SUV在市場中的地位已經不言而喻，各個車企對SUV的打造也已經足夠完善，每家都在推出自己得意的SUV出來。合資品牌的SUV在市場上有著非常巨大的市場，但隨著國產品牌的崛起，不少自主SUV在這塊市場上分得了一大塊蛋糕。比如國產SUV的領導者哈弗h6，連續3年月銷量超過2萬臺，排行整個SUV界第一；還有吉利的博越，月銷量也幾乎都能超過萬臺，還有寶駿510和傳祺gs4等，在市場上都有著非常不錯的地位。
SUV在市場中的地位已經不言而喻，各個車企對SUV的打造也已經足夠完善，每家都在推出自己得意的SUV出來。合資品牌的SUV在市場上有著非常巨大的市場，但隨著國產品牌的崛起，不少自主SUV在這塊市場上分得了一大塊蛋糕。比如國產SUV的領導者哈弗h6，連續3年月銷量超過2萬臺，排行整個SUV界第一；還有吉利的博越，月銷量也幾乎都能超過萬臺，還有寶駿510和傳祺gs4等，在市場上都有著非常不錯的地位。
除了上述的那些品牌外，國產品牌內還有不少的好車，但苦於影響力的原因，卻一直都不到群眾的青睞。比如今天要講的野馬T80，在性能、空間大小和配置上都不輸哈弗h6，但由於身為國產的影響力，卻一直賣不動，甚至月銷量不過百臺，可以說真的非常可惜。
SUV在市場中的地位已經不言而喻，各個車企對SUV的打造也已經足夠完善，每家都在推出自己得意的SUV出來。合資品牌的SUV在市場上有著非常巨大的市場，但隨著國產品牌的崛起，不少自主SUV在這塊市場上分得了一大塊蛋糕。比如國產SUV的領導者哈弗h6，連續3年月銷量超過2萬臺，排行整個SUV界第一；還有吉利的博越，月銷量也幾乎都能超過萬臺，還有寶駿510和傳祺gs4等，在市場上都有著非常不錯的地位。
除了上述的那些品牌外，國產品牌內還有不少的好車，但苦於影響力的原因，卻一直都不到群眾的青睞。比如今天要講的野馬T80，在性能、空間大小和配置上都不輸哈弗h6，但由於身為國產的影響力，卻一直賣不動，甚至月銷量不過百臺，可以說真的非常可惜。
野馬T80是野馬汽車旗下的一款不錯的suv車型，於18年6月正式上市。在級別上被定性為緊湊型suv，長寬高分別為4650*1835*1715mm，軸距為2665mm，與哈弗h6的4600*1860*1720mm相比，幾乎沒有什麼區別。
SUV在市場中的地位已經不言而喻，各個車企對SUV的打造也已經足夠完善，每家都在推出自己得意的SUV出來。合資品牌的SUV在市場上有著非常巨大的市場，但隨著國產品牌的崛起，不少自主SUV在這塊市場上分得了一大塊蛋糕。比如國產SUV的領導者哈弗h6，連續3年月銷量超過2萬臺，排行整個SUV界第一；還有吉利的博越，月銷量也幾乎都能超過萬臺，還有寶駿510和傳祺gs4等，在市場上都有著非常不錯的地位。
除了上述的那些品牌外，國產品牌內還有不少的好車，但苦於影響力的原因，卻一直都不到群眾的青睞。比如今天要講的野馬T80，在性能、空間大小和配置上都不輸哈弗h6，但由於身為國產的影響力，卻一直賣不動，甚至月銷量不過百臺，可以說真的非常可惜。
野馬T80是野馬汽車旗下的一款不錯的suv車型，於18年6月正式上市。在級別上被定性為緊湊型suv，長寬高分別為4650*1835*1715mm，軸距為2665mm，與哈弗h6的4600*1860*1720mm相比，幾乎沒有什麼區別。
