'哈弗5款車實現人臉支付，首創運動套件，首款國產性能SUV'
什麼！300萬臺？沒錯，長城汽車旗下SUV品牌HAVAL哈弗所打造的緊湊SUV——哈弗H6，已經在短短兩代車型當中賣出了超過300萬臺，具體來說，這300萬臺是在今年第一季度賣出的成績，現在已經遠遠不止這個數。為此，哈弗汽車將會在本屆成都車展上，帶來哈弗H6 300萬紀念版車型，而將會與之在2019年成都國際車展上同步完成首秀的，還有哈弗H4 Pro、哈弗H6鉑金版、哈弗F7以及哈弗H7性能版等多款車型，小申就將在這裡對哈弗本屆車展陣容進行解析：
什麼！300萬臺？沒錯，長城汽車旗下SUV品牌HAVAL哈弗所打造的緊湊SUV——哈弗H6，已經在短短兩代車型當中賣出了超過300萬臺，具體來說，這300萬臺是在今年第一季度賣出的成績，現在已經遠遠不止這個數。為此，哈弗汽車將會在本屆成都車展上，帶來哈弗H6 300萬紀念版車型，而將會與之在2019年成都國際車展上同步完成首秀的，還有哈弗H4 Pro、哈弗H6鉑金版、哈弗F7以及哈弗H7性能版等多款車型，小申就將在這裡對哈弗本屆車展陣容進行解析：
哈弗H4 Pro：為年輕人而作，運動與智能並進
哈弗品牌下繁複的銘牌已經讓消費者應接不暇，現有經典版、紅藍標雙車戰略，後有運動版、Coupe轎跑車型，現在我們即將在入門緊湊車型上看到哈弗H4 Pro。
哈弗H4 Pro是一款專門針對年輕消費群體打造的型號，其所走的就是運動化、智能化的路線，這使得其在外觀塑造上，比標準藍標車型有了更多裝飾手段，橙色的裝飾條與噴塗覆蓋了進氣格柵、導流孔、外後視鏡以及制動卡鉗，這在專屬的艾爾斯灰車漆襯托下，將“橙動設計理念”襯托得更加極致。
什麼！300萬臺？沒錯，長城汽車旗下SUV品牌HAVAL哈弗所打造的緊湊SUV——哈弗H6，已經在短短兩代車型當中賣出了超過300萬臺，具體來說，這300萬臺是在今年第一季度賣出的成績，現在已經遠遠不止這個數。為此，哈弗汽車將會在本屆成都車展上，帶來哈弗H6 300萬紀念版車型，而將會與之在2019年成都國際車展上同步完成首秀的，還有哈弗H4 Pro、哈弗H6鉑金版、哈弗F7以及哈弗H7性能版等多款車型，小申就將在這裡對哈弗本屆車展陣容進行解析：
哈弗H4 Pro：為年輕人而作，運動與智能並進
哈弗品牌下繁複的銘牌已經讓消費者應接不暇，現有經典版、紅藍標雙車戰略，後有運動版、Coupe轎跑車型，現在我們即將在入門緊湊車型上看到哈弗H4 Pro。
哈弗H4 Pro是一款專門針對年輕消費群體打造的型號，其所走的就是運動化、智能化的路線，這使得其在外觀塑造上，比標準藍標車型有了更多裝飾手段，橙色的裝飾條與噴塗覆蓋了進氣格柵、導流孔、外後視鏡以及制動卡鉗，這在專屬的艾爾斯灰車漆襯托下，將“橙動設計理念”襯托得更加極致。
內艙處理上，橙色理念當然作為更重要的裝飾手段遍及內艙之中，帶懸浮感的四幅式運動方向盤、帶裝飾帶縫線運動座椅在強調車輛的運動氣息；科技感從來都是哈弗品牌的長處所在，9.0英寸液晶觸控屏中的Hi-Life智能網聯繫統，將會提供實時信息查詢，包括實時交通信息等等都將會讓出行更加便利，而通過用戶定製UI界面與識別系統，則將會幫助不同的駕駛人和用戶進行影音資源推薦。此外，與百度合作提供的雲數據支持，還將通過大數據運算提供更符合駕駛人操作慣性的導航路線、語音識別以及場景化指令等等。
什麼！300萬臺？沒錯，長城汽車旗下SUV品牌HAVAL哈弗所打造的緊湊SUV——哈弗H6，已經在短短兩代車型當中賣出了超過300萬臺，具體來說，這300萬臺是在今年第一季度賣出的成績，現在已經遠遠不止這個數。為此，哈弗汽車將會在本屆成都車展上，帶來哈弗H6 300萬紀念版車型，而將會與之在2019年成都國際車展上同步完成首秀的，還有哈弗H4 Pro、哈弗H6鉑金版、哈弗F7以及哈弗H7性能版等多款車型，小申就將在這裡對哈弗本屆車展陣容進行解析：
哈弗H4 Pro：為年輕人而作，運動與智能並進
哈弗品牌下繁複的銘牌已經讓消費者應接不暇，現有經典版、紅藍標雙車戰略，後有運動版、Coupe轎跑車型，現在我們即將在入門緊湊車型上看到哈弗H4 Pro。
哈弗H4 Pro是一款專門針對年輕消費群體打造的型號，其所走的就是運動化、智能化的路線，這使得其在外觀塑造上，比標準藍標車型有了更多裝飾手段，橙色的裝飾條與噴塗覆蓋了進氣格柵、導流孔、外後視鏡以及制動卡鉗，這在專屬的艾爾斯灰車漆襯托下，將“橙動設計理念”襯托得更加極致。
內艙處理上，橙色理念當然作為更重要的裝飾手段遍及內艙之中，帶懸浮感的四幅式運動方向盤、帶裝飾帶縫線運動座椅在強調車輛的運動氣息；科技感從來都是哈弗品牌的長處所在，9.0英寸液晶觸控屏中的Hi-Life智能網聯繫統，將會提供實時信息查詢，包括實時交通信息等等都將會讓出行更加便利，而通過用戶定製UI界面與識別系統，則將會幫助不同的駕駛人和用戶進行影音資源推薦。此外，與百度合作提供的雲數據支持，還將通過大數據運算提供更符合駕駛人操作慣性的導航路線、語音識別以及場景化指令等等。
