大家好，歡迎來到晚點說車，今天要聊的話題是：11.2萬喜提次頂配哈弗H6，跑了1200公里後，車主說出真實感受
其實我對這款車的印象還是比較深的，之前在自己沒有能力買車的時候，身邊就經常有人說這臺車，那時候也不懂車，就是覺得這車可能會不錯，要不然也不會這麼多人討論它。經過這些年自己也長大了，並且經濟也獨立了，所以買車的時候重點看了下哈弗H6，和之前的見到的H6相比這臺車明顯變的時尚了不少，我也看了一些網站的口碑，感覺還可以，所以就花了11.2萬喜提次頂配哈弗H6，跑了1200公里後，來說大家聊下我自己內心的一些感受吧。
外觀部分
其實剛才有講過，哈弗H6顯得非常的運動和時尚，它的前臉顯得比較的簡單，兩個大燈採用了LED的光源，在照射度上做的還是比較到位的。然後就是車身的設計顯得很飽滿，四個輪轂的尺寸算是達到了這個級別中的平均水平了。車尾設計的比較短小，外觀說實話我就是衝著這個設計去的，感覺它給人一種非常強烈的安全感。當然了這只是我自己的看法而已。
內飾部分
內飾的風格變的更為有檔次，中控的設計給人的印象也是挺深刻的，一體式的空調口包括在用料上做的都不錯。特別是內飾上出現的金色飾板，這一點也是符合我的審美觀，感覺特別的豪。配置上其實我買的這臺次頂配哈弗H6做的還是比較到位的，像自動巡航/手機互聯/9英寸大屏/發動機啟停/全景映像等等，雖然沒有太高端的配置，不過這些配置可以說都比較的使用。在空間部分，剛開始看它的數據資料的時候感覺不到2.7米的軸距肯定會是雞肋的，不過在試過實車以後這個疑慮也就打消了。至少說滿足我的日常用車是沒有問題的。
動力部分
其實買車的時候我直接選的就是2.0T的，因為我喜歡那種大動力的機器。結果這臺車的表現也並沒有讓我失望，在實際表現中它也能夠很好的做到我想要它做的事情。油耗其實在上2.0這個車型的時候就有準備了，現在它的平均油耗在10升左右，在我看來還好吧。
舒適性部分
這臺哈弗H6的舒適性還是可以的，比如像座椅的設計，就充分結合了人體來設計的，那種貼合度就比較高，坐上做也感覺比較舒服。家人目前坐這車的時候也沒有反饋什麼不舒服的情況，比如暈車之類的。這臺車的懸架做的一般，過一些坑窪路面的時候還是會感覺到一些大的晃動。
總的來說花11.2萬喜提次頂配哈弗H6，在我看來不算一個魯莽的行為，現在跑1200公里了，今天就抽空來和大家分享下自己的一些感受，我知道很多人在選車購車的時候都是比較糾結，那麼只能說好好想下自己買車真正的出發點是什麼，希望都能選到一臺自己喜歡的車型。本文不作為參考！