自從哈弗H6為長城在國內SUV市場奠定了堅實的基礎，旗下車型在這些年不斷推陳出新，作為目前哈弗品牌最新的F系列，除了旗艦車型的F7和F7x外，價位相對低一些的F5車型，更受年輕消費者青睞。隨著國六排放標準的逐步實施，哈弗於今年4月份推出了2019款F5，共計四款車型，今天要介紹的是其中的次頂配1.5T i潮 國VI，廠商指導價11.8萬元，目前部分市場終端有著1萬多元的優惠，一起來看看性價比如何。
自從哈弗H6為長城在國內SUV市場奠定了堅實的基礎，旗下車型在這些年不斷推陳出新，作為目前哈弗品牌最新的F系列，除了旗艦車型的F7和F7x外，價位相對低一些的F5車型，更受年輕消費者青睞。隨著國六排放標準的逐步實施，哈弗於今年4月份推出了2019款F5，共計四款車型，今天要介紹的是其中的次頂配1.5T i潮 國VI，廠商指導價11.8萬元，目前部分市場終端有著1萬多元的優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，2019款哈弗F5整體與老款保持一致，相比哈弗H系車型有著更加圓潤飽滿的輪廓，同時在細節處也使用了更多運動化設計，視覺上非常年輕時尚。F5沒有采用大哥F7上的中網造型，大嘴式格柵內部為密集的點陣式佈局，配合目前家族統一的黑色車標，顯得更有運動氣息。大燈造型比較圓潤，內部燈腔使用了燻黑處理，遠近光大燈為配有透鏡結構的一體式設計，均使用了LED光源，且支持自動大燈功能；保險槓兩側的條形轉向燈設計，配合下方帶有鍍鉻裝飾的霧燈區域，讓前臉看著更有層次感，霧燈支持轉向輔助功能。
自從哈弗H6為長城在國內SUV市場奠定了堅實的基礎，旗下車型在這些年不斷推陳出新，作為目前哈弗品牌最新的F系列，除了旗艦車型的F7和F7x外，價位相對低一些的F5車型，更受年輕消費者青睞。隨著國六排放標準的逐步實施，哈弗於今年4月份推出了2019款F5，共計四款車型，今天要介紹的是其中的次頂配1.5T i潮 國VI，廠商指導價11.8萬元，目前部分市場終端有著1萬多元的優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，2019款哈弗F5整體與老款保持一致，相比哈弗H系車型有著更加圓潤飽滿的輪廓，同時在細節處也使用了更多運動化設計，視覺上非常年輕時尚。F5沒有采用大哥F7上的中網造型，大嘴式格柵內部為密集的點陣式佈局，配合目前家族統一的黑色車標，顯得更有運動氣息。大燈造型比較圓潤，內部燈腔使用了燻黑處理，遠近光大燈為配有透鏡結構的一體式設計，均使用了LED光源，且支持自動大燈功能；保險槓兩側的條形轉向燈設計，配合下方帶有鍍鉻裝飾的霧燈區域，讓前臉看著更有層次感，霧燈支持轉向輔助功能。
車身側面與長城WEY系列車型有幾分神似，較窄的側窗造型，配合上揚的雙腰線設計，讓車身顯得更有力量感。後視鏡在門板上方的設計，既能凸顯運動氣質，同時也提升了車內前排視野；雙色後視鏡造型別致，集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、摺疊、加熱等功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動，除最低配車型外，還支持遠程啟動功能。車身長寬高分別為4470/1857/1638mm，軸距為2680mm，最小離地間隙150mm；車型採用的是19英寸鋁合金輪轂，粗細相間的雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配錦湖CRUGEN系列，規格為235/55 R19，車內標配胎壓監測系統。
自從哈弗H6為長城在國內SUV市場奠定了堅實的基礎，旗下車型在這些年不斷推陳出新，作為目前哈弗品牌最新的F系列，除了旗艦車型的F7和F7x外，價位相對低一些的F5車型，更受年輕消費者青睞。隨著國六排放標準的逐步實施，哈弗於今年4月份推出了2019款F5，共計四款車型，今天要介紹的是其中的次頂配1.5T i潮 國VI，廠商指導價11.8萬元，目前部分市場終端有著1萬多元的優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，2019款哈弗F5整體與老款保持一致，相比哈弗H系車型有著更加圓潤飽滿的輪廓，同時在細節處也使用了更多運動化設計，視覺上非常年輕時尚。F5沒有采用大哥F7上的中網造型，大嘴式格柵內部為密集的點陣式佈局，配合目前家族統一的黑色車標，顯得更有運動氣息。大燈造型比較圓潤，內部燈腔使用了燻黑處理，遠近光大燈為配有透鏡結構的一體式設計，均使用了LED光源，且支持自動大燈功能；保險槓兩側的條形轉向燈設計，配合下方帶有鍍鉻裝飾的霧燈區域，讓前臉看著更有層次感，霧燈支持轉向輔助功能。