運動化通過裝飾套裝表達，智能化則擁有同級獨有12.3英寸液晶儀表盤、Hi-Life智能網聯等硬軟件支持，哈弗H4 Pro真正做到了想年輕人之所想，而通過對家族1.5T渦輪增壓四缸發動機+7速溼式雙離合組合的繼承，H4 Pro都將成為年輕化入門SUV市場中的一把尖刀。
什麼！300萬臺？沒錯，長城汽車旗下SUV品牌HAVAL哈弗所打造的緊湊SUV——哈弗H6，已經在短短兩代車型當中賣出了超過300萬臺，具體來說，這300萬臺是在今年第一季度賣出的成績，現在已經遠遠不止這個數。為此，哈弗汽車將會在本屆成都車展上，帶來哈弗H6 300萬紀念版車型，而將會與之在2019年成都國際車展上同步完成首秀的，還有哈弗H4 Pro、哈弗H6鉑金版、哈弗F7以及哈弗H7性能版等多款車型，小申就將在這裡對哈弗本屆車展陣容進行解析：
哈弗H4 Pro：為年輕人而作，運動與智能並進
哈弗品牌下繁複的銘牌已經讓消費者應接不暇，現有經典版、紅藍標雙車戰略，後有運動版、Coupe轎跑車型，現在我們即將在入門緊湊車型上看到哈弗H4 Pro。
哈弗H4 Pro是一款專門針對年輕消費群體打造的型號，其所走的就是運動化、智能化的路線，這使得其在外觀塑造上，比標準藍標車型有了更多裝飾手段，橙色的裝飾條與噴塗覆蓋了進氣格柵、導流孔、外後視鏡以及制動卡鉗，這在專屬的艾爾斯灰車漆襯托下，將“橙動設計理念”襯托得更加極致。
內艙處理上，橙色理念當然作為更重要的裝飾手段遍及內艙之中，帶懸浮感的四幅式運動方向盤、帶裝飾帶縫線運動座椅在強調車輛的運動氣息；科技感從來都是哈弗品牌的長處所在，9.0英寸液晶觸控屏中的Hi-Life智能網聯繫統，將會提供實時信息查詢，包括實時交通信息等等都將會讓出行更加便利，而通過用戶定製UI界面與識別系統，則將會幫助不同的駕駛人和用戶進行影音資源推薦。此外，與百度合作提供的雲數據支持，還將通過大數據運算提供更符合駕駛人操作慣性的導航路線、語音識別以及場景化指令等等。
運動化通過裝飾套裝表達，智能化則擁有同級獨有12.3英寸液晶儀表盤、Hi-Life智能網聯等硬軟件支持，哈弗H4 Pro真正做到了想年輕人之所想，而通過對家族1.5T渦輪增壓四缸發動機+7速溼式雙離合組合的繼承，H4 Pro都將成為年輕化入門SUV市場中的一把尖刀。
哈弗H6 300萬紀念版：小度來襲，這才是車載智能OS
我們很少在國產標準型號車型上，看到除紅藍黑白之外的車漆噴塗，更別說什麼金屬車漆、磨砂車漆等個性化處理了，而在這次為了紀念哈弗H6單車車型銷售破300萬臺，哈弗則在紀念版型號上，提供了國內非常罕見的古銅色漆面，而且在進氣格柵、霧燈區等部分的金屬裝飾上，其也採用了古銅元素進行重點處理，這些都會讓紀念版車型稱為該細分市場中的一抹亮麗風景線。
什麼！300萬臺？沒錯，長城汽車旗下SUV品牌HAVAL哈弗所打造的緊湊SUV——哈弗H6，已經在短短兩代車型當中賣出了超過300萬臺，具體來說，這300萬臺是在今年第一季度賣出的成績，現在已經遠遠不止這個數。為此，哈弗汽車將會在本屆成都車展上，帶來哈弗H6 300萬紀念版車型，而將會與之在2019年成都國際車展上同步完成首秀的，還有哈弗H4 Pro、哈弗H6鉑金版、哈弗F7以及哈弗H7性能版等多款車型，小申就將在這裡對哈弗本屆車展陣容進行解析：
哈弗H4 Pro：為年輕人而作，運動與智能並進
哈弗品牌下繁複的銘牌已經讓消費者應接不暇，現有經典版、紅藍標雙車戰略，後有運動版、Coupe轎跑車型，現在我們即將在入門緊湊車型上看到哈弗H4 Pro。
哈弗H4 Pro是一款專門針對年輕消費群體打造的型號，其所走的就是運動化、智能化的路線，這使得其在外觀塑造上，比標準藍標車型有了更多裝飾手段，橙色的裝飾條與噴塗覆蓋了進氣格柵、導流孔、外後視鏡以及制動卡鉗，這在專屬的艾爾斯灰車漆襯托下，將“橙動設計理念”襯托得更加極致。
內艙處理上，橙色理念當然作為更重要的裝飾手段遍及內艙之中，帶懸浮感的四幅式運動方向盤、帶裝飾帶縫線運動座椅在強調車輛的運動氣息；科技感從來都是哈弗品牌的長處所在，9.0英寸液晶觸控屏中的Hi-Life智能網聯繫統，將會提供實時信息查詢，包括實時交通信息等等都將會讓出行更加便利，而通過用戶定製UI界面與識別系統，則將會幫助不同的駕駛人和用戶進行影音資源推薦。此外，與百度合作提供的雲數據支持，還將通過大數據運算提供更符合駕駛人操作慣性的導航路線、語音識別以及場景化指令等等。
運動化通過裝飾套裝表達，智能化則擁有同級獨有12.3英寸液晶儀表盤、Hi-Life智能網聯等硬軟件支持，哈弗H4 Pro真正做到了想年輕人之所想，而通過對家族1.5T渦輪增壓四缸發動機+7速溼式雙離合組合的繼承，H4 Pro都將成為年輕化入門SUV市場中的一把尖刀。
哈弗H6 300萬紀念版：小度來襲，這才是車載智能OS
我們很少在國產標準型號車型上，看到除紅藍黑白之外的車漆噴塗，更別說什麼金屬車漆、磨砂車漆等個性化處理了，而在這次為了紀念哈弗H6單車車型銷售破300萬臺，哈弗則在紀念版型號上，提供了國內非常罕見的古銅色漆面，而且在進氣格柵、霧燈區等部分的金屬裝飾上，其也採用了古銅元素進行重點處理，這些都會讓紀念版車型稱為該細分市場中的一抹亮麗風景線。