在外觀上，野馬T80採用了歐洲超動感流線式的設計風格，前臉給人的感覺非常的穩重，但不缺力量感，巨大六邊形錦旗形狀的進氣格柵再加上銀色鍍鉻飾條，視覺上的美感和犀利感十足，有種很強的張力和霸道。兩側L型的大燈稍顯修長，加上流水式的轉向燈給人的感覺也非常有辨識度。
SUV在市場中的地位已經不言而喻，各個車企對SUV的打造也已經足夠完善，每家都在推出自己得意的SUV出來。合資品牌的SUV在市場上有著非常巨大的市場，但隨著國產品牌的崛起，不少自主SUV在這塊市場上分得了一大塊蛋糕。比如國產SUV的領導者哈弗h6，連續3年月銷量超過2萬臺，排行整個SUV界第一；還有吉利的博越，月銷量也幾乎都能超過萬臺，還有寶駿510和傳祺gs4等，在市場上都有著非常不錯的地位。
除了上述的那些品牌外，國產品牌內還有不少的好車，但苦於影響力的原因，卻一直都不到群眾的青睞。比如今天要講的野馬T80，在性能、空間大小和配置上都不輸哈弗h6，但由於身為國產的影響力，卻一直賣不動，甚至月銷量不過百臺，可以說真的非常可惜。
野馬T80是野馬汽車旗下的一款不錯的suv車型，於18年6月正式上市。在級別上被定性為緊湊型suv，長寬高分別為4650*1835*1715mm，軸距為2665mm，與哈弗h6的4600*1860*1720mm相比，幾乎沒有什麼區別。
在外觀上，野馬T80採用了歐洲超動感流線式的設計風格，前臉給人的感覺非常的穩重，但不缺力量感，巨大六邊形錦旗形狀的進氣格柵再加上銀色鍍鉻飾條，視覺上的美感和犀利感十足，有種很強的張力和霸道。兩側L型的大燈稍顯修長，加上流水式的轉向燈給人的感覺也非常有辨識度。
車身側面的看著比較舒服、流暢，一條細長的腰線從前車輪逐漸向上延伸至後車輪處，下方車門呈凹陷形態，看上去運動感十足。車尾一條銀色鍍鉻飾相連兩側尾燈，把整車分成了兩部分，內部燈組採用LED燈源，在整車的質感和視覺體驗感上非常不錯。
SUV在市場中的地位已經不言而喻，各個車企對SUV的打造也已經足夠完善，每家都在推出自己得意的SUV出來。合資品牌的SUV在市場上有著非常巨大的市場，但隨著國產品牌的崛起，不少自主SUV在這塊市場上分得了一大塊蛋糕。比如國產SUV的領導者哈弗h6，連續3年月銷量超過2萬臺，排行整個SUV界第一；還有吉利的博越，月銷量也幾乎都能超過萬臺，還有寶駿510和傳祺gs4等，在市場上都有著非常不錯的地位。
除了上述的那些品牌外，國產品牌內還有不少的好車，但苦於影響力的原因，卻一直都不到群眾的青睞。比如今天要講的野馬T80，在性能、空間大小和配置上都不輸哈弗h6，但由於身為國產的影響力，卻一直賣不動，甚至月銷量不過百臺，可以說真的非常可惜。
野馬T80是野馬汽車旗下的一款不錯的suv車型，於18年6月正式上市。在級別上被定性為緊湊型suv，長寬高分別為4650*1835*1715mm，軸距為2665mm，與哈弗h6的4600*1860*1720mm相比，幾乎沒有什麼區別。
在外觀上，野馬T80採用了歐洲超動感流線式的設計風格，前臉給人的感覺非常的穩重，但不缺力量感，巨大六邊形錦旗形狀的進氣格柵再加上銀色鍍鉻飾條，視覺上的美感和犀利感十足，有種很強的張力和霸道。兩側L型的大燈稍顯修長，加上流水式的轉向燈給人的感覺也非常有辨識度。