車身側面與長城WEY系列車型有幾分神似，較窄的側窗造型，配合上揚的雙腰線設計，讓車身顯得更有力量感。後視鏡在門板上方的設計，既能凸顯運動氣質，同時也提升了車內前排視野；雙色後視鏡造型別致，集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、摺疊、加熱等功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動，除最低配車型外，還支持遠程啟動功能。車身長寬高分別為4470/1857/1638mm，軸距為2680mm，最小離地間隙150mm；車型採用的是19英寸鋁合金輪轂，粗細相間的雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配錦湖CRUGEN系列，規格為235/55 R19，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型比較敦實，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，傾斜的後風擋造型，面積不大；尾燈樣式和飽滿的車尾輪廓融合自然，內部燈帶點亮後辨識度不錯。下方雙邊共兩出排氣給車型增添了一絲氣勢感，黑色包圍中間的鍍鉻飾條則與車頭部分呼應；車型配備了後方倒車雷達，以及360度全景影像系統。
自從哈弗H6為長城在國內SUV市場奠定了堅實的基礎，旗下車型在這些年不斷推陳出新，作為目前哈弗品牌最新的F系列，除了旗艦車型的F7和F7x外，價位相對低一些的F5車型，更受年輕消費者青睞。隨著國六排放標準的逐步實施，哈弗於今年4月份推出了2019款F5，共計四款車型，今天要介紹的是其中的次頂配1.5T i潮 國VI，廠商指導價11.8萬元，目前部分市場終端有著1萬多元的優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，2019款哈弗F5整體與老款保持一致，相比哈弗H系車型有著更加圓潤飽滿的輪廓，同時在細節處也使用了更多運動化設計，視覺上非常年輕時尚。F5沒有采用大哥F7上的中網造型，大嘴式格柵內部為密集的點陣式佈局，配合目前家族統一的黑色車標，顯得更有運動氣息。大燈造型比較圓潤，內部燈腔使用了燻黑處理，遠近光大燈為配有透鏡結構的一體式設計，均使用了LED光源，且支持自動大燈功能；保險槓兩側的條形轉向燈設計，配合下方帶有鍍鉻裝飾的霧燈區域，讓前臉看著更有層次感，霧燈支持轉向輔助功能。
車身側面與長城WEY系列車型有幾分神似，較窄的側窗造型，配合上揚的雙腰線設計，讓車身顯得更有力量感。後視鏡在門板上方的設計，既能凸顯運動氣質，同時也提升了車內前排視野；雙色後視鏡造型別致，集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、摺疊、加熱等功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動，除最低配車型外，還支持遠程啟動功能。車身長寬高分別為4470/1857/1638mm，軸距為2680mm，最小離地間隙150mm；車型採用的是19英寸鋁合金輪轂，粗細相間的雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配錦湖CRUGEN系列，規格為235/55 R19，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型比較敦實，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，傾斜的後風擋造型，面積不大；尾燈樣式和飽滿的車尾輪廓融合自然，內部燈帶點亮後辨識度不錯。下方雙邊共兩出排氣給車型增添了一絲氣勢感，黑色包圍中間的鍍鉻飾條則與車頭部分呼應；車型配備了後方倒車雷達，以及360度全景影像系統。
內飾方面，哈弗F5車內設計相比F7和現款H6，在時尚感上都略微遜色，尤其是中控功區造型，顯得有些太“板正”，不過好在整體樣式還是挺有設計感的。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板中間位置內凹的鍍鉻飾條，以及空調出風口周圍的裝飾，讓車內質感得到一定提升。
自從哈弗H6為長城在國內SUV市場奠定了堅實的基礎，旗下車型在這些年不斷推陳出新，作為目前哈弗品牌最新的F系列，除了旗艦車型的F7和F7x外，價位相對低一些的F5車型，更受年輕消費者青睞。隨著國六排放標準的逐步實施，哈弗於今年4月份推出了2019款F5，共計四款車型，今天要介紹的是其中的次頂配1.5T i潮 國VI，廠商指導價11.8萬元，目前部分市場終端有著1萬多元的優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，2019款哈弗F5整體與老款保持一致，相比哈弗H系車型有著更加圓潤飽滿的輪廓，同時在細節處也使用了更多運動化設計，視覺上非常年輕時尚。F5沒有采用大哥F7上的中網造型，大嘴式格柵內部為密集的點陣式佈局，配合目前家族統一的黑色車標，顯得更有運動氣息。大燈造型比較圓潤，內部燈腔使用了燻黑處理，遠近光大燈為配有透鏡結構的一體式設計，均使用了LED光源，且支持自動大燈功能；保險槓兩側的條形轉向燈設計，配合下方帶有鍍鉻裝飾的霧燈區域，讓前臉看著更有層次感，霧燈支持轉向輔助功能。