除了在細節外觀上的調整外，哈弗也將把同百度Apollo計劃深度合作開發的小度車載OS系統交付給紀念版型號。這是百度科技用來直接抗衡阿里斑馬系統的車載智能化系統，它將車載互聯、信息娛樂、人機交互以及車聯網集於一身，而且它還兼顧了智能手機提供的人臉支付、智能助理等等功能，讓車輛駕駛的意義不再僅限於出行。
什麼！300萬臺？沒錯，長城汽車旗下SUV品牌HAVAL哈弗所打造的緊湊SUV——哈弗H6，已經在短短兩代車型當中賣出了超過300萬臺，具體來說，這300萬臺是在今年第一季度賣出的成績，現在已經遠遠不止這個數。為此，哈弗汽車將會在本屆成都車展上，帶來哈弗H6 300萬紀念版車型，而將會與之在2019年成都國際車展上同步完成首秀的，還有哈弗H4 Pro、哈弗H6鉑金版、哈弗F7以及哈弗H7性能版等多款車型，小申就將在這裡對哈弗本屆車展陣容進行解析：
哈弗H4 Pro：為年輕人而作，運動與智能並進
哈弗品牌下繁複的銘牌已經讓消費者應接不暇，現有經典版、紅藍標雙車戰略，後有運動版、Coupe轎跑車型，現在我們即將在入門緊湊車型上看到哈弗H4 Pro。
哈弗H4 Pro是一款專門針對年輕消費群體打造的型號，其所走的就是運動化、智能化的路線，這使得其在外觀塑造上，比標準藍標車型有了更多裝飾手段，橙色的裝飾條與噴塗覆蓋了進氣格柵、導流孔、外後視鏡以及制動卡鉗，這在專屬的艾爾斯灰車漆襯托下，將“橙動設計理念”襯托得更加極致。
內艙處理上，橙色理念當然作為更重要的裝飾手段遍及內艙之中，帶懸浮感的四幅式運動方向盤、帶裝飾帶縫線運動座椅在強調車輛的運動氣息；科技感從來都是哈弗品牌的長處所在，9.0英寸液晶觸控屏中的Hi-Life智能網聯繫統，將會提供實時信息查詢，包括實時交通信息等等都將會讓出行更加便利，而通過用戶定製UI界面與識別系統，則將會幫助不同的駕駛人和用戶進行影音資源推薦。此外，與百度合作提供的雲數據支持，還將通過大數據運算提供更符合駕駛人操作慣性的導航路線、語音識別以及場景化指令等等。
運動化通過裝飾套裝表達，智能化則擁有同級獨有12.3英寸液晶儀表盤、Hi-Life智能網聯等硬軟件支持，哈弗H4 Pro真正做到了想年輕人之所想，而通過對家族1.5T渦輪增壓四缸發動機+7速溼式雙離合組合的繼承，H4 Pro都將成為年輕化入門SUV市場中的一把尖刀。
哈弗H6 300萬紀念版：小度來襲，這才是車載智能OS
我們很少在國產標準型號車型上，看到除紅藍黑白之外的車漆噴塗，更別說什麼金屬車漆、磨砂車漆等個性化處理了，而在這次為了紀念哈弗H6單車車型銷售破300萬臺，哈弗則在紀念版型號上，提供了國內非常罕見的古銅色漆面，而且在進氣格柵、霧燈區等部分的金屬裝飾上，其也採用了古銅元素進行重點處理，這些都會讓紀念版車型稱為該細分市場中的一抹亮麗風景線。
除了在細節外觀上的調整外，哈弗也將把同百度Apollo計劃深度合作開發的小度車載OS系統交付給紀念版型號。這是百度科技用來直接抗衡阿里斑馬系統的車載智能化系統，它將車載互聯、信息娛樂、人機交互以及車聯網集於一身，而且它還兼顧了智能手機提供的人臉支付、智能助理等等功能，讓車輛駕駛的意義不再僅限於出行。
哈弗H6 鉑金版：刷新H6頂配標準
哈弗H6鉑金版其實就是在現款哈弗H6之中增入的頂配型號，其在所有的細節外觀設計以內內飾佈局上都與2019款哈弗H6別無二致，但在一些細節配置上，哈弗H6鉑金版仍舊擁有不少專屬於自己的東西，比如外觀上的19英寸多幅運動輪圈、側身的啞光防刮蹭條、內艙的壓花紋理真皮座椅等等。
什麼！300萬臺？沒錯，長城汽車旗下SUV品牌HAVAL哈弗所打造的緊湊SUV——哈弗H6，已經在短短兩代車型當中賣出了超過300萬臺，具體來說，這300萬臺是在今年第一季度賣出的成績，現在已經遠遠不止這個數。為此，哈弗汽車將會在本屆成都車展上，帶來哈弗H6 300萬紀念版車型，而將會與之在2019年成都國際車展上同步完成首秀的，還有哈弗H4 Pro、哈弗H6鉑金版、哈弗F7以及哈弗H7性能版等多款車型，小申就將在這裡對哈弗本屆車展陣容進行解析：
哈弗H4 Pro：為年輕人而作，運動與智能並進
哈弗品牌下繁複的銘牌已經讓消費者應接不暇，現有經典版、紅藍標雙車戰略，後有運動版、Coupe轎跑車型，現在我們即將在入門緊湊車型上看到哈弗H4 Pro。
哈弗H4 Pro是一款專門針對年輕消費群體打造的型號，其所走的就是運動化、智能化的路線，這使得其在外觀塑造上，比標準藍標車型有了更多裝飾手段，橙色的裝飾條與噴塗覆蓋了進氣格柵、導流孔、外後視鏡以及制動卡鉗，這在專屬的艾爾斯灰車漆襯托下，將“橙動設計理念”襯托得更加極致。
內艙處理上，橙色理念當然作為更重要的裝飾手段遍及內艙之中，帶懸浮感的四幅式運動方向盤、帶裝飾帶縫線運動座椅在強調車輛的運動氣息；科技感從來都是哈弗品牌的長處所在，9.0英寸液晶觸控屏中的Hi-Life智能網聯繫統，將會提供實時信息查詢，包括實時交通信息等等都將會讓出行更加便利，而通過用戶定製UI界面與識別系統，則將會幫助不同的駕駛人和用戶進行影音資源推薦。此外，與百度合作提供的雲數據支持，還將通過大數據運算提供更符合駕駛人操作慣性的導航路線、語音識別以及場景化指令等等。