車身側面的看著比較舒服、流暢，一條細長的腰線從前車輪逐漸向上延伸至後車輪處，下方車門呈凹陷形態，看上去運動感十足。車尾一條銀色鍍鉻飾相連兩側尾燈，把整車分成了兩部分，內部燈組採用LED燈源，在整車的質感和視覺體驗感上非常不錯。
SUV在市場中的地位已經不言而喻，各個車企對SUV的打造也已經足夠完善，每家都在推出自己得意的SUV出來。合資品牌的SUV在市場上有著非常巨大的市場，但隨著國產品牌的崛起，不少自主SUV在這塊市場上分得了一大塊蛋糕。比如國產SUV的領導者哈弗h6，連續3年月銷量超過2萬臺，排行整個SUV界第一；還有吉利的博越，月銷量也幾乎都能超過萬臺，還有寶駿510和傳祺gs4等，在市場上都有著非常不錯的地位。
除了上述的那些品牌外，國產品牌內還有不少的好車，但苦於影響力的原因，卻一直都不到群眾的青睞。比如今天要講的野馬T80，在性能、空間大小和配置上都不輸哈弗h6，但由於身為國產的影響力，卻一直賣不動，甚至月銷量不過百臺，可以說真的非常可惜。
野馬T80是野馬汽車旗下的一款不錯的suv車型，於18年6月正式上市。在級別上被定性為緊湊型suv，長寬高分別為4650*1835*1715mm，軸距為2665mm，與哈弗h6的4600*1860*1720mm相比，幾乎沒有什麼區別。
在外觀上，野馬T80採用了歐洲超動感流線式的設計風格，前臉給人的感覺非常的穩重，但不缺力量感，巨大六邊形錦旗形狀的進氣格柵再加上銀色鍍鉻飾條，視覺上的美感和犀利感十足，有種很強的張力和霸道。兩側L型的大燈稍顯修長，加上流水式的轉向燈給人的感覺也非常有辨識度。
車身側面的看著比較舒服、流暢，一條細長的腰線從前車輪逐漸向上延伸至後車輪處，下方車門呈凹陷形態，看上去運動感十足。車尾一條銀色鍍鉻飾相連兩側尾燈，把整車分成了兩部分，內部燈組採用LED燈源，在整車的質感和視覺體驗感上非常不錯。
內飾上，野馬T80與老款相比沒有太大的改變，仍然有著豐富的配置和個性的裝飾，整體看著非常的穩重。扁平化的三幅方向盤配置了部分車內控制按鈕，部分車型採用真皮包裹，非常大氣。中控上方採用10英寸的液晶顯示屏，再配套下面三個類似奔馳的圓形出風口，隱約呈現著豪華感和科技感。下方是多媒體和部分車內控制按鈕，座椅採用仿皮和真皮材質，整體看上去非常的有感覺。
SUV在市場中的地位已經不言而喻，各個車企對SUV的打造也已經足夠完善，每家都在推出自己得意的SUV出來。合資品牌的SUV在市場上有著非常巨大的市場，但隨著國產品牌的崛起，不少自主SUV在這塊市場上分得了一大塊蛋糕。比如國產SUV的領導者哈弗h6，連續3年月銷量超過2萬臺，排行整個SUV界第一；還有吉利的博越，月銷量也幾乎都能超過萬臺，還有寶駿510和傳祺gs4等，在市場上都有著非常不錯的地位。
除了上述的那些品牌外，國產品牌內還有不少的好車，但苦於影響力的原因，卻一直都不到群眾的青睞。比如今天要講的野馬T80，在性能、空間大小和配置上都不輸哈弗h6，但由於身為國產的影響力，卻一直賣不動，甚至月銷量不過百臺，可以說真的非常可惜。
