長城這車10萬不到，比哈弗H6更適合年輕人，為何不被大家看好？

近幾年國產汽車發展迅速，很多自主品牌如吉利、長城、長安、寶駿等，其產品的實力都足以與合資競品相抗衡。眾所周知，在國人最鍾愛的SUV車型中，長城是做的最為出色的一個，從早期的哈弗H6一車打天下，到現在多點開花，哈弗F7、M6都已經能做到每月銷量過萬，而且還推出了自己的高端品牌WEY系列，同樣收穫不小，可以說長城在國內的SUV霸主地位非常牢固。在去年，長城先後推出了兩款新車哈弗F5和F7，與H系列不同，哈弗F系列更為時尚運動，主要針對年輕消費群體，但兩款車上市之後，境遇卻大相徑庭，哈弗F7迅速成為了爆款產品，而哈弗F5則相對默默無聞。

哈弗F5的定位是緊湊型SUV，其售價區間為10-12.8萬元，目前各地區有著8000元左右的優惠，算下來起步不到10萬。即便如此，哈弗F5還是和後推出的哈弗H7產生了相當大的價格重疊，而哈弗F7的長度比它多了150mm、軸距多了45mm，既然價位相差不多，大家自然願意買尺寸更大的，無論視覺效果還是空間表現都更好。所以自去年9月底上市到現在半年的時間裡，哈弗F5總共賣出了34079輛，平均月銷5679臺，比起哈弗F7少了很多，和頂樑柱哈弗H6更是想去甚遠，那麼長城推出哈弗F5的意義何在呢？

與H6相比，哈弗F5在外觀細節上有了不少差異，多邊形的大嘴格柵中間搭配了點陣式中網，視覺效果更加精緻。大燈組造型狹長犀利，內部的透鏡結構顯得炯炯有神，除了最低配的車型採用鹵素光源外，其餘都是遠近光一體的全LED大燈，並且標配了日間行車燈，提高了行車安全性。下方霧燈處同樣採用了點陣式處理，並且點綴了鍍鉻亮條，黑色的下包圍中間有三個倒梯形的金屬裝飾件，這個設計有點跑車的味道。

從側面看，D柱向下傾斜的角度比較大，形成了溜背的效果，銀色的車頂行李架與車窗、側裙上的鍍鉻飾條，都讓整體的時尚感有所提升。車門上的鈑金線條很突出，顯示出肌肉與力量感，圖中這臺頂配車型使用了19英寸的多幅鑽石型輪轂，非常大氣，其他車型也都配備了18英寸的槍灰色輪圈，同樣很有運動範。尾部的整體造型比較簡潔飽滿，尾燈與下包圍的樣式都與前臉相呼應，兩個排氣管口徑很大，而且是貨真價實的真排氣，絕非樣子貨。

進入車內，看起來是不是非常熟悉呢？沒錯，哈弗F5的內飾幾乎和哈弗H4是一個模子刻出來的。內飾的配色有純黑和黑紅兩種，個人認為黑紅的視覺體驗更好，配上平底的方向盤，更加運動符合年輕人的口味。中間的空調出風口採用貫穿式設計，中控臺偏向駕駛員一側傾斜傾斜便於操作，9英寸的觸控式液晶屏界面簡潔操作流暢，功能也比較全面。下方的金屬實體按鍵好看但手感一般，配合大面積的鋼琴烤漆飾板顯得非常時尚。用料上中控臺上方大面積覆蓋了軟性搪塑材料，下半部分則是硬塑料，符合這個價位的水準。

配置方面，哈弗F5全系標配了電子手剎、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、無鑰匙啟動/進入、真皮多功能方向盤、9英寸觸控液晶屏、自動空調和後座出風口，基本能夠滿足日常行車對於實用性的需求。另外除了“丐版”車型以外，其餘車型還給出了前排側氣囊、胎壓監測、倒車雷達/影像、車輛遠程啟動、車聯網等功能。不過這臺車的車聯網系統網絡較差，使用起來並不是很方便，倒是語音系統特別好用，識別度也很高，可以通過“你好，哈弗”來喚醒。兩款高配車型還配備了360度全景影像、不可開啟的全景天窗以及12.3英寸的全液晶儀表盤，對於不到13萬的車來說已經很良心了。

雖然軸距只有2680mm，哈弗F5的乘坐空間表現還是很不錯的，身高1米8的人坐在前後排，頭部和腿部空間都比較寬裕，後排做滿三個人也不會顯得太擁擠。不過這也是由於犧牲了後備箱空間的原因，所以它的後備箱車主普遍都不是很滿意，裝不了太多東西。動力上1.5T渦輪增壓發動機最大169馬力，匹配7速雙離合變速箱，這套動力總成是我們熟悉的老朋友了，近兩年長城在三大件的整體調教方面有了相當大的進步，動力和平順性、舒適性都讓人挑不出太大的毛病。

綜合來看，哈弗F5在外觀顏值、內飾設計、用料、配置、空間、動力等各方面都表現，都絕對達到了及格以上的標準，但我們似乎還是找不到一個不買哈弗F7的理由，畢竟它有的哈弗F7也有，而且還比它更大，這大概就是所謂的“既生瑜，何生亮”吧！不過在汽車市場競爭如此激烈的情況下，細分市場也是一個手段，畢竟蛋糕就這麼大，誰的嘴多，誰自然就能多吃一些，作為SUV界的老大，長城自然明白這個道理，所以哈弗F5的推出也自然不會平白無故，即便每月五六千臺的銷量，也讓其他的廠商羨慕不已呢！