運動化通過裝飾套裝表達，智能化則擁有同級獨有12.3英寸液晶儀表盤、Hi-Life智能網聯等硬軟件支持，哈弗H4 Pro真正做到了想年輕人之所想，而通過對家族1.5T渦輪增壓四缸發動機+7速溼式雙離合組合的繼承，H4 Pro都將成為年輕化入門SUV市場中的一把尖刀。
哈弗H6 300萬紀念版：小度來襲，這才是車載智能OS
我們很少在國產標準型號車型上，看到除紅藍黑白之外的車漆噴塗，更別說什麼金屬車漆、磨砂車漆等個性化處理了，而在這次為了紀念哈弗H6單車車型銷售破300萬臺，哈弗則在紀念版型號上，提供了國內非常罕見的古銅色漆面，而且在進氣格柵、霧燈區等部分的金屬裝飾上，其也採用了古銅元素進行重點處理，這些都會讓紀念版車型稱為該細分市場中的一抹亮麗風景線。
除了在細節外觀上的調整外，哈弗也將把同百度Apollo計劃深度合作開發的小度車載OS系統交付給紀念版型號。這是百度科技用來直接抗衡阿里斑馬系統的車載智能化系統，它將車載互聯、信息娛樂、人機交互以及車聯網集於一身，而且它還兼顧了智能手機提供的人臉支付、智能助理等等功能，讓車輛駕駛的意義不再僅限於出行。
哈弗H6 鉑金版：刷新H6頂配標準
哈弗H6鉑金版其實就是在現款哈弗H6之中增入的頂配型號，其在所有的細節外觀設計以內內飾佈局上都與2019款哈弗H6別無二致，但在一些細節配置上，哈弗H6鉑金版仍舊擁有不少專屬於自己的東西，比如外觀上的19英寸多幅運動輪圈、側身的啞光防刮蹭條、內艙的壓花紋理真皮座椅等等。
在標準車型的基礎上，鉑金版將會獲得車道偏移預警系統、併線輔助系統，以及全自動駐車系統來實現更加可靠的整體輔助駕駛；同時，帶轉向提示的霧燈和自動點亮照明功能，也可以讓駕駛人在不同天氣和照明條件下實現更安全的出行。
什麼！300萬臺？沒錯，長城汽車旗下SUV品牌HAVAL哈弗所打造的緊湊SUV——哈弗H6，已經在短短兩代車型當中賣出了超過300萬臺，具體來說，這300萬臺是在今年第一季度賣出的成績，現在已經遠遠不止這個數。為此，哈弗汽車將會在本屆成都車展上，帶來哈弗H6 300萬紀念版車型，而將會與之在2019年成都國際車展上同步完成首秀的，還有哈弗H4 Pro、哈弗H6鉑金版、哈弗F7以及哈弗H7性能版等多款車型，小申就將在這裡對哈弗本屆車展陣容進行解析：
哈弗H4 Pro：為年輕人而作，運動與智能並進
哈弗品牌下繁複的銘牌已經讓消費者應接不暇，現有經典版、紅藍標雙車戰略，後有運動版、Coupe轎跑車型，現在我們即將在入門緊湊車型上看到哈弗H4 Pro。
哈弗H4 Pro是一款專門針對年輕消費群體打造的型號，其所走的就是運動化、智能化的路線，這使得其在外觀塑造上，比標準藍標車型有了更多裝飾手段，橙色的裝飾條與噴塗覆蓋了進氣格柵、導流孔、外後視鏡以及制動卡鉗，這在專屬的艾爾斯灰車漆襯托下，將“橙動設計理念”襯托得更加極致。
內艙處理上，橙色理念當然作為更重要的裝飾手段遍及內艙之中，帶懸浮感的四幅式運動方向盤、帶裝飾帶縫線運動座椅在強調車輛的運動氣息；科技感從來都是哈弗品牌的長處所在，9.0英寸液晶觸控屏中的Hi-Life智能網聯繫統，將會提供實時信息查詢，包括實時交通信息等等都將會讓出行更加便利，而通過用戶定製UI界面與識別系統，則將會幫助不同的駕駛人和用戶進行影音資源推薦。此外，與百度合作提供的雲數據支持，還將通過大數據運算提供更符合駕駛人操作慣性的導航路線、語音識別以及場景化指令等等。
運動化通過裝飾套裝表達，智能化則擁有同級獨有12.3英寸液晶儀表盤、Hi-Life智能網聯等硬軟件支持，哈弗H4 Pro真正做到了想年輕人之所想，而通過對家族1.5T渦輪增壓四缸發動機+7速溼式雙離合組合的繼承，H4 Pro都將成為年輕化入門SUV市場中的一把尖刀。
哈弗H6 300萬紀念版：小度來襲，這才是車載智能OS
我們很少在國產標準型號車型上，看到除紅藍黑白之外的車漆噴塗，更別說什麼金屬車漆、磨砂車漆等個性化處理了，而在這次為了紀念哈弗H6單車車型銷售破300萬臺，哈弗則在紀念版型號上，提供了國內非常罕見的古銅色漆面，而且在進氣格柵、霧燈區等部分的金屬裝飾上，其也採用了古銅元素進行重點處理，這些都會讓紀念版車型稱為該細分市場中的一抹亮麗風景線。
除了在細節外觀上的調整外，哈弗也將把同百度Apollo計劃深度合作開發的小度車載OS系統交付給紀念版型號。這是百度科技用來直接抗衡阿里斑馬系統的車載智能化系統，它將車載互聯、信息娛樂、人機交互以及車聯網集於一身，而且它還兼顧了智能手機提供的人臉支付、智能助理等等功能，讓車輛駕駛的意義不再僅限於出行。
哈弗H6 鉑金版：刷新H6頂配標準
哈弗H6鉑金版其實就是在現款哈弗H6之中增入的頂配型號，其在所有的細節外觀設計以內內飾佈局上都與2019款哈弗H6別無二致，但在一些細節配置上，哈弗H6鉑金版仍舊擁有不少專屬於自己的東西，比如外觀上的19英寸多幅運動輪圈、側身的啞光防刮蹭條、內艙的壓花紋理真皮座椅等等。