野馬T80是野馬汽車旗下的一款不錯的suv車型，於18年6月正式上市。在級別上被定性為緊湊型suv，長寬高分別為4650*1835*1715mm，軸距為2665mm，與哈弗h6的4600*1860*1720mm相比，幾乎沒有什麼區別。
在外觀上，野馬T80採用了歐洲超動感流線式的設計風格，前臉給人的感覺非常的穩重，但不缺力量感，巨大六邊形錦旗形狀的進氣格柵再加上銀色鍍鉻飾條，視覺上的美感和犀利感十足，有種很強的張力和霸道。兩側L型的大燈稍顯修長，加上流水式的轉向燈給人的感覺也非常有辨識度。
車身側面的看著比較舒服、流暢，一條細長的腰線從前車輪逐漸向上延伸至後車輪處，下方車門呈凹陷形態，看上去運動感十足。車尾一條銀色鍍鉻飾相連兩側尾燈，把整車分成了兩部分，內部燈組採用LED燈源，在整車的質感和視覺體驗感上非常不錯。
內飾上，野馬T80與老款相比沒有太大的改變，仍然有著豐富的配置和個性的裝飾，整體看著非常的穩重。扁平化的三幅方向盤配置了部分車內控制按鈕，部分車型採用真皮包裹，非常大氣。中控上方採用10英寸的液晶顯示屏，再配套下面三個類似奔馳的圓形出風口，隱約呈現著豪華感和科技感。下方是多媒體和部分車內控制按鈕，座椅採用仿皮和真皮材質，整體看上去非常的有感覺。
SUV在市場中的地位已經不言而喻，各個車企對SUV的打造也已經足夠完善，每家都在推出自己得意的SUV出來。合資品牌的SUV在市場上有著非常巨大的市場，但隨著國產品牌的崛起，不少自主SUV在這塊市場上分得了一大塊蛋糕。比如國產SUV的領導者哈弗h6，連續3年月銷量超過2萬臺，排行整個SUV界第一；還有吉利的博越，月銷量也幾乎都能超過萬臺，還有寶駿510和傳祺gs4等，在市場上都有著非常不錯的地位。
除了上述的那些品牌外，國產品牌內還有不少的好車，但苦於影響力的原因，卻一直都不到群眾的青睞。比如今天要講的野馬T80，在性能、空間大小和配置上都不輸哈弗h6，但由於身為國產的影響力，卻一直賣不動，甚至月銷量不過百臺，可以說真的非常可惜。
野馬T80是野馬汽車旗下的一款不錯的suv車型，於18年6月正式上市。在級別上被定性為緊湊型suv，長寬高分別為4650*1835*1715mm，軸距為2665mm，與哈弗h6的4600*1860*1720mm相比，幾乎沒有什麼區別。
在外觀上，野馬T80採用了歐洲超動感流線式的設計風格，前臉給人的感覺非常的穩重，但不缺力量感，巨大六邊形錦旗形狀的進氣格柵再加上銀色鍍鉻飾條，視覺上的美感和犀利感十足，有種很強的張力和霸道。兩側L型的大燈稍顯修長，加上流水式的轉向燈給人的感覺也非常有辨識度。
車身側面的看著比較舒服、流暢，一條細長的腰線從前車輪逐漸向上延伸至後車輪處，下方車門呈凹陷形態，看上去運動感十足。車尾一條銀色鍍鉻飾相連兩側尾燈，把整車分成了兩部分，內部燈組採用LED燈源，在整車的質感和視覺體驗感上非常不錯。
內飾上，野馬T80與老款相比沒有太大的改變，仍然有著豐富的配置和個性的裝飾，整體看著非常的穩重。扁平化的三幅方向盤配置了部分車內控制按鈕，部分車型採用真皮包裹，非常大氣。中控上方採用10英寸的液晶顯示屏，再配套下面三個類似奔馳的圓形出風口，隱約呈現著豪華感和科技感。下方是多媒體和部分車內控制按鈕，座椅採用仿皮和真皮材質，整體看上去非常的有感覺。
