必要；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗壯的五輻樣式很有力量感，輪胎匹配固鉑DISCOVERER HTS系列，規格為265/60 R18，車內標配胎壓監測系統。
車尾部分造型相比老款同樣變化不大，外掛式備胎屬於硬派越野車型的必備元素；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，外掛式備胎對車內後方視野會產生一些影響；豎向大面積的尾燈造型，能夠起到更好的提醒和示寬作用，內部燈組結構相比之前有所升級。後保險槓造型較為細長，目的是為了增加車型離去角度，以提升車輛的整體通過性；車型配備了前後倒車雷達，以及360度全景影像系統。
內飾方面，新款H9車內與之前基本保持一致，傳統的T型中控造型和雙座艙佈局，整體以沉穩大氣的風格為主，各功能區設計的十分工整；中控臺上方為大面積軟性搪塑材質覆蓋，面板處和擋杆區均使用了深色木紋飾板，搭配車門內襯棕色菱形皮質包裹，營造出較為豪華的氣息，比較受中年男性消費者青睞。
四輻式多功能方向盤造型粗壯，符合H9中大型SUV的車身定位，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、以及多媒體調節等功能；車型配備了自適應巡航系統，由後方單獨的撥杆控制；握柄處使用了打孔皮質包裹，後方還配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為兩側電子水溫油量表，搭配中間7英寸彩色行車電腦顯示屏，視覺效果接近全液晶儀表盤，中間屏幕能夠顯示十分豐富的行車信息。車型還配備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路標識識別、以及主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，全系標配了一塊9英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕上方保留了一塊細長的單色信息提示屏，能夠顯示方向、海拔、氣壓等戶外常用氣息；中控屏幕周圍的功能區使用了大塊黑色烤漆和鍍鉻飾條，與中控屏幕搭配的比較協調；系統支持GPS導航、藍牙電話、CarPlay和原廠手機互聯/映射、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能；車內配備的是燕飛利仕品牌音響，全車共提供了10個揚聲器和3色車內氛圍燈。前排雙溫區自動空調控制面板，採用大尺寸按鍵和旋鈕組合，使用上便捷順手，支持選裝車內空氣淨化器和PM2.5過濾裝置。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、以及五種駕駛模式切換等功能；豪華型配備了中央差速器、後橋差速鎖、同時支持選裝前橋差速鎖，達到越野性能彪悍的“三把鎖”配置。
車內座椅採用的是仿皮材質，表面使用了和車門內襯一致的菱形紋路點綴，看起來更顯質感；前排座椅造型寬大，均支持多向電動調節和加熱功能，主駕駛位還增加了腰部支撐和位置記憶，遺憾的是副駕駛位無法調節座椅位置高低。車內採用2+3+2座椅佈局，第二排座椅採用與前排一致的設計風格，座椅支持前後和靠背角度調節，以及座椅加熱功能；配備了後排帶杯架的中央扶手、可調節溫度和風量大小的獨立空調系統、電源接口等常規配置；豪華版僅配備了常規面積電動天窗，支持選裝可開啟式全景天窗。
作為國內為數不多的中大型硬派SUV，哈弗H9在國內越野圈也算是小有名氣，從推出至今已有段時間了；新款車型於今年8月份正式上市，此次改款也將成為車型換代前的最後一次，針對外觀和配置方面均有一定程度提升。今天要介紹的是2020款哈弗H9四驅豪華型，為全系中配版本，廠商指導價24.98萬元，部分市場終端有1萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款H9雖然整體造型延續了之前樣式，但細節處的調整讓其有著煥然一新的感覺，尤其是車頭部分的改動非常明顯，相比老款時尚了很多，以便迎合時下消費者更挑剔的目光。中網格柵採用了粗壯的鍍鉻飾條，中間車標統一為家族最新黑色樣式，搭配飽滿的前臉輪廓，顯得氣勢感十足。大燈同樣屬於新款變化較大的地方，細長飄逸的造型，內部燈組清晰工整，全系標配了矩陣式全LED光源，豪華型支持自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助等功能。車頭兩側霧燈區域，採用了大面積內凹式處理，霧燈周圍有鍍鉻裝飾，光源為普通鹵素燈泡；下格柵處凹凸有致的前護板，增加了車型的越野氣息。