在標準車型的基礎上，鉑金版將會獲得車道偏移預警系統、併線輔助系統，以及全自動駐車系統來實現更加可靠的整體輔助駕駛；同時，帶轉向提示的霧燈和自動點亮照明功能，也可以讓駕駛人在不同天氣和照明條件下實現更安全的出行。
哈弗F7：首次年度改款，強調車機升級
自大哈弗F7這個新系列推出之後，哈弗汽車品牌的整體銷售又一次實現了逆增長，其在整個緊湊SUV市場當中仍舊高居自主前三，除了長安CS75之外，現在形成H6、F7兩款車型齊發力的哈弗已經有了區域市場統治力。
這次登陸成都車展的型號，是哈弗F7在市場當中的首次年度改款，其除了對外觀細節進行了微調之外，還增入了一款全新的金色車漆來擴展自己的市場覆蓋。
什麼！300萬臺？沒錯，長城汽車旗下SUV品牌HAVAL哈弗所打造的緊湊SUV——哈弗H6，已經在短短兩代車型當中賣出了超過300萬臺，具體來說，這300萬臺是在今年第一季度賣出的成績，現在已經遠遠不止這個數。為此，哈弗汽車將會在本屆成都車展上，帶來哈弗H6 300萬紀念版車型，而將會與之在2019年成都國際車展上同步完成首秀的，還有哈弗H4 Pro、哈弗H6鉑金版、哈弗F7以及哈弗H7性能版等多款車型，小申就將在這裡對哈弗本屆車展陣容進行解析：
哈弗H4 Pro：為年輕人而作，運動與智能並進
哈弗品牌下繁複的銘牌已經讓消費者應接不暇，現有經典版、紅藍標雙車戰略，後有運動版、Coupe轎跑車型，現在我們即將在入門緊湊車型上看到哈弗H4 Pro。
哈弗H4 Pro是一款專門針對年輕消費群體打造的型號，其所走的就是運動化、智能化的路線，這使得其在外觀塑造上，比標準藍標車型有了更多裝飾手段，橙色的裝飾條與噴塗覆蓋了進氣格柵、導流孔、外後視鏡以及制動卡鉗，這在專屬的艾爾斯灰車漆襯托下，將“橙動設計理念”襯托得更加極致。
內艙處理上，橙色理念當然作為更重要的裝飾手段遍及內艙之中，帶懸浮感的四幅式運動方向盤、帶裝飾帶縫線運動座椅在強調車輛的運動氣息；科技感從來都是哈弗品牌的長處所在，9.0英寸液晶觸控屏中的Hi-Life智能網聯繫統，將會提供實時信息查詢，包括實時交通信息等等都將會讓出行更加便利，而通過用戶定製UI界面與識別系統，則將會幫助不同的駕駛人和用戶進行影音資源推薦。此外，與百度合作提供的雲數據支持，還將通過大數據運算提供更符合駕駛人操作慣性的導航路線、語音識別以及場景化指令等等。
運動化通過裝飾套裝表達，智能化則擁有同級獨有12.3英寸液晶儀表盤、Hi-Life智能網聯等硬軟件支持，哈弗H4 Pro真正做到了想年輕人之所想，而通過對家族1.5T渦輪增壓四缸發動機+7速溼式雙離合組合的繼承，H4 Pro都將成為年輕化入門SUV市場中的一把尖刀。
哈弗H6 300萬紀念版：小度來襲，這才是車載智能OS
我們很少在國產標準型號車型上，看到除紅藍黑白之外的車漆噴塗，更別說什麼金屬車漆、磨砂車漆等個性化處理了，而在這次為了紀念哈弗H6單車車型銷售破300萬臺，哈弗則在紀念版型號上，提供了國內非常罕見的古銅色漆面，而且在進氣格柵、霧燈區等部分的金屬裝飾上，其也採用了古銅元素進行重點處理，這些都會讓紀念版車型稱為該細分市場中的一抹亮麗風景線。
除了在細節外觀上的調整外，哈弗也將把同百度Apollo計劃深度合作開發的小度車載OS系統交付給紀念版型號。這是百度科技用來直接抗衡阿里斑馬系統的車載智能化系統，它將車載互聯、信息娛樂、人機交互以及車聯網集於一身，而且它還兼顧了智能手機提供的人臉支付、智能助理等等功能，讓車輛駕駛的意義不再僅限於出行。
哈弗H6 鉑金版：刷新H6頂配標準
哈弗H6鉑金版其實就是在現款哈弗H6之中增入的頂配型號，其在所有的細節外觀設計以內內飾佈局上都與2019款哈弗H6別無二致，但在一些細節配置上，哈弗H6鉑金版仍舊擁有不少專屬於自己的東西，比如外觀上的19英寸多幅運動輪圈、側身的啞光防刮蹭條、內艙的壓花紋理真皮座椅等等。
在標準車型的基礎上，鉑金版將會獲得車道偏移預警系統、併線輔助系統，以及全自動駐車系統來實現更加可靠的整體輔助駕駛；同時，帶轉向提示的霧燈和自動點亮照明功能，也可以讓駕駛人在不同天氣和照明條件下實現更安全的出行。
哈弗F7：首次年度改款，強調車機升級
自大哈弗F7這個新系列推出之後，哈弗汽車品牌的整體銷售又一次實現了逆增長，其在整個緊湊SUV市場當中仍舊高居自主前三，除了長安CS75之外，現在形成H6、F7兩款車型齊發力的哈弗已經有了區域市場統治力。
這次登陸成都車展的型號，是哈弗F7在市場當中的首次年度改款，其除了對外觀細節進行了微調之外，還增入了一款全新的金色車漆來擴展自己的市場覆蓋。
與前文之中提到的幾款車型一樣，因為百度小度車載OS系統的到來，哈弗也針對F7的車愛系統進行了響應升級，包括更加智能化的人機交互功能、智能車聯網系統，以及Hi-Life生態系統，都增強了車輛對於日常生活的全面支持屬性，加上車輛本身就已經擁有的外部矩陣大燈、內部重心偏移中控臺，F7的確又在哈弗H6 Coupe的整體運動氛圍之下，增添入檔次感與豪華感。