動力上，野馬T80搭配2.0T 4缸 渦輪增壓發動機，最大功率可達150kw，馬力值為204ps，最大扭矩為280N.m。這相比於哈弗h6的1.5T169ps而言，的確有非常大的優勢。另外，最高車速可達185km/h，工信部給出的油耗為8.3L，油耗還是稍微偏高。不過，目前新款的野馬T80即將上市，將搭載1.5T、1.8T和2.0T三種不同型號的渦輪增壓發動機，並且匹配8AT自動變速箱，相信在動力上，新款野馬T80會給大家帶來不一樣的驚喜。
SUV在市場中的地位已經不言而喻，各個車企對SUV的打造也已經足夠完善，每家都在推出自己得意的SUV出來。合資品牌的SUV在市場上有著非常巨大的市場，但隨著國產品牌的崛起，不少自主SUV在這塊市場上分得了一大塊蛋糕。比如國產SUV的領導者哈弗h6，連續3年月銷量超過2萬臺，排行整個SUV界第一；還有吉利的博越，月銷量也幾乎都能超過萬臺，還有寶駿510和傳祺gs4等，在市場上都有著非常不錯的地位。
除了上述的那些品牌外，國產品牌內還有不少的好車，但苦於影響力的原因，卻一直都不到群眾的青睞。比如今天要講的野馬T80，在性能、空間大小和配置上都不輸哈弗h6，但由於身為國產的影響力，卻一直賣不動，甚至月銷量不過百臺，可以說真的非常可惜。
野馬T80是野馬汽車旗下的一款不錯的suv車型，於18年6月正式上市。在級別上被定性為緊湊型suv，長寬高分別為4650*1835*1715mm，軸距為2665mm，與哈弗h6的4600*1860*1720mm相比，幾乎沒有什麼區別。
在外觀上，野馬T80採用了歐洲超動感流線式的設計風格，前臉給人的感覺非常的穩重，但不缺力量感，巨大六邊形錦旗形狀的進氣格柵再加上銀色鍍鉻飾條，視覺上的美感和犀利感十足，有種很強的張力和霸道。兩側L型的大燈稍顯修長，加上流水式的轉向燈給人的感覺也非常有辨識度。
車身側面的看著比較舒服、流暢，一條細長的腰線從前車輪逐漸向上延伸至後車輪處，下方車門呈凹陷形態，看上去運動感十足。車尾一條銀色鍍鉻飾相連兩側尾燈，把整車分成了兩部分，內部燈組採用LED燈源，在整車的質感和視覺體驗感上非常不錯。
內飾上，野馬T80與老款相比沒有太大的改變，仍然有著豐富的配置和個性的裝飾，整體看著非常的穩重。扁平化的三幅方向盤配置了部分車內控制按鈕，部分車型採用真皮包裹，非常大氣。中控上方採用10英寸的液晶顯示屏，再配套下面三個類似奔馳的圓形出風口，隱約呈現著豪華感和科技感。下方是多媒體和部分車內控制按鈕，座椅採用仿皮和真皮材質，整體看上去非常的有感覺。
動力上，野馬T80搭配2.0T 4缸 渦輪增壓發動機，最大功率可達150kw，馬力值為204ps，最大扭矩為280N.m。這相比於哈弗h6的1.5T169ps而言，的確有非常大的優勢。另外，最高車速可達185km/h，工信部給出的油耗為8.3L，油耗還是稍微偏高。不過，目前新款的野馬T80即將上市，將搭載1.5T、1.8T和2.0T三種不同型號的渦輪增壓發動機，並且匹配8AT自動變速箱，相信在動力上，新款野馬T80會給大家帶來不一樣的驚喜。