車身側面與長城WEY系列車型有幾分神似，較窄的側窗造型，配合上揚的雙腰線設計，讓車身顯得更有力量感。後視鏡在門板上方的設計，既能凸顯運動氣質，同時也提升了車內前排視野；雙色後視鏡造型別致，集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、摺疊、加熱等功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動，除最低配車型外，還支持遠程啟動功能。車身長寬高分別為4470/1857/1638mm，軸距為2680mm，最小離地間隙150mm；車型採用的是19英寸鋁合金輪轂，粗細相間的雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配錦湖CRUGEN系列，規格為235/55 R19，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型比較敦實，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，傾斜的後風擋造型，面積不大；尾燈樣式和飽滿的車尾輪廓融合自然，內部燈帶點亮後辨識度不錯。下方雙邊共兩出排氣給車型增添了一絲氣勢感，黑色包圍中間的鍍鉻飾條則與車頭部分呼應；車型配備了後方倒車雷達，以及360度全景影像系統。
內飾方面，哈弗F5車內設計相比F7和現款H6，在時尚感上都略微遜色，尤其是中控功區造型，顯得有些太“板正”，不過好在整體樣式還是挺有設計感的。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板中間位置內凹的鍍鉻飾條，以及空調出風口周圍的裝飾，讓車內質感得到一定提升。
三輻式多功能方向盤造型顯得較為粗長，平底式設計增添了運動氣氛，兩側按鍵負責行車電腦、多媒體調節、藍牙語音、以及定速巡航等功能；握柄處使用了真皮包裹，後方配有換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。車型採用了12.3英寸全液晶儀表盤，屏幕顯示效果清晰細膩，能夠與中控系統聯動，顯示更豐富的行車信息。
自從哈弗H6為長城在國內SUV市場奠定了堅實的基礎，旗下車型在這些年不斷推陳出新，作為目前哈弗品牌最新的F系列，除了旗艦車型的F7和F7x外，價位相對低一些的F5車型，更受年輕消費者青睞。隨著國六排放標準的逐步實施，哈弗於今年4月份推出了2019款F5，共計四款車型，今天要介紹的是其中的次頂配1.5T i潮 國VI，廠商指導價11.8萬元，目前部分市場終端有著1萬多元的優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，2019款哈弗F5整體與老款保持一致，相比哈弗H系車型有著更加圓潤飽滿的輪廓，同時在細節處也使用了更多運動化設計，視覺上非常年輕時尚。F5沒有采用大哥F7上的中網造型，大嘴式格柵內部為密集的點陣式佈局，配合目前家族統一的黑色車標，顯得更有運動氣息。大燈造型比較圓潤，內部燈腔使用了燻黑處理，遠近光大燈為配有透鏡結構的一體式設計，均使用了LED光源，且支持自動大燈功能；保險槓兩側的條形轉向燈設計，配合下方帶有鍍鉻裝飾的霧燈區域，讓前臉看著更有層次感，霧燈支持轉向輔助功能。
車身側面與長城WEY系列車型有幾分神似，較窄的側窗造型，配合上揚的雙腰線設計，讓車身顯得更有力量感。後視鏡在門板上方的設計，既能凸顯運動氣質，同時也提升了車內前排視野；雙色後視鏡造型別致，集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、摺疊、加熱等功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動，除最低配車型外，還支持遠程啟動功能。車身長寬高分別為4470/1857/1638mm，軸距為2680mm，最小離地間隙150mm；車型採用的是19英寸鋁合金輪轂，粗細相間的雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配錦湖CRUGEN系列，規格為235/55 R19，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型比較敦實，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，傾斜的後風擋造型，面積不大；尾燈樣式和飽滿的車尾輪廓融合自然，內部燈帶點亮後辨識度不錯。下方雙邊共兩出排氣給車型增添了一絲氣勢感，黑色包圍中間的鍍鉻飾條則與車頭部分呼應；車型配備了後方倒車雷達，以及360度全景影像系統。
內飾方面，哈弗F5車內設計相比F7和現款H6，在時尚感上都略微遜色，尤其是中控功區造型，顯得有些太“板正”，不過好在整體樣式還是挺有設計感的。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板中間位置內凹的鍍鉻飾條，以及空調出風口周圍的裝飾，讓車內質感得到一定提升。