什麼！300萬臺？沒錯，長城汽車旗下SUV品牌HAVAL哈弗所打造的緊湊SUV——哈弗H6，已經在短短兩代車型當中賣出了超過300萬臺，具體來說，這300萬臺是在今年第一季度賣出的成績，現在已經遠遠不止這個數。為此，哈弗汽車將會在本屆成都車展上，帶來哈弗H6 300萬紀念版車型，而將會與之在2019年成都國際車展上同步完成首秀的，還有哈弗H4 Pro、哈弗H6鉑金版、哈弗F7以及哈弗H7性能版等多款車型，小申就將在這裡對哈弗本屆車展陣容進行解析：
哈弗H4 Pro：為年輕人而作，運動與智能並進
哈弗品牌下繁複的銘牌已經讓消費者應接不暇，現有經典版、紅藍標雙車戰略，後有運動版、Coupe轎跑車型，現在我們即將在入門緊湊車型上看到哈弗H4 Pro。
哈弗H4 Pro是一款專門針對年輕消費群體打造的型號，其所走的就是運動化、智能化的路線，這使得其在外觀塑造上，比標準藍標車型有了更多裝飾手段，橙色的裝飾條與噴塗覆蓋了進氣格柵、導流孔、外後視鏡以及制動卡鉗，這在專屬的艾爾斯灰車漆襯托下，將“橙動設計理念”襯托得更加極致。
內艙處理上，橙色理念當然作為更重要的裝飾手段遍及內艙之中，帶懸浮感的四幅式運動方向盤、帶裝飾帶縫線運動座椅在強調車輛的運動氣息；科技感從來都是哈弗品牌的長處所在，9.0英寸液晶觸控屏中的Hi-Life智能網聯繫統，將會提供實時信息查詢，包括實時交通信息等等都將會讓出行更加便利，而通過用戶定製UI界面與識別系統，則將會幫助不同的駕駛人和用戶進行影音資源推薦。此外，與百度合作提供的雲數據支持，還將通過大數據運算提供更符合駕駛人操作慣性的導航路線、語音識別以及場景化指令等等。
運動化通過裝飾套裝表達，智能化則擁有同級獨有12.3英寸液晶儀表盤、Hi-Life智能網聯等硬軟件支持，哈弗H4 Pro真正做到了想年輕人之所想，而通過對家族1.5T渦輪增壓四缸發動機+7速溼式雙離合組合的繼承，H4 Pro都將成為年輕化入門SUV市場中的一把尖刀。
哈弗H6 300萬紀念版：小度來襲，這才是車載智能OS
我們很少在國產標準型號車型上，看到除紅藍黑白之外的車漆噴塗，更別說什麼金屬車漆、磨砂車漆等個性化處理了，而在這次為了紀念哈弗H6單車車型銷售破300萬臺，哈弗則在紀念版型號上，提供了國內非常罕見的古銅色漆面，而且在進氣格柵、霧燈區等部分的金屬裝飾上，其也採用了古銅元素進行重點處理，這些都會讓紀念版車型稱為該細分市場中的一抹亮麗風景線。
除了在細節外觀上的調整外，哈弗也將把同百度Apollo計劃深度合作開發的小度車載OS系統交付給紀念版型號。這是百度科技用來直接抗衡阿里斑馬系統的車載智能化系統，它將車載互聯、信息娛樂、人機交互以及車聯網集於一身，而且它還兼顧了智能手機提供的人臉支付、智能助理等等功能，讓車輛駕駛的意義不再僅限於出行。
哈弗H6 鉑金版：刷新H6頂配標準
哈弗H6鉑金版其實就是在現款哈弗H6之中增入的頂配型號，其在所有的細節外觀設計以內內飾佈局上都與2019款哈弗H6別無二致，但在一些細節配置上，哈弗H6鉑金版仍舊擁有不少專屬於自己的東西，比如外觀上的19英寸多幅運動輪圈、側身的啞光防刮蹭條、內艙的壓花紋理真皮座椅等等。
在標準車型的基礎上，鉑金版將會獲得車道偏移預警系統、併線輔助系統，以及全自動駐車系統來實現更加可靠的整體輔助駕駛；同時，帶轉向提示的霧燈和自動點亮照明功能，也可以讓駕駛人在不同天氣和照明條件下實現更安全的出行。
哈弗F7：首次年度改款，強調車機升級
自大哈弗F7這個新系列推出之後，哈弗汽車品牌的整體銷售又一次實現了逆增長，其在整個緊湊SUV市場當中仍舊高居自主前三，除了長安CS75之外，現在形成H6、F7兩款車型齊發力的哈弗已經有了區域市場統治力。
這次登陸成都車展的型號，是哈弗F7在市場當中的首次年度改款，其除了對外觀細節進行了微調之外，還增入了一款全新的金色車漆來擴展自己的市場覆蓋。
與前文之中提到的幾款車型一樣，因為百度小度車載OS系統的到來，哈弗也針對F7的車愛系統進行了響應升級，包括更加智能化的人機交互功能、智能車聯網系統，以及Hi-Life生態系統，都增強了車輛對於日常生活的全面支持屬性，加上車輛本身就已經擁有的外部矩陣大燈、內部重心偏移中控臺，F7的確又在哈弗H6 Coupe的整體運動氛圍之下，增添入檔次感與豪華感。
動力上，2020款車型並不會針對這個部分進行任何調整，其所搭載的1.5T、2.0T兩臺渦輪增壓四缸發動機仍會以同級高標準進入市場，在一臺不過1.6噸的緊湊車上擁有169Ps的最大共老幹部已然不錯，更重要的是，最入門型號也將會獲得高達285Nm的峰值扭矩，這已經接連超過了本田地球夢1.5T、大眾EA211 1.4TSI等先進引擎，讓其在直線衝刺加速方面保持自主領域的最佳水平。
什麼！300萬臺？沒錯，長城汽車旗下SUV品牌HAVAL哈弗所打造的緊湊SUV——哈弗H6，已經在短短兩代車型當中賣出了超過300萬臺，具體來說，這300萬臺是在今年第一季度賣出的成績，現在已經遠遠不止這個數。為此，哈弗汽車將會在本屆成都車展上，帶來哈弗H6 300萬紀念版車型，而將會與之在2019年成都國際車展上同步完成首秀的，還有哈弗H4 Pro、哈弗H6鉑金版、哈弗F7以及哈弗H7性能版等多款車型，小申就將在這裡對哈弗本屆車展陣容進行解析：