價格上，目前野馬T80自動擋舒適型的售價為10.98萬，由於銷量非常不樂觀，甚至出現了月銷百臺都不到的情況，所以各大經銷商的優惠力度非常大，最高可到3萬元左右的優惠，整體價格相比哈弗h6而言還是有非常大的優勢。
SUV在市場中的地位已經不言而喻，各個車企對SUV的打造也已經足夠完善，每家都在推出自己得意的SUV出來。合資品牌的SUV在市場上有著非常巨大的市場，但隨著國產品牌的崛起，不少自主SUV在這塊市場上分得了一大塊蛋糕。比如國產SUV的領導者哈弗h6，連續3年月銷量超過2萬臺，排行整個SUV界第一；還有吉利的博越，月銷量也幾乎都能超過萬臺，還有寶駿510和傳祺gs4等，在市場上都有著非常不錯的地位。
除了上述的那些品牌外，國產品牌內還有不少的好車，但苦於影響力的原因，卻一直都不到群眾的青睞。比如今天要講的野馬T80，在性能、空間大小和配置上都不輸哈弗h6，但由於身為國產的影響力，卻一直賣不動，甚至月銷量不過百臺，可以說真的非常可惜。
野馬T80是野馬汽車旗下的一款不錯的suv車型，於18年6月正式上市。在級別上被定性為緊湊型suv，長寬高分別為4650*1835*1715mm，軸距為2665mm，與哈弗h6的4600*1860*1720mm相比，幾乎沒有什麼區別。
在外觀上，野馬T80採用了歐洲超動感流線式的設計風格，前臉給人的感覺非常的穩重，但不缺力量感，巨大六邊形錦旗形狀的進氣格柵再加上銀色鍍鉻飾條，視覺上的美感和犀利感十足，有種很強的張力和霸道。兩側L型的大燈稍顯修長，加上流水式的轉向燈給人的感覺也非常有辨識度。
車身側面的看著比較舒服、流暢，一條細長的腰線從前車輪逐漸向上延伸至後車輪處，下方車門呈凹陷形態，看上去運動感十足。車尾一條銀色鍍鉻飾相連兩側尾燈，把整車分成了兩部分，內部燈組採用LED燈源，在整車的質感和視覺體驗感上非常不錯。
內飾上，野馬T80與老款相比沒有太大的改變，仍然有著豐富的配置和個性的裝飾，整體看著非常的穩重。扁平化的三幅方向盤配置了部分車內控制按鈕，部分車型採用真皮包裹，非常大氣。中控上方採用10英寸的液晶顯示屏，再配套下面三個類似奔馳的圓形出風口，隱約呈現著豪華感和科技感。下方是多媒體和部分車內控制按鈕，座椅採用仿皮和真皮材質，整體看上去非常的有感覺。
動力上，野馬T80搭配2.0T 4缸 渦輪增壓發動機，最大功率可達150kw，馬力值為204ps，最大扭矩為280N.m。這相比於哈弗h6的1.5T169ps而言，的確有非常大的優勢。另外，最高車速可達185km/h，工信部給出的油耗為8.3L，油耗還是稍微偏高。不過，目前新款的野馬T80即將上市，將搭載1.5T、1.8T和2.0T三種不同型號的渦輪增壓發動機，並且匹配8AT自動變速箱，相信在動力上，新款野馬T80會給大家帶來不一樣的驚喜。
價格上，目前野馬T80自動擋舒適型的售價為10.98萬，由於銷量非常不樂觀，甚至出現了月銷百臺都不到的情況，所以各大經銷商的優惠力度非常大，最高可到3萬元左右的優惠，整體價格相比哈弗h6而言還是有非常大的優勢。
總的來說，野馬T80算是一輛比較厚道且性價比非常高的suv，相比哈弗h6而言，有著非常明顯的優勢。但由於野馬汽車的名聲始終不能像哈弗一樣聲名遠揚，所以銷量一直得不到提升，只是，這樣的銷量的確埋沒了這樣的一輛好國產suv，你怎麼看呢？