哈弗買早了，這SUV外觀內飾不輸H6，1.5T+6AT還有國6，只賣12萬

緊湊型SUV市場競爭激烈，德繫有大眾探歌和途嶽，日系有日產奇駿、本田CR-V和豐田RAV4榮放，國產品牌也有哈弗H6和吉利博越這兩大熱銷車型，可以說哪一家的產品力都不弱，不過就在競爭日趨激烈的市場，廣汽傳祺的功勳車型GS5重出江湖，以煥然一新的面貌加入競爭，對於消費者來說，國產緊湊級SUV又多了一個理想的選擇。

作為曾經的拳頭和當家車型，第一代傳祺GS5早在2012年就上市銷售，為當時品牌影響力還不足的廣汽傳祺立下了汗馬功勞，良好的用戶口碑和質量表現也為隨後的GS4、GS8車型做出了重要鋪墊，而第二代的傳祺GS5自從去年年底上市以來，也憑藉全面更新的產品力重新回到了人們的視線之中，指導價為10.98-16.98萬元，目前還有著5000元左右的價格優惠。

外觀方面，傳祺GS5在造型上就擺脫了舊款車型的中庸風格，整體造型氣場十足，前進氣格柵採用家族最新的凌雲翼設計語言，中網面積更加寬大，V字型的造型細細品味有著雄鷹展翅的象徵，矩陣式LED大燈組的造型也十分潮流，加上保險槓下方的銀色裝飾，整體前臉造型精緻有型，總體設計能力超過了很多合資品牌車型。

傳祺GS5的長寬高尺寸分別為4695*1885*1700mm，軸距為2710mm，體型全面超越了本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾途嶽等合資緊湊級SUV。來到側面，GS5的設計也非常出彩，雙腰線的設計風格是目前的潮流，C、D柱之間由黑色亮條連接，組成了半懸浮式車頂造型，加上鍍鉻飾條的點綴，整體精緻程度可以與大眾車型相媲美。

傳祺GS5按高中低配置分別標配了19、18和17英寸鋁合金輪轂，並分別匹配235寬度和225寬度的馬牌或者瑪吉斯輪胎。

來到車尾，傳祺GS5採用了目前流行的貫穿一體式尾燈設計，造型較為潮流時尚，雙邊共兩出的外露式排氣管也是全系標配，並採用鍍鉻材質包裹，另外保險槓下方還加入了銀色護板。

進入車內，傳祺GS5的內飾風格大方簡潔，讓人印象深刻，中控臺上半部分為軟質材料包裹，並輔以縫線工藝，中間為金屬拉絲或者木紋面板，體現出不錯的精緻感，多功能方向盤雖未採用平底式設計，但除最低配車型外均採用真皮材質包裹，手感更加出色。

另外，傳祺GS5中低配的五款車型採用了8英寸中控觸屏，並支持藍牙電話和手機互聯功能，下方還有航空座艙式的空調撥杆設計，而高配的四款車型則變成了10.1英寸中控觸屏，並增加了語音控制識別功能，並配置了帶有主駕駛電動調節的真皮座椅，頂配車型還有著視覺效果更加出色的12.3英寸全液晶儀表盤。

安全性配置方面，傳祺GS5標配有前排雙氣囊、ESP、自動駐車、上坡輔助和陡坡緩降等功能， 中高配車型還增加了胎壓顯示、前排側氣囊、倒車雷達、倒車影像等齊全配置。舒適性配置方面，傳祺GS5全系標配了電動天窗、電動調節外後視鏡、後排空調出風口和PM2.5過濾裝置，中高配車型還增加了定速巡航、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、前排手機無線充電、電動調節摺疊加熱外後視鏡、自動分區空調等配置，總體配置水平超過了很多合資車型，這一點也算是國產車型的優勢。

緊湊級SUV車型通常在空間體驗方面較為寬敞，傳祺GS5也不例外，對於身高1.8米左右的乘客來說，前後排頭部空間分別達到了1拳和1拳半，後排腿部空間達到了2拳，後排地臺幾乎全平，而且後排座椅還帶有中央安全頭枕，總體上優於豐田RAV4、大眾探歌等合資品牌同級車型。

傳祺GS5全系標配一塊麵積為0.23平方米左右的普通電動天窗，而高配的兩款車型則配備了可開啟式全景天窗，開啟和採光面積分別為0.32和0.77平方米，後備廂常規容積為402L，但是並不包括遮物簾上方的一大塊容積，而實際空間表現屬於同級別中等偏上的水平，放倒後排座椅後可擴展至進深1.8米、寬度1.05-1.28米、高度0.78米的空間，不過地臺並非全平影響了一定實用性。

目前很多緊湊級SUV都採用了1.5T發動機作為動力，確實這個排量也是適合緊湊級SUV的黃金動力，因此本田CR-V、哈弗H6都採用了1.5T排量發動機，傳祺GS5也不例外，全系1.5T發動機並分為高低功率版本，匹配6速手動或者6速手自一體變速箱，其中高功率版最大功率為124Kw，最大扭矩為265Nm，而低功率版車型最大功率為112Kw，最大扭矩為235Nm，其中高功率版車型的0-100公里加速成績為9.9秒，而百公里綜合油耗為10L，屬於動力和燃油經濟性都一般的水平。

底盤方面，傳祺GS5採用了前麥弗遜式獨立懸架加上後多連桿獨立懸架的組合，底盤調校偏向舒適，避震器能夠過濾掉大部分細碎顛簸，但是車頭的指向性有點不是很線性。

綜上所述，傳祺GS5的造型較為潮流，內飾風格也很有設計感，在國產品牌SUV車型中也較為出眾，配置和空間表現也是同級別領先的水平，只是動力和油耗表現還不盡如人意，這方面確實還需要再下功夫不斷改進優化。

然而，如今的緊湊級SUV市場早已不復當年，各個品牌都在鉚足了勁不斷推出新品，而作為第二代的廣汽傳祺GS5，如今面臨的競爭壓力早已超過了前輩，在一些小細節方面還不是很完善，比如剎車時噪音較大，影響了車內駕乘者的舒適度。希望廠家在後續生產過程中能切實改善，畢竟只有口碑和質量更上一層樓，才能帶給消費者更好的駕乘體驗。