哈弗H4 Pro：為年輕人而作，運動與智能並進
哈弗品牌下繁複的銘牌已經讓消費者應接不暇，現有經典版、紅藍標雙車戰略，後有運動版、Coupe轎跑車型，現在我們即將在入門緊湊車型上看到哈弗H4 Pro。
哈弗H4 Pro是一款專門針對年輕消費群體打造的型號，其所走的就是運動化、智能化的路線，這使得其在外觀塑造上，比標準藍標車型有了更多裝飾手段，橙色的裝飾條與噴塗覆蓋了進氣格柵、導流孔、外後視鏡以及制動卡鉗，這在專屬的艾爾斯灰車漆襯托下，將“橙動設計理念”襯托得更加極致。
內艙處理上，橙色理念當然作為更重要的裝飾手段遍及內艙之中，帶懸浮感的四幅式運動方向盤、帶裝飾帶縫線運動座椅在強調車輛的運動氣息；科技感從來都是哈弗品牌的長處所在，9.0英寸液晶觸控屏中的Hi-Life智能網聯繫統，將會提供實時信息查詢，包括實時交通信息等等都將會讓出行更加便利，而通過用戶定製UI界面與識別系統，則將會幫助不同的駕駛人和用戶進行影音資源推薦。此外，與百度合作提供的雲數據支持，還將通過大數據運算提供更符合駕駛人操作慣性的導航路線、語音識別以及場景化指令等等。
運動化通過裝飾套裝表達，智能化則擁有同級獨有12.3英寸液晶儀表盤、Hi-Life智能網聯等硬軟件支持，哈弗H4 Pro真正做到了想年輕人之所想，而通過對家族1.5T渦輪增壓四缸發動機+7速溼式雙離合組合的繼承，H4 Pro都將成為年輕化入門SUV市場中的一把尖刀。
哈弗H6 300萬紀念版：小度來襲，這才是車載智能OS
我們很少在國產標準型號車型上，看到除紅藍黑白之外的車漆噴塗，更別說什麼金屬車漆、磨砂車漆等個性化處理了，而在這次為了紀念哈弗H6單車車型銷售破300萬臺，哈弗則在紀念版型號上，提供了國內非常罕見的古銅色漆面，而且在進氣格柵、霧燈區等部分的金屬裝飾上，其也採用了古銅元素進行重點處理，這些都會讓紀念版車型稱為該細分市場中的一抹亮麗風景線。
除了在細節外觀上的調整外，哈弗也將把同百度Apollo計劃深度合作開發的小度車載OS系統交付給紀念版型號。這是百度科技用來直接抗衡阿里斑馬系統的車載智能化系統，它將車載互聯、信息娛樂、人機交互以及車聯網集於一身，而且它還兼顧了智能手機提供的人臉支付、智能助理等等功能，讓車輛駕駛的意義不再僅限於出行。
哈弗H6 鉑金版：刷新H6頂配標準
哈弗H6鉑金版其實就是在現款哈弗H6之中增入的頂配型號，其在所有的細節外觀設計以內內飾佈局上都與2019款哈弗H6別無二致，但在一些細節配置上，哈弗H6鉑金版仍舊擁有不少專屬於自己的東西，比如外觀上的19英寸多幅運動輪圈、側身的啞光防刮蹭條、內艙的壓花紋理真皮座椅等等。
在標準車型的基礎上，鉑金版將會獲得車道偏移預警系統、併線輔助系統，以及全自動駐車系統來實現更加可靠的整體輔助駕駛；同時，帶轉向提示的霧燈和自動點亮照明功能，也可以讓駕駛人在不同天氣和照明條件下實現更安全的出行。
哈弗F7：首次年度改款，強調車機升級
自大哈弗F7這個新系列推出之後，哈弗汽車品牌的整體銷售又一次實現了逆增長，其在整個緊湊SUV市場當中仍舊高居自主前三，除了長安CS75之外，現在形成H6、F7兩款車型齊發力的哈弗已經有了區域市場統治力。
這次登陸成都車展的型號，是哈弗F7在市場當中的首次年度改款，其除了對外觀細節進行了微調之外，還增入了一款全新的金色車漆來擴展自己的市場覆蓋。
與前文之中提到的幾款車型一樣，因為百度小度車載OS系統的到來，哈弗也針對F7的車愛系統進行了響應升級，包括更加智能化的人機交互功能、智能車聯網系統，以及Hi-Life生態系統，都增強了車輛對於日常生活的全面支持屬性，加上車輛本身就已經擁有的外部矩陣大燈、內部重心偏移中控臺，F7的確又在哈弗H6 Coupe的整體運動氛圍之下，增添入檔次感與豪華感。
動力上，2020款車型並不會針對這個部分進行任何調整，其所搭載的1.5T、2.0T兩臺渦輪增壓四缸發動機仍會以同級高標準進入市場，在一臺不過1.6噸的緊湊車上擁有169Ps的最大共老幹部已然不錯，更重要的是，最入門型號也將會獲得高達285Nm的峰值扭矩，這已經接連超過了本田地球夢1.5T、大眾EA211 1.4TSI等先進引擎，讓其在直線衝刺加速方面保持自主領域的最佳水平。
哈弗F7 性能版：“？”
哈弗F7性能版在目前還沒有任何性能版的消息，相比於針對車機系統升級的2020款哈弗F7，性能版肯定會在外觀塑造上獲得一套性能套件，在哈弗此前的戰略發佈會之中，哈弗F7性能版將會成為這個細分市場當中，性能最強的自主車型。
什麼！300萬臺？沒錯，長城汽車旗下SUV品牌HAVAL哈弗所打造的緊湊SUV——哈弗H6，已經在短短兩代車型當中賣出了超過300萬臺，具體來說，這300萬臺是在今年第一季度賣出的成績，現在已經遠遠不止這個數。為此，哈弗汽車將會在本屆成都車展上，帶來哈弗H6 300萬紀念版車型，而將會與之在2019年成都國際車展上同步完成首秀的，還有哈弗H4 Pro、哈弗H6鉑金版、哈弗F7以及哈弗H7性能版等多款車型，小申就將在這裡對哈弗本屆車展陣容進行解析：