車身側面相比之前變化不是太大，定位於中大型SUV的車身尺寸，讓其有著不俗的氣場表現；側面造型以簡潔幹練為主，略微上揚的高腰線，從前翼子板處一直貫穿到尾燈位置，車門下方還使用了位置凸出的鍍鉻飾條，二者搭配起到不錯的塑型效果。車頂行李架對於H9這類車型而言絕非僅是裝飾，前翼子板上方還增加了鍍鉻標誌點綴；後視鏡面積較大，集成了LED轉向燈帶和側方攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶等諸多功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4856/1926/1900mm，軸距為2800mm，最小離地間隙206mm，配備了電動伸縮車側腳踏板，對H9而言很有必要；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗壯的五輻樣式很有力量感，輪胎匹配固鉑DISCOVERER HTS系列，規格為265/60 R18，車內標配胎壓監測系統。
車尾部分造型相比老款同樣變化不大，外掛式備胎屬於硬派越野車型的必備元素；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，外掛式備胎對車內後方視野會產生一些影響；豎向大面積的尾燈造型，能夠起到更好的提醒和示寬作用，內部燈組結構相比之前有所升級。後保險槓造型較為細長，目的是為了增加車型離去角度，以提升車輛的整體通過性；車型配備了前後倒車雷達，以及360度全景影像系統。
內飾方面，新款H9車內與之前基本保持一致，傳統的T型中控造型和雙座艙佈局，整體以沉穩大氣的風格為主，各功能區設計的十分工整；中控臺上方為大面積軟性搪塑材質覆蓋，面板處和擋杆區均使用了深色木紋飾板，搭配車門內襯棕色菱形皮質包裹，營造出較為豪華的氣息，比較受中年男性消費者青睞。
四輻式多功能方向盤造型粗壯，符合H9中大型SUV的車身定位，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、以及多媒體調節等功能；車型配備了自適應巡航系統，由後方單獨的撥杆控制；握柄處使用了打孔皮質包裹，後方還配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為兩側電子水溫油量表，搭配中間7英寸彩色行車電腦顯示屏，視覺效果接近全液晶儀表盤，中間屏幕能夠顯示十分豐富的行車信息。車型還配備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路標識識別、以及主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，全系標配了一塊9英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕上方保留了一塊細長的單色信息提示屏，能夠顯示方向、海拔、氣壓等戶外常用氣息；中控屏幕周圍的功能區使用了大塊黑色烤漆和鍍鉻飾條，與中控屏幕搭配的比較協調；系統支持GPS導航、藍牙電話、CarPlay和原廠手機互聯/映射、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能；車內配備的是燕飛利仕品牌音響，全車共提供了10個揚聲器和3色車內氛圍燈。前排雙溫區自動空調控制面板，採用大尺寸按鍵和旋鈕組合，使用上便捷順手，支持選裝車內空氣淨化器和PM2.5過濾裝置。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、以及五種駕駛模式切換等功能；豪華型配備了中央差速器、後橋差速鎖、同時支持選裝前橋差速鎖，達到越野性能彪悍的“三把鎖”配置。
車內座椅採用的是仿皮材質，表面使用了和車門內襯一致的菱形紋路點綴，看起來更顯質感；前排座椅造型寬大，均支持多向電動調節和加熱功能，主駕駛位還增加了腰部支撐和位置記憶，遺憾的是副駕駛位無法調節座椅位置高低。車內採用2+3+2座椅佈局，第二排座椅採用與前排一致的設計風格，座椅支持前後和靠背角度調節，以及座椅加熱功能；配備了後排帶杯架的中央扶手、可調節溫度和風量大小的獨立空調系統、電源接口等常規配置；豪華版僅配備了常規面積電動天窗，支持選裝可開啟式全景天窗。
第三排座椅為兩個獨立設計，雖然在造型上相比前兩排略顯單薄，但座椅表面同樣使用了菱形紋路，而且橫向空間足夠寬闊；得益於第二排座椅支持前後移動，第三排腿部空間不至於太過侷促。後兩排座椅均支持按比例放倒，不過無法達到全平狀態，尾門採用的是側開樣式。
作為國內為數不多的中大型硬派SUV，哈弗H9在國內越野圈也算是小有名氣，從推出至今已有段時間了；新款車型於今年8月份正式上市，此次改款也將成為車型換代前的最後一次，針對外觀和配置方面均有一定程度提升。今天要介紹的是2020款哈弗H9四驅豪華型，為全系中配版本，廠商指導價24.98萬元，部分市場終端有1萬元左右優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，新款H9雖然整體造型延續了之前樣式，但細節處的調整讓其有著煥然一新的感覺，尤其是車頭部分的改動非常明顯，相比老款時尚了很多，以便迎合時下消費者更挑剔的目光。中網格柵採用了粗壯的鍍鉻飾條，中間車標統一為家族最新黑色樣式，搭配飽滿的前臉輪廓，顯得氣勢感十足。大燈同樣屬於新款變化較大的地方，細長飄逸的造型，內部燈組清晰工整，全系標配了矩陣式全LED光源，豪華型支持自動大燈、自適應遠近光、轉向輔助等功能。車頭兩側霧燈區域，採用了大面積內凹式處理，霧燈周圍有鍍鉻裝飾，光源為普通鹵素燈泡；下格柵處凹凸有致的前護板，增加了車型的越野氣息。