三輻式多功能方向盤造型顯得較為粗長，平底式設計增添了運動氣氛，兩側按鍵負責行車電腦、多媒體調節、藍牙語音、以及定速巡航等功能；握柄處使用了真皮包裹，後方配有換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。車型採用了12.3英寸全液晶儀表盤，屏幕顯示效果清晰細膩，能夠與中控系統聯動，顯示更豐富的行車信息。
中控部分，全系標配了一塊9英寸內嵌式觸控液晶屏，系統界面簡潔明瞭，支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能；全系均搭載的是單溫區自動空調系統，前排空調控制面板主要集成在屏幕內部，下方僅保留了幾個常用功能按鍵；車型採用了家族最新樣式的電子檔杆，看著更顯高級。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、以及三種駕駛模式切換等功能。
自從哈弗H6為長城在國內SUV市場奠定了堅實的基礎，旗下車型在這些年不斷推陳出新，作為目前哈弗品牌最新的F系列，除了旗艦車型的F7和F7x外，價位相對低一些的F5車型，更受年輕消費者青睞。隨著國六排放標準的逐步實施，哈弗於今年4月份推出了2019款F5，共計四款車型，今天要介紹的是其中的次頂配1.5T i潮 國VI，廠商指導價11.8萬元，目前部分市場終端有著1萬多元的優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，2019款哈弗F5整體與老款保持一致，相比哈弗H系車型有著更加圓潤飽滿的輪廓，同時在細節處也使用了更多運動化設計，視覺上非常年輕時尚。F5沒有采用大哥F7上的中網造型，大嘴式格柵內部為密集的點陣式佈局，配合目前家族統一的黑色車標，顯得更有運動氣息。大燈造型比較圓潤，內部燈腔使用了燻黑處理，遠近光大燈為配有透鏡結構的一體式設計，均使用了LED光源，且支持自動大燈功能；保險槓兩側的條形轉向燈設計，配合下方帶有鍍鉻裝飾的霧燈區域，讓前臉看著更有層次感，霧燈支持轉向輔助功能。
車身側面與長城WEY系列車型有幾分神似，較窄的側窗造型，配合上揚的雙腰線設計，讓車身顯得更有力量感。後視鏡在門板上方的設計，既能凸顯運動氣質，同時也提升了車內前排視野；雙色後視鏡造型別致，集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、摺疊、加熱等功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動，除最低配車型外，還支持遠程啟動功能。車身長寬高分別為4470/1857/1638mm，軸距為2680mm，最小離地間隙150mm；車型採用的是19英寸鋁合金輪轂，粗細相間的雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配錦湖CRUGEN系列，規格為235/55 R19，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型比較敦實，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，傾斜的後風擋造型，面積不大；尾燈樣式和飽滿的車尾輪廓融合自然，內部燈帶點亮後辨識度不錯。下方雙邊共兩出排氣給車型增添了一絲氣勢感，黑色包圍中間的鍍鉻飾條則與車頭部分呼應；車型配備了後方倒車雷達，以及360度全景影像系統。
內飾方面，哈弗F5車內設計相比F7和現款H6，在時尚感上都略微遜色，尤其是中控功區造型，顯得有些太“板正”，不過好在整體樣式還是挺有設計感的。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板中間位置內凹的鍍鉻飾條，以及空調出風口周圍的裝飾，讓車內質感得到一定提升。
三輻式多功能方向盤造型顯得較為粗長，平底式設計增添了運動氣氛，兩側按鍵負責行車電腦、多媒體調節、藍牙語音、以及定速巡航等功能；握柄處使用了真皮包裹，後方配有換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。車型採用了12.3英寸全液晶儀表盤，屏幕顯示效果清晰細膩，能夠與中控系統聯動，顯示更豐富的行車信息。
中控部分，全系標配了一塊9英寸內嵌式觸控液晶屏，系統界面簡潔明瞭，支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能；全系均搭載的是單溫區自動空調系統，前排空調控制面板主要集成在屏幕內部，下方僅保留了幾個常用功能按鍵；車型採用了家族最新樣式的電子檔杆，看著更顯高級。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、以及三種駕駛模式切換等功能。