哈弗H4 Pro：為年輕人而作，運動與智能並進
哈弗品牌下繁複的銘牌已經讓消費者應接不暇，現有經典版、紅藍標雙車戰略，後有運動版、Coupe轎跑車型，現在我們即將在入門緊湊車型上看到哈弗H4 Pro。
哈弗H4 Pro是一款專門針對年輕消費群體打造的型號，其所走的就是運動化、智能化的路線，這使得其在外觀塑造上，比標準藍標車型有了更多裝飾手段，橙色的裝飾條與噴塗覆蓋了進氣格柵、導流孔、外後視鏡以及制動卡鉗，這在專屬的艾爾斯灰車漆襯托下，將“橙動設計理念”襯托得更加極致。
內艙處理上，橙色理念當然作為更重要的裝飾手段遍及內艙之中，帶懸浮感的四幅式運動方向盤、帶裝飾帶縫線運動座椅在強調車輛的運動氣息；科技感從來都是哈弗品牌的長處所在，9.0英寸液晶觸控屏中的Hi-Life智能網聯繫統，將會提供實時信息查詢，包括實時交通信息等等都將會讓出行更加便利，而通過用戶定製UI界面與識別系統，則將會幫助不同的駕駛人和用戶進行影音資源推薦。此外，與百度合作提供的雲數據支持，還將通過大數據運算提供更符合駕駛人操作慣性的導航路線、語音識別以及場景化指令等等。
運動化通過裝飾套裝表達，智能化則擁有同級獨有12.3英寸液晶儀表盤、Hi-Life智能網聯等硬軟件支持，哈弗H4 Pro真正做到了想年輕人之所想，而通過對家族1.5T渦輪增壓四缸發動機+7速溼式雙離合組合的繼承，H4 Pro都將成為年輕化入門SUV市場中的一把尖刀。
哈弗H6 300萬紀念版：小度來襲，這才是車載智能OS
我們很少在國產標準型號車型上，看到除紅藍黑白之外的車漆噴塗，更別說什麼金屬車漆、磨砂車漆等個性化處理了，而在這次為了紀念哈弗H6單車車型銷售破300萬臺，哈弗則在紀念版型號上，提供了國內非常罕見的古銅色漆面，而且在進氣格柵、霧燈區等部分的金屬裝飾上，其也採用了古銅元素進行重點處理，這些都會讓紀念版車型稱為該細分市場中的一抹亮麗風景線。
除了在細節外觀上的調整外，哈弗也將把同百度Apollo計劃深度合作開發的小度車載OS系統交付給紀念版型號。這是百度科技用來直接抗衡阿里斑馬系統的車載智能化系統，它將車載互聯、信息娛樂、人機交互以及車聯網集於一身，而且它還兼顧了智能手機提供的人臉支付、智能助理等等功能，讓車輛駕駛的意義不再僅限於出行。
哈弗H6 鉑金版：刷新H6頂配標準
哈弗H6鉑金版其實就是在現款哈弗H6之中增入的頂配型號，其在所有的細節外觀設計以內內飾佈局上都與2019款哈弗H6別無二致，但在一些細節配置上，哈弗H6鉑金版仍舊擁有不少專屬於自己的東西，比如外觀上的19英寸多幅運動輪圈、側身的啞光防刮蹭條、內艙的壓花紋理真皮座椅等等。
在標準車型的基礎上，鉑金版將會獲得車道偏移預警系統、併線輔助系統，以及全自動駐車系統來實現更加可靠的整體輔助駕駛；同時，帶轉向提示的霧燈和自動點亮照明功能，也可以讓駕駛人在不同天氣和照明條件下實現更安全的出行。
哈弗F7：首次年度改款，強調車機升級
自大哈弗F7這個新系列推出之後，哈弗汽車品牌的整體銷售又一次實現了逆增長，其在整個緊湊SUV市場當中仍舊高居自主前三，除了長安CS75之外，現在形成H6、F7兩款車型齊發力的哈弗已經有了區域市場統治力。
這次登陸成都車展的型號，是哈弗F7在市場當中的首次年度改款，其除了對外觀細節進行了微調之外，還增入了一款全新的金色車漆來擴展自己的市場覆蓋。
與前文之中提到的幾款車型一樣，因為百度小度車載OS系統的到來，哈弗也針對F7的車愛系統進行了響應升級，包括更加智能化的人機交互功能、智能車聯網系統，以及Hi-Life生態系統，都增強了車輛對於日常生活的全面支持屬性，加上車輛本身就已經擁有的外部矩陣大燈、內部重心偏移中控臺，F7的確又在哈弗H6 Coupe的整體運動氛圍之下，增添入檔次感與豪華感。
動力上，2020款車型並不會針對這個部分進行任何調整，其所搭載的1.5T、2.0T兩臺渦輪增壓四缸發動機仍會以同級高標準進入市場，在一臺不過1.6噸的緊湊車上擁有169Ps的最大共老幹部已然不錯，更重要的是，最入門型號也將會獲得高達285Nm的峰值扭矩，這已經接連超過了本田地球夢1.5T、大眾EA211 1.4TSI等先進引擎，讓其在直線衝刺加速方面保持自主領域的最佳水平。
哈弗F7 性能版：“？”
哈弗F7性能版在目前還沒有任何性能版的消息，相比於針對車機系統升級的2020款哈弗F7，性能版肯定會在外觀塑造上獲得一套性能套件，在哈弗此前的戰略發佈會之中，哈弗F7性能版將會成為這個細分市場當中，性能最強的自主車型。
在目前市場中的哈弗F7 2.0T車型就已經憑藉高功率2.0T發動機（224Ps/385Nm）與四驅系統，能夠通過F7x轎跑版本在7.5秒內實現破百，而現在F7性能版還將會在這臺發動機上壓榨出更多動能，它能否繼領克03+之後，中國製造商在SUV領域的首款量產性能車，僅僅是想一想就讓人期待呢。
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