車身側面相比之前變化不是太大，定位於中大型SUV的車身尺寸，讓其有著不俗的氣場表現；側面造型以簡潔幹練為主，略微上揚的高腰線，從前翼子板處一直貫穿到尾燈位置，車門下方還使用了位置凸出的鍍鉻飾條，二者搭配起到不錯的塑型效果。車頂行李架對於H9這類車型而言絕非僅是裝飾，前翼子板上方還增加了鍍鉻標誌點綴；後視鏡面積較大，集成了LED轉向燈帶和側方攝像頭，支持電動調節、加熱、摺疊、記憶等諸多功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4856/1926/1900mm，軸距為2800mm，最小離地間隙206mm，配備了電動伸縮車側腳踏板，對H9而言很有必要；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，粗壯的五輻樣式很有力量感，輪胎匹配固鉑DISCOVERER HTS系列，規格為265/60 R18，車內標配胎壓監測系統。
車尾部分造型相比老款同樣變化不大，外掛式備胎屬於硬派越野車型的必備元素；車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，外掛式備胎對車內後方視野會產生一些影響；豎向大面積的尾燈造型，能夠起到更好的提醒和示寬作用，內部燈組結構相比之前有所升級。後保險槓造型較為細長，目的是為了增加車型離去角度，以提升車輛的整體通過性；車型配備了前後倒車雷達，以及360度全景影像系統。
內飾方面，新款H9車內與之前基本保持一致，傳統的T型中控造型和雙座艙佈局，整體以沉穩大氣的風格為主，各功能區設計的十分工整；中控臺上方為大面積軟性搪塑材質覆蓋，面板處和擋杆區均使用了深色木紋飾板，搭配車門內襯棕色菱形皮質包裹，營造出較為豪華的氣息，比較受中年男性消費者青睞。
四輻式多功能方向盤造型粗壯，符合H9中大型SUV的車身定位，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、以及多媒體調節等功能；車型配備了自適應巡航系統，由後方單獨的撥杆控制；握柄處使用了打孔皮質包裹，後方還配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為兩側電子水溫油量表，搭配中間7英寸彩色行車電腦顯示屏，視覺效果接近全液晶儀表盤，中間屏幕能夠顯示十分豐富的行車信息。車型還配備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路標識識別、以及主動剎車等主被動安全裝備。
中控部分，全系標配了一塊9英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕上方保留了一塊細長的單色信息提示屏，能夠顯示方向、海拔、氣壓等戶外常用氣息；中控屏幕周圍的功能區使用了大塊黑色烤漆和鍍鉻飾條，與中控屏幕搭配的比較協調；系統支持GPS導航、藍牙電話、CarPlay和原廠手機互聯/映射、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能；車內配備的是燕飛利仕品牌音響，全車共提供了10個揚聲器和3色車內氛圍燈。前排雙溫區自動空調控制面板，採用大尺寸按鍵和旋鈕組合，使用上便捷順手，支持選裝車內空氣淨化器和PM2.5過濾裝置。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、以及五種駕駛模式切換等功能；豪華型配備了中央差速器、後橋差速鎖、同時支持選裝前橋差速鎖，達到越野性能彪悍的“三把鎖”配置。
車內座椅採用的是仿皮材質，表面使用了和車門內襯一致的菱形紋路點綴，看起來更顯質感；前排座椅造型寬大，均支持多向電動調節和加熱功能，主駕駛位還增加了腰部支撐和位置記憶，遺憾的是副駕駛位無法調節座椅位置高低。車內採用2+3+2座椅佈局，第二排座椅採用與前排一致的設計風格，座椅支持前後和靠背角度調節，以及座椅加熱功能；配備了後排帶杯架的中央扶手、可調節溫度和風量大小的獨立空調系統、電源接口等常規配置；豪華版僅配備了常規面積電動天窗，支持選裝可開啟式全景天窗。
第三排座椅為兩個獨立設計，雖然在造型上相比前兩排略顯單薄，但座椅表面同樣使用了菱形紋路，而且橫向空間足夠寬闊；得益於第二排座椅支持前後移動，第三排腿部空間不至於太過侷促。後兩排座椅均支持按比例放倒，不過無法達到全平狀態，尾門採用的是側開樣式。
動力方面，2020款哈弗H9全系均搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準；發動機最大功率165kW/224Ps，最大扭矩385Nm，匹配8擋手自一體變速箱。車型採用的是非承載式車身，懸架結構為前雙叉臂式獨立懸掛、後多連桿非獨立懸掛，標配了適時四驅系統。