全系除最低配車型外，車內座椅均為仿皮材質，表面有凸顯質感的紋路點綴，內部填充飽滿厚實；前排主駕駛位座椅支持8向電動調節，副駕駛位依然為手動方式，且無法調節座椅位置高低。後排座椅採用與前排一致的設計風格，後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及兩個USB電源接口等常規配置；車型雖然配備了全景天窗，不過遺憾的是無法開啟；後備廂內部空間比較規整，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
自從哈弗H6為長城在國內SUV市場奠定了堅實的基礎，旗下車型在這些年不斷推陳出新，作為目前哈弗品牌最新的F系列，除了旗艦車型的F7和F7x外，價位相對低一些的F5車型，更受年輕消費者青睞。隨著國六排放標準的逐步實施，哈弗於今年4月份推出了2019款F5，共計四款車型，今天要介紹的是其中的次頂配1.5T i潮 國VI，廠商指導價11.8萬元，目前部分市場終端有著1萬多元的優惠，一起來看看性價比如何。
外觀方面，2019款哈弗F5整體與老款保持一致，相比哈弗H系車型有著更加圓潤飽滿的輪廓，同時在細節處也使用了更多運動化設計，視覺上非常年輕時尚。F5沒有采用大哥F7上的中網造型，大嘴式格柵內部為密集的點陣式佈局，配合目前家族統一的黑色車標，顯得更有運動氣息。大燈造型比較圓潤，內部燈腔使用了燻黑處理，遠近光大燈為配有透鏡結構的一體式設計，均使用了LED光源，且支持自動大燈功能；保險槓兩側的條形轉向燈設計，配合下方帶有鍍鉻裝飾的霧燈區域，讓前臉看著更有層次感，霧燈支持轉向輔助功能。
車身側面與長城WEY系列車型有幾分神似，較窄的側窗造型，配合上揚的雙腰線設計，讓車身顯得更有力量感。後視鏡在門板上方的設計，既能凸顯運動氣質，同時也提升了車內前排視野；雙色後視鏡造型別致，集成了LED轉向燈帶，支持電動調節、摺疊、加熱等功能；全系標配前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動，除最低配車型外，還支持遠程啟動功能。車身長寬高分別為4470/1857/1638mm，軸距為2680mm，最小離地間隙150mm；車型採用的是19英寸鋁合金輪轂，粗細相間的雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配錦湖CRUGEN系列，規格為235/55 R19，車內標配胎壓監測系統。
車尾造型比較敦實，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，傾斜的後風擋造型，面積不大；尾燈樣式和飽滿的車尾輪廓融合自然，內部燈帶點亮後辨識度不錯。下方雙邊共兩出排氣給車型增添了一絲氣勢感，黑色包圍中間的鍍鉻飾條則與車頭部分呼應；車型配備了後方倒車雷達，以及360度全景影像系統。
內飾方面，哈弗F5車內設計相比F7和現款H6，在時尚感上都略微遜色，尤其是中控功區造型，顯得有些太“板正”，不過好在整體樣式還是挺有設計感的。中控臺上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板中間位置內凹的鍍鉻飾條，以及空調出風口周圍的裝飾，讓車內質感得到一定提升。
三輻式多功能方向盤造型顯得較為粗長，平底式設計增添了運動氣氛，兩側按鍵負責行車電腦、多媒體調節、藍牙語音、以及定速巡航等功能；握柄處使用了真皮包裹，後方配有換擋撥片功能，方向盤支持手動四向調節。車型採用了12.3英寸全液晶儀表盤，屏幕顯示效果清晰細膩，能夠與中控系統聯動，顯示更豐富的行車信息。
中控部分，全系標配了一塊9英寸內嵌式觸控液晶屏，系統界面簡潔明瞭，支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能；全系均搭載的是單溫區自動空調系統，前排空調控制面板主要集成在屏幕內部，下方僅保留了幾個常用功能按鍵；車型採用了家族最新樣式的電子檔杆，看著更顯高級。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停、以及三種駕駛模式切換等功能。
全系除最低配車型外，車內座椅均為仿皮材質，表面有凸顯質感的紋路點綴，內部填充飽滿厚實；前排主駕駛位座椅支持8向電動調節，副駕駛位依然為手動方式，且無法調節座椅位置高低。後排座椅採用與前排一致的設計風格，後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及兩個USB電源接口等常規配置；車型雖然配備了全景天窗，不過遺憾的是無法開啟；後備廂內部空間比較規整，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2019款哈弗F5全系均搭載一臺型號為GW4B15A的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率114kW/169Ps，最大扭矩285Nm，滿足國六排放標準；匹配7擋雙離合變速箱，工信部綜合百公里油耗為6.6L。懸架結構為前麥弗遜、後雙橫臂式獨立懸掛，均為前置前驅形式。